2018-2023年中國(guó)高鐵行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀受益于高鐵的廣泛應(yīng)用,鐵路運(yùn)力釋放,促成客運(yùn)需求上升。我國(guó)鐵路供需關(guān)系已經(jīng)不再是供不應(yīng)求的狀態(tài)。近兩年,鐵路不論客運(yùn)及貨運(yùn)需求增速均變緩,且同比增速低于鐵路供給增速,可見(jiàn)現(xiàn)...
在班次方面,香港往福田、深圳北、虎門及廣州南的列車開(kāi)通初期,高峰期每天將有114對(duì)來(lái)往班次,其中到虎門和廣州南的有30對(duì)。據(jù)悉,廣深港高鐵香港段目標(biāo)完工期為2018年第三季度。
香港作為著名的“購(gòu)物天堂”,一直以來(lái)都是東莞人最愛(ài)出游地之一。
現(xiàn)在,小編要告訴大家一個(gè)好消息,廣深港高鐵票價(jià)正式出爐啦!
1月15日,香港運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)陳帆在北京會(huì)見(jiàn)傳媒時(shí),透露了與中國(guó)鐵路總公司就廣深港高鐵票價(jià)和班次達(dá)成的基本共識(shí)。
廣深港高鐵票價(jià)
(按1月16日匯率折算)
香港西九龍總站--廣州南站:260港元(約合人民幣214元)
香港西九龍總站--虎門站:210港元(約合人民幣173元)
香港西九龍總站--深圳北站:90港元(約合人民幣74元)
香港西九龍總站--福田站:80港元(約合人民幣66元)
在班次方面,香港往福田、深圳北、虎門及廣州南的列車開(kāi)通初期,高峰期每天將有114對(duì)來(lái)往班次,其中到虎門和廣州南的有30對(duì)。據(jù)悉,廣深港高鐵香港段目標(biāo)完工期為2018年第三季度。
看完票價(jià)后,很多網(wǎng)友都覺(jué)得
票價(jià)有點(diǎn)貴!
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廣深港高鐵票價(jià)是否真的貴?
目前從東莞去香港
大多數(shù)網(wǎng)友會(huì)選擇坐動(dòng)車或直通巴士
(以東莞市區(qū)為出發(fā)點(diǎn))
【動(dòng)車】東莞站——深圳羅湖
用時(shí):約48分鐘,票價(jià):53.5元
【直通巴士】東莞市區(qū)各大汽車站——深圳羅湖
用時(shí):約90分鐘,票價(jià):50元
【廣深港高鐵】虎門站——香港西九龍總站
用時(shí):約35分鐘,票價(jià):173元
雖然這樣對(duì)比起來(lái)
廣深港的票價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴
不過(guò),廣深港高鐵也是有自身的優(yōu)勢(shì)
還免除了大家排隊(duì)過(guò)關(guān)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的煩惱
大家都知道,去香港要先在
深圳的口岸辦理出入境手續(xù)排隊(duì)、過(guò)關(guān)......
每次都要耗費(fèi)一兩個(gè)小時(shí)
要是遇到節(jié)假日,排隊(duì)更是痛不欲生
但是廣深港高鐵卻大大不同,將在香港西九龍站采用“一地兩檢”的方式辦理出入境,在同一層設(shè)“內(nèi)地口岸區(qū)”和“香港口岸區(qū)”,登車后無(wú)需再下車進(jìn)行邊檢。
再也不用為了過(guò)關(guān)排長(zhǎng)隊(duì)
大大節(jié)省了過(guò)關(guān)的時(shí)間
除此之外,廣深港高鐵也有很多特色的地方
值得我們?nèi)ンw驗(yàn)一番
據(jù)介紹,每列高鐵列車提供579個(gè)座位。其中,第一節(jié)及第八節(jié)車廂為頭等車廂,共有68個(gè)座位,第二節(jié)至第七節(jié)為二等車廂。座位有灰、紅、橙三種顏色,簡(jiǎn)直很有范哦。
車身以銀色為底色,每卡車身均有白色及紅色波浪紋,當(dāng)列車以閃電般的速度行駛時(shí),簡(jiǎn)直就是一條飛龍!
更更更重要的是
列車全車均有Wifi信號(hào)覆蓋!!
再也不擔(dān)心旅途無(wú)聊啦
簡(jiǎn)直不能太贊啊~
現(xiàn)在去香港真的越來(lái)越方便了
不知道大家會(huì)選擇哪一種交通方式呢?
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