2018-2023年中國(guó)高鐵行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀受益于高鐵的廣泛應(yīng)用，鐵路運(yùn)力釋放，促成客運(yùn)需求上升。我國(guó)鐵路供需關(guān)系已經(jīng)不再是供不應(yīng)求的狀態(tài)。近兩年，鐵路不論客運(yùn)及貨運(yùn)需求增速均變緩，且同比增速低于鐵路供給增速，可見(jiàn)現(xiàn)...
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》15日?qǐng)?bào)道，日本政府將通過(guò)政企合資基金，參加連接馬來(lái)西亞和新加坡的高鐵項(xiàng)目的國(guó)際招標(biāo)。由JR東日本和住友商事等組成的日本企業(yè)聯(lián)盟力爭(zhēng)獲得訂單，日本將加強(qiáng)資金方面的官方支援，增強(qiáng)訂單爭(zhēng)奪的競(jìng)爭(zhēng)力。
中日高鐵最后的鏖戰(zhàn)：希望獲得長(zhǎng)約350公里的新馬高鐵訂單
中日高鐵最后的鏖戰(zhàn)
2013年二月19日，馬來(lái)西亞總理納吉布與新加坡總理李顯龍舉行會(huì)談后宣布，兩國(guó)同意興建吉隆坡至新加坡高速鐵路，高鐵預(yù)計(jì)在2020年前投入運(yùn)作。
這條高鐵的名稱(chēng)叫 “跨國(guó)輕快鐵路系統(tǒng)”。高鐵從馬來(lái)西亞吉隆坡經(jīng)馬南部的柔佛州巴魯市直達(dá)新加坡。該系統(tǒng)將興建一座橋梁或地下通道，穿越柔佛海峽，連接新加坡和馬來(lái)西亞柔佛州新山。建成后，新加坡至吉隆坡的交通時(shí)間將由現(xiàn)在的4至5小時(shí)縮短為90分鐘。預(yù)計(jì)每天客流量將會(huì)達(dá)到數(shù)十萬(wàn)人次，兩座城市“猶如一個(gè)現(xiàn)代生活圈”，人們?cè)谕惶靸?nèi)往返兩地將更加便捷。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》15日?qǐng)?bào)道，日本政府將通過(guò)政企合資基金，參加連接馬來(lái)西亞和新加坡的高鐵項(xiàng)目的國(guó)際招標(biāo)。由JR東日本和住友商事等組成的日本企業(yè)聯(lián)盟力爭(zhēng)獲得訂單，日本將加強(qiáng)資金方面的官方支援，增強(qiáng)訂單爭(zhēng)奪的競(jìng)爭(zhēng)力。
《日本經(jīng)濟(jì)新聞》稱(chēng)，由10家公司組成的日本企業(yè)聯(lián)盟希望獲得長(zhǎng)約350公里的新馬高鐵訂單。2017年12月，新馬兩國(guó)政府啟動(dòng)招標(biāo)程序，日本企業(yè)將在2018年6月前統(tǒng)一提交企劃書(shū)，日企認(rèn)為，該工程需要千億日元至1萬(wàn)億日元(100日元約合人民幣5.8元)規(guī)模的建設(shè)費(fèi)，日本政企合資基金“海外交通與城市開(kāi)發(fā)事業(yè)支援機(jī)構(gòu)(JOIN)”將提供其中的數(shù)百億日元，將政企攜手爭(zhēng)取訂單。
報(bào)道稱(chēng)，在東南亞的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)中，日本企業(yè)2015年曾以為穩(wěn)獲印尼雅萬(wàn)高鐵訂單，被中國(guó)公司在最后關(guān)頭獲得該項(xiàng)目。據(jù)分析，此次的鐵路項(xiàng)目也有中國(guó)、韓國(guó)和歐洲企業(yè)參加招標(biāo)，前景依然不樂(lè)觀。
據(jù)路透社15日?qǐng)?bào)道，新加坡總理李顯龍與馬來(lái)西亞總理納吉布16日會(huì)面時(shí)預(yù)計(jì)將商討新馬高鐵事宜，該項(xiàng)目不僅將考驗(yàn)新馬兩國(guó)的關(guān)系，還將暴露出更大范圍的地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)、日本、歐洲和韓國(guó)企業(yè)據(jù)信都將參與競(jìng)標(biāo)。
細(xì)分市場(chǎng)研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 專(zhuān)項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢(xún) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
中研網(wǎng) 發(fā)現(xiàn)資訊的價(jià)值
研究院 掌握產(chǎn)業(yè)最新情報(bào) 中研網(wǎng)是中國(guó)領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門(mén)戶(hù)，聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域，致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對(duì)全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時(shí)追蹤報(bào)道，并對(duì)熱點(diǎn)行業(yè)專(zhuān)題探討及深入評(píng)析。以獨(dú)到的專(zhuān)業(yè)視角，全力打造中國(guó)權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺(tái)！
廣告、內(nèi)容合作請(qǐng)點(diǎn)這里尋求合作
美國(guó)之所以放棄高鐵，跟自己國(guó)情有一定關(guān)系。相對(duì)人口而言，美國(guó)算是地廣人稀，公路網(wǎng)絡(luò)極其發(fā)達(dá)。美國(guó)又是一個(gè)人均汽...
廣西的高鐵發(fā)展速度很快，已建成的高鐵里程數(shù)排中國(guó)省份第二位。廣西境內(nèi)大部分城市都已經(jīng)開(kāi)通高鐵，廣西共有14個(gè)地級(jí)...
中國(guó)高鐵被譽(yù)為中國(guó)新四大發(fā)明之一，雖然日本是最早發(fā)展高鐵的國(guó)家，但是在最近幾年我國(guó)高鐵飛速發(fā)展，無(wú)論是建造機(jī)架...
高鐵堵門(mén)女教師后悔1月5日16時(shí)44分，由蚌埠南開(kāi)往廣州南站的G1747次列車(chē)合肥站準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)時(shí)，旅客羅某(女)以等丈夫?yàn)?...
1月5日，在合肥站一列開(kāi)往廣州南的高鐵列車(chē)上，一名帶著孩子的婦女羅某以等老公為名，用身體強(qiáng)行阻擋車(chē)門(mén)關(guān)閉，并讓列...
高鐵堵門(mén)女教師后悔 當(dāng)事人：被罰款2000元 非常后悔誠(chéng)懇道歉高鐵堵門(mén)女教師后悔1月5日16時(shí)44分，由蚌埠南開(kāi)往廣州南...
政府將不再壟斷住房供地 預(yù)計(jì)城市租賃市場(chǎng)受影響最大
啤酒迎漲價(jià)潮？ 中國(guó)啤酒業(yè)發(fā)展進(jìn)入拐點(diǎn)期
2018年底網(wǎng)貸行業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)數(shù)量或只剩800家
工信部約談相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè) 要求對(duì)用戶(hù)知情權(quán)和選擇權(quán)立即整改
市場(chǎng)環(huán)境改善但風(fēng)險(xiǎn)猶存 鋼價(jià)上演過(guò)山車(chē)
2017年共計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)103199輛新能源汽車(chē) 北汽連續(xù)5年銷(xiāo)量排名第一
中研普華集團(tuán)聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠(chéng)聘英才企業(yè)客戶(hù)意見(jiàn)反饋報(bào)告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)(簡(jiǎn)稱(chēng)“中研網(wǎng)”) 粵ICP備05036522號(hào)
中日高鐵最后的鏖戰(zhàn)：希望獲得長(zhǎng)約350公里的新馬高鐵訂單 
