2018-2023年中國液力變矩器行業(yè)供需市場調(diào)研分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
《2018-2023年中國液力變矩器行業(yè)供需市場調(diào)研分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》依托公司多年來對液力變矩器產(chǎn)品的研究，結(jié)合液力變矩器產(chǎn)品歷年供需關(guān)系變化規(guī)律，對液力變矩器產(chǎn)品內(nèi)的企業(yè)群體進(jìn)行了2...
據(jù)外媒報(bào)道，德國政府一貫以來都非常反對重污染的柴油車在城市道路內(nèi)行駛，而根據(jù)路透社掌握的消息顯示，德國政府現(xiàn)階段則考慮將這一政策改為在緊急狀況下，重污染的柴油車不得在特定的道路上行駛。
德國柴油車禁行迎來“轉(zhuǎn)機(jī)” ?新的法律依據(jù)正在起草當(dāng)中
據(jù)外媒報(bào)道，德國政府一貫以來都非常反對重污染的柴油車在城市道路內(nèi)行駛，而根據(jù)路透社掌握的消息顯示，德國政府現(xiàn)階段則考慮將這一政策改為在緊急狀況下，重污染的柴油車不得在特定的道路上行駛。
德國《萊茵郵報(bào)》曾首次報(bào)道稱，保守派人士德國交通部副部長Norbert Barthle在議會(huì)上回答綠黨(Greens party)提問時(shí)透露了關(guān)于禁止柴油車行駛政策的變更。Barthle在回復(fù)中表示：“新的法律依據(jù)正在起草當(dāng)中，或?qū)⒃试S柴油車在特定的道路上行駛，以此來保護(hù)環(huán)境健康?！毙碌姆ò缚赡軙?huì)在年底之前起草完成。
該修改方案出臺(tái)之后，德國法院將對德國城市是否可以禁止柴油車行駛進(jìn)行判決。而車企認(rèn)為禁止柴油車行駛可能會(huì)導(dǎo)致德國減少近1500萬輛柴油車的轉(zhuǎn)售價(jià)值，而車企也需為此付出代價(jià)。
德國總理默克爾(Angela Merkel)為幫助70個(gè)城市減少尾氣排放也面臨巨大壓力，同時(shí)也在尋求更好的方式來避免柴油車被大范圍地禁止行駛。默克爾也多次強(qiáng)調(diào)需要迅速的出臺(tái)措施來解決相關(guān)城市的問題，并且她也希望能夠避免出現(xiàn)禁止柴油車行駛的情況，否則將會(huì)惹怒相關(guān)駕駛員。
德國目前也在考慮出臺(tái)免費(fèi)乘坐公共交通的措施，以此來緩解城市空氣污染問題。德國斯圖加特和杜塞爾多夫當(dāng)?shù)胤ㄔ涸C布禁止柴油車行駛的規(guī)定，而當(dāng)?shù)卣畡t對此表示反對并進(jìn)行上訴，德國最高聯(lián)邦行政法院將在本周二對此進(jìn)行判決。
自大眾2015年承認(rèn)在柴油車當(dāng)中安裝作弊軟件以來，柴油車便遭到大范圍的抵制。目前其他國家也在考慮限制柴油車的發(fā)展，而德國對柴油車的取締無疑對汽車行業(yè)造成重大打擊，而默克爾政府也因此面臨巨大壓力。
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