ofo兩個月燒掉6億美元 創(chuàng)始人戴威回應合并問題

• 2017年12月19日 lihuizhen來源：線上綜合 767 46
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  2017-2022年重慶市共享單車行業(yè)市場調(diào)研分析與發(fā)展前景預測報告

  移動互聯(lián)網(wǎng)時代共享經(jīng)濟正滲透到生活的各個方面，尤其是2016年大熱的共享單車，受到資本市場的青睞。自2010年公共自行車概念興起后，共享單車今年迎來了高速發(fā)展期，在我國以永安行、OFO共享單U...

據(jù)ofo內(nèi)部人員指出的經(jīng)營管理粗放問題外，一名股東公司人士表示“ofo的供應鏈回扣一度達到一輛車10塊錢?！?0后’的管理層奢侈品消費成風，一人一輛特斯拉，他們哪里來的錢?”

共享單車大戰(zhàn)常常被人戲稱“燒錢大戰(zhàn)”，在2017年年中的融資戰(zhàn)中摩拜和ofo都宣布E輪融資，并獲得了實際額達6億美元的融資額。然而截止12月1日，ofo賬面包括押金在內(nèi)可動用的現(xiàn)金僅剩下3.5億元，共計將超過30億元押金用于支付供應鏈錢款。

而據(jù)ofo內(nèi)部人員指出的經(jīng)營管理粗放問題外，一名股東公司人士表示“ofo的供應鏈回扣一度達到一輛車10塊錢?！?0后’的管理層奢侈品消費成風，一人一輛特斯拉，他們哪里來的錢?”

這名股東人士直指ofo內(nèi)部成員貪腐問題，但ofo方面則回應稱公司創(chuàng)始人的家境好，無關(guān)ofo內(nèi)部問題，并譴責該指控嚴重失實。但不可否認的是ofo資金大筆消耗的事實以及ofo涉嫌貪腐的消息已經(jīng)傳播開來，致使新一輪融資變得困難的現(xiàn)狀，據(jù)悉，滴滴的投資人軟銀本欲跟進投資ofo，但現(xiàn)在卻選擇持觀望態(tài)度。共享單車的持續(xù)發(fā)展亟需資金的注入，ofo的未來將何去何從是一個值得深思的問題。

據(jù)《證券日報》消息，近日，有媒體報道，相關(guān)人士透露了ofo的資金鏈狀況，稱ofo用超過30億元的押金用于支付供應鏈欠款，截至12月1日，ofo賬面可用現(xiàn)金僅剩3.5億元。

ofo公關(guān)部對上述消息表示了否認，稱該消息并不屬實。

關(guān)于最近熱議的摩拜和ofo合并的問題，ofo創(chuàng)始人戴威在一場論壇上表示：“作為創(chuàng)業(yè)者，非常感謝資本，因為資本助力了企業(yè)的快速發(fā)展，但是，資本也要理解創(chuàng)業(yè)者的理想和決心，它是一個創(chuàng)業(yè)者跟投資人的良性互動，共同發(fā)展，解決問題、服務社會的這么一個過程?！?/p>

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