2018-2023年中國經(jīng)濟(jì)型酒店行業(yè)市場評估與未來發(fā)展機(jī)遇分析報(bào)告
經(jīng)濟(jì)型酒店又稱為有限服務(wù)酒店,其最大的特點(diǎn)是房價(jià)便宜,其服務(wù)模式為“b&b”(住宿+早餐)。最早出現(xiàn)在上個(gè)世紀(jì)50年代的美國,如今在歐美國家已是相當(dāng)成熟的酒店形式。我國經(jīng)濟(jì)型酒店1...
以下是2018年中國經(jīng)濟(jì)的18個(gè)預(yù)言。
預(yù)言意義:批準(zhǔn)臨床與否,都意味著針對這一全新的療法,中國藥政監(jiān)管系統(tǒng)作出實(shí)質(zhì)性行動干預(yù)。在審評審批方面,中國已經(jīng)有了較為完善并且有實(shí)際案例的系統(tǒng)。對于醫(yī)藥界而言,將有可借鑒樣本。
預(yù)言十二:PD-1/PD-L1單抗藥物批準(zhǔn)上市
實(shí)現(xiàn)概率:100%
預(yù)言背景:PD-1/PD-L1單抗抑制劑是癌癥免疫治療中,目前已有藥物上市的火熱領(lǐng)域。在全球范圍有多款藥物上市,在商業(yè)回報(bào)與患者治療上體現(xiàn)出極大效益。同時(shí),中國本土企業(yè)的相關(guān)研發(fā)競逐也十分激烈。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),國內(nèi)針對PD-1/PD-L1抗體藥物進(jìn)行研發(fā)的企業(yè)超過10家,包括醫(yī)藥股老大恒瑞醫(yī)藥,以及生物醫(yī)藥新貴信達(dá)生物、百濟(jì)神州和君實(shí)生物等。
支持理由:去年12月18日,CFDA 藥品審評中心公布最新擬納入優(yōu)先審評程序藥品注冊申請名單,其中包括了一個(gè)PD1單抗藥物nivolumab(納武單抗),由百時(shí)美施貴寶申請新藥上市。這是中國第一個(gè)申請上市的PD-1單抗。申請的目標(biāo)適應(yīng)癥為經(jīng)治非小細(xì)胞肺癌(NSCLC)。CFDA給出的優(yōu)先審評理由是“與現(xiàn)有治療手段相比具有明顯治療優(yōu)勢?!?/p>
在此前的13日,信達(dá)生物信迪單抗上市申請獲CFDA受理,這是信達(dá)生物首個(gè)新藥上市申請,也是中國本土企業(yè)首個(gè)PD1單抗上市申請,適應(yīng)癥是霍奇金淋巴瘤。
反對理由:無
預(yù)言意義:中國目前為止沒有一個(gè)相關(guān)藥物上市,眾多患者都在焦急等待藥物上市。一旦批準(zhǔn)上市,對于癌癥患者而言,意味著生命的希望增加了籌碼。對于藥企而言,也可期商業(yè)回報(bào)。
預(yù)言十三:下一個(gè)爆款綜藝來自網(wǎng)臺融合
實(shí)現(xiàn)概率:65%
預(yù)言背景:2017年《中國有嘻哈》、《明日之子》爆款網(wǎng)綜引發(fā)熱潮,也幫助視頻平臺進(jìn)一步挖掘藝人經(jīng)紀(jì)、衍生品等商業(yè)價(jià)值。相比之下,今年電視臺綜藝制造的大IP下滑明顯,節(jié)目虧損率居高不下,后繼人才乏力。
支持理由:從《爸爸去哪兒》《中國好聲音》到《中國有嘻哈》《明日之子》,爆款綜藝從電視臺走向視頻平臺,原因是技術(shù)手段的傳輸影響節(jié)目制作。但電視臺與網(wǎng)絡(luò)并非對立關(guān)系,雙方也各有內(nèi)容制作、宣傳推廣等優(yōu)勢,網(wǎng)臺融合,用各自渠道共同打造出一個(gè)大IP有望成為下一個(gè)爆款綜藝。
反對理由:去年底,各家視頻網(wǎng)站公布了今年一系列自制綜藝,《舞者24》《熱血街舞團(tuán)》《機(jī)器人爭霸》等網(wǎng)綜正朝著大制作、大投入、大卡司的方向邁進(jìn),“超級網(wǎng)綜”時(shí)代呼之欲出。擁有資本加持又分流了大批衛(wèi)視觀眾的視頻平臺,其與電視臺的關(guān)系正在重新洗牌。
預(yù)言意義:綜藝節(jié)目和電視劇都是各平臺重點(diǎn)布局的內(nèi)容版塊和重要的流量入口。如同今年《那年花開月正圓》《使徒行者2》等網(wǎng)臺互動的熱播劇帶來收視狂潮,綜藝節(jié)目也可能在播出方式、互動形式等方面加強(qiáng)網(wǎng)臺聯(lián)動。網(wǎng)臺融合將進(jìn)一步為視頻平臺、電視臺及內(nèi)容制作方找到新的商業(yè)價(jià)值。
預(yù)言十四:線上巨頭開打線下價(jià)格戰(zhàn)
實(shí)現(xiàn)概率:60%
預(yù)言背景:盒馬、永輝、京東、蘇寧相繼發(fā)力線下生鮮,均有全國高速擴(kuò)張計(jì)劃,背后是阿里、騰訊線下零售角逐加劇。在類似邏輯路徑下,在一二線城市各家重復(fù)覆蓋成定局。
支持理由:線下零售實(shí)質(zhì)上比拼供應(yīng)鏈,各家邏輯路徑基本一致,同時(shí),背后均有資本大力扶持。在同質(zhì)競爭下,價(jià)格戰(zhàn)似乎必不可免,亦將快速催熟市場。
反對理由:生鮮是線下護(hù)城河,利潤率本有限,大打價(jià)格戰(zhàn)成本過高且各家均具資本實(shí)力,拖死誰可能性不大。生鮮競爭實(shí)質(zhì)是供應(yīng)鏈競爭。
預(yù)言意義:線下堡壘被線上巨頭相繼攻破,下半場是阿里、騰訊系收割線下流量。作為線下最重要護(hù)城河,生鮮板塊具有指標(biāo)性作用。價(jià)格戰(zhàn)開打,意味著巨頭間、巨頭生態(tài)內(nèi)部競爭路徑越發(fā)類似,進(jìn)入白熱化階段。
預(yù)言十五:一線城市房價(jià)下跌
實(shí)現(xiàn)概率:80%
預(yù)言背景:房地產(chǎn)長效機(jī)制
支持理由:自2016年國慶開始的調(diào)控還在持續(xù),重點(diǎn)城市的新房限購、限價(jià)、限售,政府對預(yù)售價(jià)格進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管。貸款政策是史上最嚴(yán)狀態(tài)。投機(jī)炒房的杠桿空間幾乎被壓縮殆盡。一二手房價(jià)格倒掛的情況比比皆是。這種情況持續(xù)了一年多,部分重點(diǎn)城市的二手房價(jià)也回調(diào)至2016年調(diào)控前的水平。
在“房住不炒”“租售并舉”的政策前提下,租賃市場也在一年時(shí)間蓬勃發(fā)展,配套金融措施不斷完善,有力補(bǔ)充了市場上的住宅供應(yīng)。
反對理由:房地產(chǎn)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),土地出讓收入緊緊關(guān)系著地方政府的錢袋子,歷年調(diào)控的彈性往往是由于地產(chǎn)疲軟導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)承壓不得不進(jìn)行提振,因而此輪調(diào)控的持續(xù)時(shí)間與經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r緊密相關(guān),而一旦調(diào)控放松,被壓抑的需求可能再一次釋放出爆發(fā)性的購買力。
預(yù)言意義:讓我們再一次見證政策市的威力。
預(yù)言十六:收取房地產(chǎn)稅
實(shí)現(xiàn)概率:0%
預(yù)言背景:2017年底,財(cái)政部部長肖捷談及房地產(chǎn)稅,明確表示,未來房地產(chǎn)稅將按照房屋評估值征收。這一信息再一次勾動了人們的神經(jīng),房地產(chǎn)稅會在2018年實(shí)施出臺嗎?
支持理由:房地產(chǎn)稅有調(diào)節(jié)財(cái)富分配、促進(jìn)社會公平的作用,對房地產(chǎn)長效機(jī)制的建立有意義,一直是重要的立法內(nèi)容之一。
反對理由:自2014年全國“兩會”釋放出房地產(chǎn)稅由“試點(diǎn)推進(jìn)”改為“立法先行”,至今已經(jīng)過去了4年時(shí)間,確切的進(jìn)展消息非常有限,因?yàn)檫@件事推動起來真的很難。
從立法角度看,房地產(chǎn)稅的課稅對象、范圍、稅基、稅率等細(xì)節(jié)的頂層設(shè)計(jì)要做到公平合理。
中國實(shí)行土地公有制,有集體和國有之分。而住宅產(chǎn)權(quán)多樣,按產(chǎn)權(quán)類型分,有央產(chǎn)、軍產(chǎn)、單位產(chǎn)權(quán)和私有產(chǎn)權(quán)等多種;按獲取方式有房改房、商品房、經(jīng)適房、限價(jià)房、自住型商品房等多種。在如此復(fù)雜的土地和房產(chǎn)類型下,目前確定計(jì)稅標(biāo)準(zhǔn)按房屋價(jià)值已經(jīng)是最大的突破性消息了,要把積累了幾十年的上述問題一并厘清,確實(shí)有著巨大的難度。
預(yù)言意義:房地產(chǎn)稅關(guān)系到房產(chǎn)持有者的切身利益,更與中國房地產(chǎn)發(fā)展趨勢息息相關(guān),所以尤為引人關(guān)注。
預(yù)言十七:中國車市零增長甚至負(fù)增長
實(shí)現(xiàn)概率:80%
預(yù)言背景:受制于中國整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境,中國汽車市場增長率已經(jīng)大幅放緩。
支持理由:2018年1月1日,1.6L及以下排量的傳統(tǒng)燃油車購置稅開啟“全額”征收,必將對車市造成影響,后遺癥將可能持續(xù)1-2年。此外,在領(lǐng)跑全球的新能源領(lǐng)域,預(yù)計(jì)2018年或?qū)⑷∠履茉雌嚨胤窖a(bǔ)貼。這將使得中國車市進(jìn)入零增長時(shí)代甚至是負(fù)增長時(shí)代。
反對理由:政府可能再度“救市”,出臺新的刺激消費(fèi)的政策,包括但不限于重啟購置稅補(bǔ)貼減免,汽車下鄉(xiāng)等政策。這對于汽車市場而言,是效力十足的猛藥。比如2015年出臺的購置稅減半,直接促使當(dāng)年汽車增速回到兩位數(shù)。
預(yù)言意義:作為中國經(jīng)濟(jì)的支柱型產(chǎn)業(yè),汽車行業(yè)擁有巨大的產(chǎn)業(yè)鏈,其發(fā)展關(guān)系到國計(jì)民生,也是經(jīng)濟(jì)的晴雨表。對市場準(zhǔn)確的把握,有利于企業(yè)在戰(zhàn)略規(guī)劃和長遠(yuǎn)發(fā)展上,踩準(zhǔn)節(jié)奏,適時(shí)調(diào)整。
預(yù)言十八:三大汽車央企重組,“中國汽車集團(tuán)”橫空出世
實(shí)現(xiàn)概率:60%
預(yù)言背景:國資改革的背景下,央企進(jìn)行了合并同類項(xiàng),比如南車北車、寶鋼武鋼、中紡與中糧、中電投與國家核電等大型合并項(xiàng)目紛紛落地。隨著整合的深入和合作的加深,三企業(yè)之間很可能實(shí)現(xiàn)重組合并。
支持理由:一汽、東風(fēng)、長安這三大汽車央企在最近兩年互換了掌舵人,三家公司的合作也達(dá)到了空前,三家企業(yè)目前已經(jīng)聯(lián)合建立了技術(shù)研究院等,定期交流互相考察。三家企業(yè)合已經(jīng)在12月簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,在技術(shù)研發(fā)、市場等多個(gè)方面進(jìn)行合作。國資委方面也曾透露說,認(rèn)為有合并的必要。
反對理由:簡單做加法拯救不了中國自主品牌汽車。央企合并共同點(diǎn)是出于成本集約、增強(qiáng)盈利能力的考量。三家聯(lián)合在國內(nèi)都達(dá)不到自然壟斷地位,在跨國競爭中又都缺位,合并沒有成本合理性。
預(yù)言意義:國家隊(duì)如何在中國汽車發(fā)展中扮演更好的角色,三大央企重組或者是合作的演變,將直接影響中國汽車市場格局和未來在全球市場中的地位。
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