2017-2022年中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告
機(jī)場(chǎng)建設(shè)研究報(bào)告對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證,對(duì)研究過程中所獲取的機(jī)場(chǎng)建設(shè)資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料,或以縱向的發(fā)展過程,或橫...
徐女士一家三口當(dāng)時(shí)要去上海浦東機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)。下午四點(diǎn)的航班,當(dāng)天上午十點(diǎn)多,從杭州坐機(jī)場(chǎng)大巴去上海。半路上發(fā)現(xiàn),一家人的護(hù)照全沒帶。
人在焦急的情況下會(huì)想出一些自認(rèn)為很有效的方法,比如今天這個(gè)事件。一位女士讓網(wǎng)約車客串快遞百里送護(hù)照,結(jié)果耽誤了時(shí)間,面臨巨大的精神和經(jīng)濟(jì)損失。下面來看詳細(xì)報(bào)道。
10月29號(hào),徐女士一家準(zhǔn)備飛往馬來西亞,去機(jī)場(chǎng)的路上,發(fā)現(xiàn)護(hù)照忘在家里了。叫了一輛滴滴從杭州送到上海。結(jié)果接單是一輛電動(dòng)車。
準(zhǔn)備飛往馬來西亞,一家人的護(hù)照全沒帶
徐女士一家三口當(dāng)時(shí)要去上海浦東機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)。下午四點(diǎn)的航班,當(dāng)天上午十點(diǎn)多,從杭州坐機(jī)場(chǎng)大巴去上海。半路上發(fā)現(xiàn),一家人的護(hù)照全沒帶。
徐女士:“老公以為我拿了,我以為他拿了,趕緊叫了一輛滴滴車,當(dāng)時(shí)我看到短信記錄上,車子12點(diǎn)06分左右拿到護(hù)照了。”
叫了輛滴滴送到上海,接單的電動(dòng)汽車半路沒電
接單的是滴滴專車司機(jī)楊師傅,對(duì)方到徐女士家從老人手里拿了護(hù)照,然后就往上海開。中午12點(diǎn)從杭州出發(fā),按說兩三點(diǎn)到上海還是能趕上航班的。可一個(gè)多小時(shí)后,徐女士發(fā)現(xiàn),地圖上的專車不動(dòng)了。這才反應(yīng)過來,楊師傅開的是一輛長安逸動(dòng)的新能源車,這是沒電了。長安逸動(dòng)EV的官網(wǎng)寫得清楚,整車?yán)m(xù)駛兩百公里,滿足日常通勤需求。徐女士家在杭州天目山西路閑林長水小區(qū),到上海浦東機(jī)場(chǎng)可不止兩百公里。
錯(cuò)過了航班,滴滴平臺(tái)賠償160塊?
徐女士:“肯定是錯(cuò)過了….最終是錯(cuò)過航班了,我們就不去了,機(jī)票五六千,住宿九千多沒了?!?/p>
徐女士最終付款798.12元,里程共計(jì)268.6公里,這一趟,司機(jī)花費(fèi)334分鐘,也就是5個(gè)半小時(shí)左右。
徐女士:“你一個(gè)電動(dòng)車,為什么要接下這個(gè)單,為什么平臺(tái)會(huì)派出電動(dòng)車接這種單,然后滴滴平臺(tái)說賠我160塊超時(shí)費(fèi),160塊錢能有什么用?”
快車師傅:一開始說好四點(diǎn)
滴滴快車司機(jī) 楊師傅:“我們都是考慮過這些情況的,本來都不想接,要空車回來?!?/p>
楊師傅承認(rèn),他的長安逸動(dòng)電動(dòng)車,充滿電也就跑兩百公里,是需要充電的。但接這個(gè)單,他已經(jīng)這些情況都考慮進(jìn)去。同時(shí),跟顧客商量好交接時(shí)間,他覺得自己沒問題。
滴滴快車司機(jī) 楊師傅:“你跟我說四點(diǎn)前到的,我算過的,可以的,我接單了。(不是,我先生說的是三點(diǎn)前必須到,我聽到的)一開始說好四點(diǎn)的,結(jié)果半路跟我說三點(diǎn)十分行不行,這肯定來不及了?!?/p>
中途充過電,一共花了五個(gè)半小時(shí)到達(dá)浦東機(jī)場(chǎng)
楊師傅解釋,他中間在加油站里充過電。這一款新能源車,快充半小時(shí),能有80%的電量??蛻糁型靖嬷艞壍菣C(jī),在機(jī)場(chǎng)附近賓館等他,他才花了五個(gè)半小時(shí)。滴滴公司表示,雙方到底約了何時(shí)交接,難以核實(shí),但從杭州市區(qū)到浦東機(jī)場(chǎng)的常規(guī)時(shí)間為3個(gè)小時(shí),乘客自身預(yù)留的時(shí)間也和航空公司建議的時(shí)間相差不少。
徐女士:“即使我不是坐飛機(jī),哪怕我去上海玩,電動(dòng)車也是開不到的,中間肯定要充電,一旦充電就要損失顧客的時(shí)間。”
滴滴平臺(tái):不建議委托駕駛員單獨(dú)運(yùn)送物品
滴滴出行公關(guān)經(jīng)理 管先生:“平臺(tái)規(guī)定都有的,并不建議用戶在未乘坐車輛的情況下,委托駕駛員單獨(dú)為您運(yùn)送物品,平臺(tái)無法保證該物品運(yùn)送服務(wù)中,不會(huì)由于駕駛員或第三方的原因?qū)е聯(lián)p失?!?/p>
滴滴表面解釋,新能源車和其它車輛一視同仁,沒電屬于特殊情況,公司也在研究如何提升相關(guān)的用戶體驗(yàn),下一步,他們會(huì)跟徐女士繼續(xù)溝通。
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