2018交通運(yùn)輸新規(guī) 包含新版GB7258實(shí)施、異地年檢等

• 2018年1月12日 lihuizhen來(lái)源：運(yùn)輸人 833 51
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  2018-2023年應(yīng)急產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀與發(fā)展前景咨詢報(bào)告

  應(yīng)急產(chǎn)業(yè)一般指為預(yù)防、處置突發(fā)事件提供產(chǎn)品和服務(wù)而形成的活動(dòng)的集合。按類別劃分，一是救援處置裝備與技術(shù)，二是監(jiān)測(cè)預(yù)警診斷設(shè)備與技術(shù)，三是預(yù)防防護(hù)產(chǎn)品與技術(shù)，四是應(yīng)急教育培訓(xùn)咨詢服務(wù)...

為進(jìn)一步深化機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)改革，從2018年1月1日開(kāi)始，全國(guó)的貨車(chē)均可以進(jìn)行異地年審，且無(wú)需開(kāi)具委托書(shū)。除大型客車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)、車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)、低平板半掛車(chē)外，其他汽車(chē)跨省(區(qū)、市)異地檢驗(yàn)的，取消辦理委托檢驗(yàn)手續(xù)。

新年新氣象，多項(xiàng)新規(guī)定、新政策在2018年正式落地。

一、汽車(chē)貸款有新規(guī)：新能源占比最大

實(shí)施時(shí)間：2018年1月1日起

根據(jù)央行和銀監(jiān)會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整汽車(chē)貸款有關(guān)政策的通知》，自用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)貸款最高發(fā)放比例為80%，商用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)貸款最高發(fā)放比例為70%;

自用新能源汽車(chē)貸款最高發(fā)放比例為85%，商用新能源汽車(chē)貸款最高發(fā)放比例為75%;二手車(chē)貸款最高發(fā)放比例為70%。

同時(shí)汽車(chē)購(gòu)置稅將從7%調(diào)回10%。新政策中還明確了新車(chē)貸款的利率和年限，利率按照國(guó)家規(guī)定的貸款利率計(jì)算，新車(chē)貸款最高年限為5年，二手車(chē)最高年限為3年。

這也是整個(gè)汽車(chē)資產(chǎn)質(zhì)量升級(jí)的一個(gè)信號(hào)，想要在今年更換車(chē)輛的運(yùn)輸人一定要算清楚這筆賬。

二、輕型柴油車(chē)邁入“國(guó)五時(shí)代”

實(shí)施時(shí)間：2018年1月1日起

據(jù)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)部、中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部于2016年發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》顯示，全國(guó)自2017年7月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的重型柴油車(chē)，須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。

隨著重卡國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施完畢，輕卡也加入到國(guó)五大家庭當(dāng)中?！豆妗芬?，自2018年1月1日起，全國(guó)所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型柴油車(chē)，須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。這宣告了輕型柴油車(chē)正式步入“國(guó)五”時(shí)代，使用輕卡的運(yùn)輸人在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)務(wù)必注意環(huán)保標(biāo)識(shí)。

三、新版GB7258實(shí)施

實(shí)施時(shí)間：2018年1月1日起

據(jù)悉，新修訂的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2017)經(jīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)發(fā)布，將于2018年1月1日起實(shí)施。

作為我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重要組成部分，GB7258是進(jìn)行注冊(cè)登記檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)、機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)等機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全管理及事故車(chē)檢驗(yàn)最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行的安全標(biāo)準(zhǔn)。

也就是說(shuō)無(wú)論是汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)的卡車(chē)，還是運(yùn)輸人使用的卡車(chē)，只要車(chē)輛上路運(yùn)行，就應(yīng)該符合該標(biāo)準(zhǔn)的要求。它的正式實(shí)施對(duì)今年商用車(chē)市場(chǎng)的影響尤為重大，其中以下四項(xiàng)與運(yùn)輸人息息相關(guān)。

據(jù)新GB7258規(guī)定，自2018年1月1日起，所有半掛車(chē)制動(dòng)器應(yīng)裝備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置。根據(jù)掛車(chē)車(chē)軸品牌的不同，每臺(tái)車(chē)需要新增的成本在900-1500元之間。

同時(shí)，新GB7258中增加了對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車(chē)、三軸的欄板式和倉(cāng)柵式半掛車(chē)的要求：汽車(chē)(三輪汽車(chē)除外)、摩托車(chē)(三輪摩托車(chē)除外)、掛車(chē)(總質(zhì)量不大于750kg的掛車(chē)除外)的所有車(chē)輪應(yīng)裝備制動(dòng)器。

所有專用校車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車(chē)的前輪和車(chē)長(zhǎng)大于9m的其他客車(chē)的前輪，以及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車(chē)、三軸的欄板式和倉(cāng)柵式半掛車(chē)的所有車(chē)輪，應(yīng)裝備盤(pán)式制動(dòng)器。

在懸架方面，新GB7258還增加了部分危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛和半掛車(chē)的要求：總質(zhì)量大于等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車(chē)的后軸，所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車(chē)，以及三軸欄板式、倉(cāng)柵式半掛車(chē)應(yīng)裝備空氣懸架。

該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)氣體燃料專用裝置的安全防護(hù)也提出了明確規(guī)定：加氣量大于等于375升的氣體燃料汽車(chē)應(yīng)該安裝導(dǎo)靜電橡膠拖地帶，拖地帶導(dǎo)體截面積應(yīng)大于等于100平方毫米，且拖地帶接地端無(wú)論空、滿載應(yīng)始終接地。

另外，為做好貫徹實(shí)施工作，公安部將對(duì)出廠日期在2018年1月1日之后的車(chē)輛，重點(diǎn)查驗(yàn)客車(chē)滅火裝備、設(shè)有乘客站立區(qū)的客車(chē)護(hù)欄及扶手、重型貨車(chē)和掛車(chē)的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)打刻位置、罐體(箱體)等要求，車(chē)身反光標(biāo)識(shí)等。

所有貨車(chē)(多用途貨車(chē)除外)和專項(xiàng)作業(yè)車(chē)(消防車(chē)除外)均應(yīng)在駕駛室(區(qū))兩側(cè)噴涂總質(zhì)量(半掛牽引車(chē)為最大允許牽引質(zhì)量)。作為多用途貨車(chē)，皮卡在新GB7258實(shí)施后，兩側(cè)將不再噴涂總質(zhì)量、欄板高度等，同時(shí)取消了反光標(biāo)識(shí)。

盡管GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》將在2018年1月1日正式實(shí)施，但是其中多項(xiàng)規(guī)定留有過(guò)渡期，為運(yùn)輸人提供充裕時(shí)間適應(yīng)新規(guī)定。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車(chē)的所有車(chē)輪應(yīng)裝備盤(pán)式制動(dòng)器規(guī)定將于2019年1月1日正式落實(shí);關(guān)于三軸欄板式、倉(cāng)柵式半掛車(chē)的所有車(chē)輪應(yīng)裝備盤(pán)式制動(dòng)器的要求在2020年1月1日才會(huì)正式實(shí)施。

四、異地年檢推出，取消辦理委托檢驗(yàn)手續(xù)

實(shí)施日期：2018年1月1日起

為進(jìn)一步深化機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)改革，從2018年1月1日開(kāi)始，全國(guó)的貨車(chē)均可以進(jìn)行異地年審，且無(wú)需開(kāi)具委托書(shū)。除大型客車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)、車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)、低平板半掛車(chē)外，其他汽車(chē)跨省(區(qū)、市)異地檢驗(yàn)的，取消辦理委托檢驗(yàn)手續(xù)。

五、取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證

實(shí)施日期：2018年年底完成

為落實(shí)國(guó)務(wù)院有關(guān)“放管服”改革要求，精簡(jiǎn)道路貨運(yùn)行政許可事項(xiàng)，交通部將于2018年年底之前取消部分道路貨運(yùn)行政審批事項(xiàng)。

對(duì)于總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛的持有者，未來(lái)將不用再辦理運(yùn)管部門(mén)核發(fā)的車(chē)輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證，只要有公安交管部門(mén)核發(fā)的行駛證和駕駛證即可。

六、國(guó)三加裝DPF：尾氣不達(dá)標(biāo)，將注銷車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證

實(shí)施日期：2018年1月1日起

隨著我國(guó)多地空氣污染的加劇、霧霾天氣的增多，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)亦在不斷升級(jí)，柴油車(chē)整治成為其中頗為嚴(yán)格的一項(xiàng)舉措。據(jù)了解，全國(guó)多地紛紛出臺(tái)新政策，通過(guò)國(guó)三車(chē)輛加裝DPF和淘汰尾氣不達(dá)標(biāo)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。

例如，山東省人民政府辦公廳印發(fā)了《京津冀及周邊地區(qū)2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》的實(shí)施細(xì)則，自2018年1月1日起，達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)Ⅲ重型柴油營(yíng)運(yùn)貨車(chē)注銷車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證。

深圳市印發(fā)《關(guān)于重型柴油車(chē)執(zhí)行第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》，要求2018年1月1日起，深圳銷售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的重型柴油車(chē)(不包括牽引車(chē))應(yīng)選用安裝DPF的國(guó)Ⅴ及以上標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型。

七、轎運(yùn)車(chē)治理第二階段倒計(jì)時(shí)

實(shí)施日期：2018年7月1日前完成

根據(jù)交通運(yùn)輸部、公安部、工業(yè)和信息化部等五部委辦公廳2016年聯(lián)合印發(fā)的《車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)治理工作方案》，對(duì)轎運(yùn)車(chē)治理的第二階段將在2018年7月1日前改造完畢。

從2018年7月1日起，全國(guó)將禁止不合規(guī)車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)通行，符合《汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589-2016)要求的標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)比重達(dá)到100%，中置軸車(chē)輛運(yùn)輸列車(chē)等先進(jìn)車(chē)型得到廣泛應(yīng)用。

八、聯(lián)合治超將常態(tài)化、制度化

實(shí)施日期：2018年1月1日起

2018年治超將有新變化，路政交警聯(lián)合治超執(zhí)法將常態(tài)化、制度化，嚴(yán)格貫徹執(zhí)法“十不準(zhǔn)”，并確保全國(guó)各地治超執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。全國(guó)落實(shí)“一超四罰”措施，推廣高速公路入口稱重勸返模式，推廣應(yīng)用不停車(chē)稱重檢測(cè)系統(tǒng)。

九、交規(guī)新變化

實(shí)施日期：2018年1月1日起

2018年起，A1、A2、A3、B1、B2這5種駕照都將被列入降級(jí)范圍內(nèi)。如果出現(xiàn)這三種情況之一，駕照將自動(dòng)降級(jí)：1.發(fā)生重大交通事故，出現(xiàn)人員傷亡且是主要責(zé)任;2.一個(gè)記分周期內(nèi)，因?yàn)檫`章被扣完12分;3.連續(xù)3個(gè)記分周期，都沒(méi)有參加審驗(yàn)。除以上三種情況外，駕駛員年滿60周歲，車(chē)管所將會(huì)自動(dòng)將其降為C1級(jí)駕照。

對(duì)疲勞駕駛，新交規(guī)也有嚴(yán)格規(guī)定：無(wú)論哪種類型車(chē)輛，如果有連續(xù)4個(gè)小時(shí)以上沒(méi)有停車(chē)休息，或者休息時(shí)間少于20分鐘，一旦被系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到，將直接扣12分，情節(jié)嚴(yán)重者還可能吊銷駕照。如果沒(méi)有按規(guī)定使用燈光，將被處以20元以上200元以下罰款。

隨著2018的到來(lái)，各項(xiàng)新規(guī)定已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施，新政策往往會(huì)給行業(yè)帶來(lái)巨大變化。運(yùn)輸人作為商用車(chē)的終端用戶，受新政影響最大。我們也希望運(yùn)輸人跟緊時(shí)代的步伐，實(shí)時(shí)關(guān)注不同的政策動(dòng)向，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。

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