騰訊或采用三步走戰(zhàn)略重新打造地圖產(chǎn)品

• 2018年1月16日 ZhangHongYuan來源：TechWeb.com.cn 606 34
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  2018-2023年中國雙網(wǎng)雙待手機市場深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預測報告

  在現(xiàn)代市場經(jīng)濟活動中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經(jīng)營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

在國內(nèi)手機地圖領(lǐng)域中，高德和百度瓜分著可觀的C端用戶市場，但BAT中手握上億用戶的騰訊，其實更應該在地圖市場獲得更高的用戶量和市場份額。

在國內(nèi)手機地圖領(lǐng)域中，高德和百度瓜分著可觀的C端用戶市場，但BAT中手握上億用戶的騰訊，其實更應該在地圖市場獲得更高的用戶量和市場份額。

面對外界質(zhì)疑，官方也曾干脆利落給出回答：“內(nèi)部評估騰訊地圖APP的產(chǎn)品技術(shù)能力還沒準備好?！边@種坦誠也讓用戶更加期待騰訊地圖的涅磐重生。當高德與百度持續(xù)打了一年多口水仗，至今還在爭論各自的市場份額高低時，騰訊地圖也在暗自修煉內(nèi)核重新出發(fā)。

從目前看來，騰訊很有可能采取三步走戰(zhàn)略思路重新打造地圖產(chǎn)品：無論是深度接入海量LBS大數(shù)據(jù)，還是聯(lián)動自家優(yōu)質(zhì)IP做內(nèi)容聯(lián)動推廣，或是不斷加碼投資智能出行領(lǐng)域。這一切的舉措，無疑是官方正在為騰訊地圖源源不斷注入新活力。

互聯(lián)網(wǎng)地圖發(fā)展的終極方向是萬物互聯(lián)，騰訊地圖的三步走戰(zhàn)略，無疑也是朝著該方向前進。

一、數(shù)據(jù)為王

經(jīng)過多年的發(fā)展，地圖數(shù)據(jù)采集的工具如今已經(jīng)相當豐富：采集車、自行車、背包、無人機等等滿足了絕大部分場景需求，雖然廠商們都可以利用工具去采集信息，不過海量用戶實時數(shù)據(jù)信息，還是得依靠互聯(lián)網(wǎng)。

騰訊一直認為，數(shù)據(jù)是地圖的血液跟靈魂，沒有數(shù)據(jù)就不成地圖，而用戶是創(chuàng)造數(shù)據(jù)的源泉，對地圖運營特別重要。沒有龐大的用戶行為就沒有如今的地圖服務，論用戶量優(yōu)勢，誰都比不過騰訊。

公開資料顯示，騰訊定位服務擁有日均550億次調(diào)用，覆蓋了上千款APP，服務現(xiàn)實生活中70%以上人群。一張騰訊位置熱力圖足以證明，藍色企鵝星火在全球已呈燎原之勢。

如果將這些數(shù)據(jù)合理化運用，既能保證地圖數(shù)據(jù)足夠新鮮，還能在未來替不同用戶提供對應的個性化服務。憑借著QQ、微信，大眾、滴滴出行等生活類超級APP，可以看出作為騰訊地圖底層技術(shù)支撐的騰訊位置服務早已應用到人們生活中的各個領(lǐng)域。

把數(shù)據(jù)做到極致，是一款地圖產(chǎn)品的重要課題之一。用戶的任何一次搜索、導航、定位、點擊、評論，都是對數(shù)據(jù)活性的真實投票。如果未來用戶不會單純因為尋路而打開APP，而是被軟件中不同內(nèi)容吸引，這需要海量數(shù)據(jù)賦予地圖創(chuàng)新更多的可能性，當下打造這樣的個性化用戶體驗，似乎也只有騰訊能做到。

當然在最基本的定位技術(shù)上，騰訊從2014年就投資過四維圖新，以及后期與四維圖新還一起投資了在全球市場上有大量用戶的HERE地圖，這些舉動都是為了讓產(chǎn)品功能更為專業(yè)，換言之在技術(shù)領(lǐng)域騰訊地圖從不甘于人后。

騰訊在位置服務領(lǐng)域深耕多年，已在應用層面和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域有了大量積累，加上擁有海量的LBS大數(shù)據(jù)和技術(shù)沉淀，又經(jīng)過嚴格的市場檢驗，多方證明騰訊地圖獲得反哺的時機已經(jīng)成熟。

二、優(yōu)質(zhì)IP聯(lián)動

成熟技術(shù)是驅(qū)動地圖產(chǎn)品吸引用戶的內(nèi)核，優(yōu)質(zhì)內(nèi)容同樣也能成為體驗加分項。在這點上，從騰訊地圖7.0版本開始，新推出《王者榮耀》熱門英雄妲己導航語音包，無疑是運用自己豐富行業(yè)經(jīng)驗，聯(lián)動自家熱門手游角色IP，打造出個性導航服務去吸引更多C端用戶。

《王者榮耀》是一款擁有累計兩億注冊用戶數(shù)，超過5000萬日活的手游，它覆蓋年齡段很廣，主要玩家集中在大學生到白領(lǐng)階層。多個英雄角色深入人心，有著極強的娛樂IP屬性，可以說是一款國民手游。在友商地圖APP砸重金邀請明星為自己產(chǎn)品做導航服務時，騰訊地圖通過妲己語音導航，讓眾多游戲玩家自然過渡。

王者榮耀更是通過官方渠道，前期對騰訊地圖妲己語音導航面向游戲玩家進行大面積宣傳，可以看出騰訊面向手游玩家推廣地圖產(chǎn)品的決心。

在兩款產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)化聯(lián)動下，騰訊地圖后期還推出了李白導航語音包，側(cè)面證明了7.0版本的妲己導航已受到用戶追捧，官方通過加入王者英雄語音導航新元素，讓地圖語音導航不止專業(yè)還更有趣。

可能在未來，用戶還會在騰訊地圖中看到貂蟬、魯班、莊周等更多《王者榮耀》熱門英雄語音導航下載包，或許后期還會出現(xiàn)具有“王者峽谷”元素地圖主題包，這些都是官方運用自家優(yōu)質(zhì)IP內(nèi)容，為騰訊地圖趣味功能不斷添磚加瓦的新舉措。

三、智能出行

如果說如今騰訊地圖在“技術(shù)整合、數(shù)據(jù)接入、IP聯(lián)動”等方面是一把好手，未來彎道超越高德和百度的殺手锏，則是自身近年來在各種城市交通出行領(lǐng)域的深度布局。

騰訊在智能出行領(lǐng)域無論是親自投資還是做產(chǎn)品，理念一直都是“要做就做到最好”。從投資行為來看，被大眾熟知的滴滴出行、共享單車、還有去年已經(jīng)初露鋒芒的蔚來汽車，推動它們從無到有正是騰訊常年持之以恒的領(lǐng)投行為。

放眼全球騰訊也是動作頻頻，去年3月斥資17.78億美元收購美國電動車龍頭公司“特斯拉”5%的股份;10月被曝通過其注冊于新加坡的子公司Copper投資印度打車巨頭“Ola”4億美元，新融資主要用于電動車研發(fā);12月，騰訊入股國內(nèi)新興的新能源汽車產(chǎn)品及出行方案提供商“威馬汽車”的B+輪融資。

在智能出行AI領(lǐng)域，去年騰訊全球合作伙伴大會上，官方宣布正式啟動”AI in All”的 AI 賦能計劃，全面開放基于 AI 的連接能力和生態(tài)資源，推出騰訊車聯(lián)”AI in Car”系統(tǒng)。該系統(tǒng)匯集騰訊體系內(nèi)安全平臺、內(nèi)容平臺、大數(shù)據(jù)、服務生態(tài)和AI能力。

為了確保AI賦能計劃健康發(fā)展，騰訊在大會中同時與廣汽、長安、吉利、比亞迪、東風柳汽等五家汽車廠商聯(lián)手，共建“AI in Car”生態(tài)系統(tǒng)。

可以預見，無論是現(xiàn)在的網(wǎng)約車、共享單車、還是未來的電動汽車到無人車;另外加上”AI in All”賦能計劃，這些都是騰訊在智能出行領(lǐng)域的深度布局行為，騰訊地圖也必然是最終受益方之一。

當未來廣大用戶在使用騰訊地圖時，不僅能使用定位、導航等專業(yè)功能，還能用它來一鍵網(wǎng)約多種交通工具，以及享受“租借買賣”等一站式用車服務，甚至后期無縫接入QQ、微信海量數(shù)據(jù)后，滿足千萬車主個性化化需求，到那時用戶就會感嘆這款APP的強大之處。

互聯(lián)網(wǎng)有一種魔力，它如水一般既能載舟亦可覆舟，運用之妙存于一心。騰訊在位置服務和智能車聯(lián)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢和生態(tài)布局，加上多年來開放政策和技術(shù)儲備，這也為騰訊地圖殺入第一梯隊與高德百度正面競爭，創(chuàng)造了極強的源助力。

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