解疑：高鐵為什么沒有設(shè)置安全帶？

• 2017年12月4日 FanTianQing來源：鳳凰網(wǎng) 221 6
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有個事，如果不說，你或許根本意識不到：飛機上有安全帶，汽車上有安全帶，而你乘坐的300km/h的高鐵上卻沒有安全帶！這是為啥呢？

相信有不少人都有這樣的疑惑，高鐵為什么沒有安全帶？

有個事，如果不說，你或許根本意識不到：飛機上有安全帶，汽車上有安全帶，而你乘坐的300km/h的高鐵上卻沒有安全帶！這是為啥呢？答案就是：全世界的高鐵都沒有安全帶！這不是在開玩笑，這是高鐵誕生后歷經(jīng)“進化”選擇的結(jié)果。

就全球而言，日本的新干線1964年就開通了，至今已經(jīng)有近50年歷史了。而高鐵在中國走入普羅大眾的生活里才是近些年的事情，所以千萬不要“少見多怪”哦。

然而，高鐵沒有設(shè)置安全帶的真正原因是：

第一，高鐵對穩(wěn)定性的控制極其嚴。

高鐵起步時，無論你正在與朋友們一起聊天，還是在低頭看自己的報紙，若不是窗外的風景與光線出現(xiàn)快速的變動，你都很難意識到車輛已經(jīng)起步了。

有乘客曾經(jīng)測試過，在京滬高鐵上列車從靜止加速到時速300公里期間，他在列車的小桌板上立的一根香煙竟然一直屹立不倒。還有一個鏡頭也讓人印象深刻，有位小朋友在時速300公里的高速列車上竟然搭了一個十幾層積木的樓房，并高興地向著他的爺爺拍手。

高鐵受制于兩條軌道，也受益與兩條軌道。

一方面中國的高速鐵路在控制加速度方面有嚴格的控制，保證縱向運動的平穩(wěn)性，另一方面高速列車又被兩條鋼軌牢牢地控制著，特別是我國高鐵使用的無砟軌道嚴格控制了軌道的平順性，保證了列車不能有大的橫向和垂向震動。

所以正常情況下，你可以在列車上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。

第二，發(fā)生事故時，安全帶給予乘客的傷害遠大于潛在的保護。

這是最重要、最根本的一個原因。歐洲對高鐵的應(yīng)用比較早，對高鐵主被動安全的研究也比較多。

歐洲鐵路安全與標準委員會通過大量調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在火車發(fā)生重大事故時，乘客被束縛在座椅上受傷的幾率更大，主要是因為被安全帶束縛在座椅上的乘客，更容易受到車廂結(jié)構(gòu)坍塌所造成的傷害，因為他們無法進行有效的躲避。

研究結(jié)論顯示，在高鐵上改進座椅的設(shè)計更能有效提升火車事故時乘客的安全，而不是加裝安全帶。

目前，世界上高鐵普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅，在設(shè)計上能夠保證在后排乘客頭部或膝部向前撞向椅背時，能夠及時潰縮變形，防止將乘客卡住。

歐洲鐵路部門通過分析6起典型的縱向碰撞情形發(fā)現(xiàn)，安全帶將乘客約束在座椅上，誠然避免了乘客被甩出所造成的傷害，但是高鐵列車體積龐大，這種可能性本來就很小，安全帶還給乘客帶來了很大的危險。

分析得出的結(jié)論顯示，11人因安全帶的固定作用而獲救，然而88人卻在被固定的座椅上，而失去了逃生的空間，從數(shù)字看來，火車上使用安全帶的弊已經(jīng)大于利，尤其是高鐵。

第三，現(xiàn)實中，乘坐高鐵的乘客不愿意系安全帶。

人們選擇高鐵而不是飛機，很重要的一個原因就是高鐵空間寬敞、運行平穩(wěn)，人們習(xí)慣在車廂里面自由活動，串串車廂拜訪拜訪朋友，所以很少有人愿意乘坐高鐵系上安全帶。

歐洲曾經(jīng)坐過一次實驗。1999年，芬蘭在一條商業(yè)高速鐵路上進行試驗，在列車的其中三節(jié)車廂內(nèi)加裝了271套安全帶。

首先他們在沒有安裝安全帶的車廂里進行調(diào)查，只有26%的乘客表示如果有安全帶的話，他們愿意去使用。乘客給出的理由是，那樣不舒服，違背了火車出行的特質(zhì)。最終，芬蘭鐵路停止了在火車上推行安全帶的工作，并且得出結(jié)論——人們不愿意在火車上使用安全帶。

有人會問，既然如此，飛機與汽車為什么不設(shè)計安全座椅，而非要使用安全帶束縛人呢？

首先飛機使用的也是安全座椅，能夠有效保護人的安全。飛機設(shè)計安全帶主要是防止氣流的顛簸。飛機飛行在空中，不像列車穩(wěn)定運行在軌道上，所以遇到的情況比較復(fù)雜。加速度的變化引起的人體前后被動位移和復(fù)雜氣候所引起的上下劇烈顛簸，都需要安全帶的幫助。嚴重時，上下旋動的強烈湍流，會將沒系安全帶的旅客，拋到飛機的艙頂再摔到座位或地板上，所以飛機需要安全帶。

當汽車發(fā)生碰撞或遇到意外緊急制動時，將產(chǎn)生巨大的慣性作用力，使駕駛員、乘客與車內(nèi)的方向盤、擋風玻璃、座椅靠背等物體發(fā)生二次碰撞，極易造成對乘員的嚴重傷害，甚至將乘員拋離座位或拋出車外。安全帶能將駕乘人員束縛在座位上，防止了二次碰撞，而且它的緩沖作用則能吸收大量動能，減輕駕乘人員的傷害程度。

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