2018-2023年智能交通系統(tǒng)及軟件產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告
隨著智能交通系統(tǒng)及軟件行業(yè)競爭的不斷加劇,大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國內(nèi)外優(yōu)秀的智能交通系統(tǒng)及軟件企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究,特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢...
交通運(yùn)輸部副部長劉小明表示:“有關(guān)共享單車的押金監(jiān)管問題,交通部和人民銀行、銀監(jiān)會經(jīng)過調(diào)研,已經(jīng)制定初步方案,也征求了單車企業(yè)、城市管理部門的意見,文件已經(jīng)基本成熟,不久會發(fā)布落實?!?/p>
共享單車押金監(jiān)管問題該如何解決?
在2月7日國新辦舉行的“四好農(nóng)村路”建設(shè)和交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革新聞發(fā)布會上,針對當(dāng)前共享單車遇到的押金難退問題,交通運(yùn)輸部副部長劉小明表示:“有關(guān)共享單車的押金監(jiān)管問題,交通部和人民銀行、銀監(jiān)會經(jīng)過調(diào)研,已經(jīng)制定初步方案,也征求了單車企業(yè)、城市管理部門的意見,文件已經(jīng)基本成熟,不久會發(fā)布落實?!?/p>
數(shù)據(jù)顯示,兩年來,中國已經(jīng)有77家共享單車的運(yùn)營企業(yè),目前已投放了2300萬輛的共享單車,注冊用戶4億,累計服務(wù)的數(shù)量已超過170億人次,高峰時期,一天有7000萬人次在同時使用。劉小明說,由此可見,這是老百姓十分喜愛的一種出行方式,而且也是一種綠色的出行方式?!罢恢背种e極支持發(fā)展的態(tài)度,當(dāng)然也需要規(guī)范?!?/p>
2017年8月,交通運(yùn)輸部會同10個部門,出臺了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》?!吨笇?dǎo)意見》對共享單車的定位、車輛投放、自行車交通網(wǎng)絡(luò)和停車設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)、企業(yè)主體責(zé)任和運(yùn)營服務(wù)的規(guī)范、用戶行為規(guī)范和信用管理以及用戶資金、網(wǎng)絡(luò)信息安全監(jiān)管等都作了具體的制度設(shè)計。針對押金問題,《指導(dǎo)意見》里提供了三種方式,第一種是免押金,用信用。第二種是即租即壓,即退即還。第三種,如果要用押金的方式,要建立專用的賬戶、專門的監(jiān)管,政府相關(guān)部門要對其進(jìn)行監(jiān)管,保證資金安全。
針對共享單車押金的進(jìn)一步監(jiān)管,目前,交通部已經(jīng)和人民銀行、銀監(jiān)會等部門開展了調(diào)研,制定了初步的政策文件,也征求了共享單車運(yùn)營企業(yè)和部分城市管理部門的意見。目前內(nèi)容基本成熟,不久將會按照程序進(jìn)行發(fā)布,進(jìn)行落實。
“在實際過程中,我們這個文件制定最根本的目的就是保證老百姓的資金安全,這是我們的底線,在這方面應(yīng)有具體的制度設(shè)計。但是在跟相關(guān)部門對接的時候,也會擔(dān)心用戶的體驗會不會因為監(jiān)管嚴(yán)格了而受到影響,所以最重要的是平衡這個關(guān)系,讓用戶體驗不會減少,同時資金又能夠保障安全。”劉小明說。
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