哈羅單車跟隨OFO單車 開啟免押金經(jīng)營模式

• 2018年3月14日 YangJinZhu來源：產(chǎn)經(jīng)中心 1279 83
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  2018-2023年支線航空運輸產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告

  隨著支線航空運輸行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的支線航空運輸企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研...

北京商報訊(記者 魏蔚)ofo披露免押金金額后的第二天，哈羅單車于3月13日開啟全國范圍的信用免押金。芝麻分650以上的用戶，通過支付寶“掃一掃”車身二維碼，選擇授權(quán)芝麻信用，就可以在全國免押金騎行哈羅單車，哈羅單車預(yù)計到今年年底可輻射1.6億用戶，免除押金總額

北京商報訊(記者 魏蔚)ofo披露免押金金額后的第二天，哈羅單車于3月13日開啟全國范圍的信用免押金。芝麻分650以上的用戶，通過支付寶“掃一掃”車身二維碼，選擇授權(quán)芝麻信用，就可以在全國免押金騎行哈羅單車，哈羅單車預(yù)計到今年年底可輻射1.6億用戶，免除押金總額超過300億元。

三天前，哈羅單車發(fā)起了“全國免押騎行等你來投票”活動，承諾投票達到200萬就會啟動全國免押。3月12日上午，投票滿200萬，哈羅單車如約啟動全國免押。據(jù)了解，目前哈羅單車已經(jīng)進入180多個城市，這意味著只要達到芝麻信用的一定分值的用戶，在以上這些城市，都可以免押金騎行。

事實上，從2017年9月份至今，哈羅單車已經(jīng)在20座城市開展了芝麻信用免押、在校大學(xué)生免押、特殊人群免押等多種形式的用戶免押服務(wù)。截至目前免押用戶總數(shù)達到了1500萬，免押金總額高達29.8億元。據(jù)螞蟻金服副總裁、芝麻信用總經(jīng)理胡滔介紹，在哈羅單車全國信用免押之后，國內(nèi)共享單車行業(yè)可以供用戶免押金騎行的單車數(shù)量突破1000萬輛。

此外，哈羅單車還將推出免押購卡“9元包30天用車”的選項，通過多元化的免押方式增加免押輻射范圍，讓更多用戶享受免押金騎行體驗。

根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心近期發(fā)布的第41次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》顯示，截至2017年12月底，國內(nèi)共享單車用戶規(guī)模已達2.21億。按主流單車企業(yè)押金在99元-299元之間估算，國內(nèi)共享單車用戶的押金存量規(guī)模為200億元-600億元。

不過，從2017年下半年開始，部分共享單車出現(xiàn)押金退還難題，這令整個共享單車行業(yè)陷入信用危機。根據(jù)公開信息統(tǒng)計，多家共享單車停止運營導(dǎo)致約15億元的用戶押金無法退回，波及六七百萬單車用戶。中消協(xié)去年12月公布的信息顯示，各地消協(xié)組織已收到共享單車押金投訴事件數(shù)千起，共享單車押金問題高居消費者維權(quán)投訴的榜首。政府等多方力量也為共享單車的押金收取、監(jiān)管等方面提出了諸多建議和要求，免押金則被業(yè)界公認為是解決押金問題最完善的解決方案。

對此，易觀分析師王會娥認為，共享單車的免押金模式，企業(yè)可能會面臨運營壓力及運營成本階段性上升的挑戰(zhàn)，但損耗峰值一定會是階段性的。免押模式會倒逼共享單車企業(yè)運用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)提高運營有效性，加快中國信用體系建設(shè)進度，而共享出行信用體系的完善，會助推共享經(jīng)濟的規(guī)?；c高效化發(fā)展。

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