2018-2023年中國停車場自動收款機行業(yè)供需市場調研分析及投資戰(zhàn)略研究報告
停車場自動收款機行業(yè)研究報告中的停車場自動收款機行業(yè)數(shù)據分析以權威的國家統(tǒng)計數(shù)據為基礎,采用宏觀和微觀相結合的分析方式,利用科學的統(tǒng)計分析方法,在描述行業(yè)概貌的同時,對停車場自動收...
12月20日,記者從南陽車務段了解到,隨著火車票預售期的恢復,想要買春運車票的市民注意啦!2018年春運火車票將于明年1月3日正式開售。
2018春運火車票預售時間表 ?除夕當天車票什么時候可以買? ?附重要搶票時間點
2018年1月3日春運火車票開售
除夕車票1月17日可購買
12月20日,記者從南陽車務段了解到,隨著火車票預售期的恢復,想要買春運車票的市民注意啦!2018年春運火車票將于明年1月3日正式開售。
據了解,2018年春運時間從2018年2月1日開始,到2018年3月12日結束。需要購票的市民從明年1月3日開始就可以通過網絡、電話訂購的方式購買2月1日的火車票,其中除夕當天的火車票最早可以在1月17日購買。
鐵路部門工作人員提醒廣大市民,正確購票途徑分別為撥打電話95105105訂票、登錄www.12306.cn購票、手機12306客戶端購票、火車站窗口購票、火車票代售點及火車站自動售票機購票。切勿輕信第三方軟件,以免上當受騙。
值得一提的是,火車票起售45分鐘后,如果部分搶票網民未及時支付,45分鐘后這些票源將返回票倉。而根據過往的經驗,開車前15天是退票高峰期,在首次放票外,有時鐵路部門也會在開售車票后其他時段分批放票,一般在每天的整點、半點都會有車票放出;開車前48小時和24小時,售票系統(tǒng)往往會放出部分剩余車票。
此外,首次在12306購票的乘客,需要提前持身份證到購票窗口辦理身份核實,否則無法在線購票。
《2018年春運火車票預售時間表》
重要搶票時間點
2018年1月3日可以通過網絡購買2018年春運首日(2月1日)的火車票。
2018年1月16日可以通過網絡購買2018年情人節(jié)當天(2月14日)的火車票。
2018年1月17日可以通過網絡購買2018年除夕當天(2月15日)的火車票。
2018年1月18日可以通過網絡購買2018年春節(jié)當天(2月16日)的火車票。
春運高峰“北上廣深”火車票依然不好買
雖然2018年春節(jié)相對較晚,但因為務工流和探親流的疊加效應,今年春運依然呈現(xiàn)出顯著的“東熱西冷”分布態(tài)勢。盡管我國鐵路路網規(guī)??焖僭鲩L,但面對春運客流高峰,熱點線路依然是一票難求,其中“廣州、北京、上海、深圳、杭州、福州、寧波、溫州、廈門、武漢”為火車票最難買票的十大出發(fā)城市。
面對春運的“回家難”,促使人們春運出行愈加理性,提前規(guī)劃出行的意識較強?!秷蟾妗凤@示,近7成受訪者表示會提前一周開始規(guī)劃行程,以火車作為交通工具的受訪者中有約34%選擇提前一個月規(guī)劃出行時間,而選擇自駕、租車等形式回家的旅客在提前規(guī)劃時間上則顯得更為靈活。
2018年春運火車票互聯(lián)網售票的預售期預計仍為30天,這意味著火車票預訂高峰期將高度集中?!秷蟾妗诽峁┑幕谕搪糜未髷?shù)據預測顯示,除夕前30天為節(jié)前購票高峰,在除夕前后形成低谷,春節(jié)后開始出現(xiàn)返程購票高峰,一直持續(xù)到春節(jié)結束。隨著各大旅游預訂平臺、微信錢包等網絡購票通道的普及,各家推出的預約購票服務受到消費者的歡迎,因此,網絡“搶票大戰(zhàn)”的實際啟動時間可能更早。
近半旅客需要至少一次大交通中轉
《報告》數(shù)據顯示,近50%受訪者在春運出行途中需經歷至少一次大交通的中轉。究其原因主要有兩點,一是我國城市化的發(fā)展,人員集中在一、二線城市,在春運這個有特殊意義的時間節(jié)點上流動趨勢趨同,造成了交通運力上局部供需不平衡;二是信息不對稱,對春運出行的大多數(shù)旅客來說,規(guī)劃回家路線時決策成本過高,要考慮價格、時間、舒適度、購票難度、中轉方法、出發(fā)時間等多個問題。
在一項“為了春運期間順利出行,您最愿意妥協(xié)的因素”用戶調查中,數(shù)據顯示,有過半的受訪者表示愿意犧牲在路途中的時間換取春運期間的順利出行,占比高達51.9%。此外,有41.1%和39.9%的受訪者愿意在價格和出行舒適度上進行妥協(xié)。這充分說明,人們不管多久、多折騰,乃至犧牲舒適度,都要回家和家人過個團圓年。
交通方案智能推薦潛在需求巨大
在選擇替代交通出行方案時,有48.7%的受訪者在明確無法通過首選方案出行時,會提前一周考慮替代交通出行方案,時間、價格是用戶對替代交通出行方案的主要考慮因素。整體而言,除火車為首選交通出行方案外,替代交通出行方案多為速度快且舒適的高鐵,其次為價格相對便宜的普列或大巴。
隨著互聯(lián)網的發(fā)展,“互聯(lián)網+春運”也得到了快速的發(fā)展,定制航班、定制巴士、眾籌列車、租拼車也漸漸地進入人們的視野中。替代交通出行方案的智慧化推薦服務存在巨大潛在需求,有超過7成受訪者表示樂于采納推薦方案。但旅客自行選擇合理的替代交通出行方案依然存在諸多困難,如信息不對稱、服務供給缺乏、時間成本高、技能不足等,導致很多旅客無法在短時間內找到合理的替代方案。
近日,同程旅游宣布將依托“互聯(lián)網+大數(shù)據”模式打造“智慧春運”解決方案,創(chuàng)造性地解決用戶信息不對稱的痛點,在同一頁面提供多場景備選方案,覆蓋火車、飛機、汽車、輪船等多品類,為用戶量身打造“最快、最省、最舒適”等維度的“替換、接續(xù)”型出行方案,致力于“讓回家更簡單”。
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