中國(guó)正在建設(shè)一條“超級(jí)高速公路” 或限速150公里/小時(shí)

• 2018年3月26日 lihuizhen來(lái)源：新周刊 1281 84
• 繁體

• 

  2018-2023年中國(guó)交通安全標(biāo)志市場(chǎng)深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

在浙江，一條正在建設(shè)的“超級(jí)高速公路”讓人看到，未來(lái)中國(guó)的最高限速，很有可能突破120公里/小時(shí)這個(gè)天花板。

如果汽車限速150公里/小時(shí)，那將是一種什么樣的體驗(yàn)?

到2022年，限速120公里/小時(shí)的天花板將被中國(guó)首條“超級(jí)高速公路”杭紹甬高速打破。在這條充滿黑科技的高速上，將實(shí)現(xiàn)接近150公里/小時(shí)的最高限速、接近零死亡的車路協(xié)作自動(dòng)駕駛、邊開(kāi)邊充電的光伏路面、無(wú)須減速即可完成收費(fèi)的自由流收費(fèi)。

對(duì)剛領(lǐng)到駕駛證的“菜鳥”司機(jī)來(lái)說(shuō)，高速公路像一頭難以馴服的怪獸，疾馳的車流會(huì)讓新手倍感緊張。新手不敢開(kāi)快車，但如果在高速公路龜速前進(jìn)或者隨便剎車，危險(xiǎn)程度反而更高。

交規(guī)規(guī)定，駕駛?cè)嗽讷@得駕照的第一年(即實(shí)習(xí)期)里駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路，必須有一名駕齡三年以上的老司機(jī)坐在副駕駛位置陪同，不允許單獨(dú)上高速?！扒胺礁吣埽率稚魅搿?，實(shí)習(xí)司機(jī)往往對(duì)高速公路敬而遠(yuǎn)之。

別說(shuō)菜鳥，就連老司機(jī)也覺(jué)得，以120公里/小時(shí)的速度開(kāi)車，腎上腺素會(huì)略微提升。縱觀全世界，除了德國(guó)的部分高速公路不限速以外，大多數(shù)國(guó)家都對(duì)高速公路的最高限速有所界定：超跑大國(guó)意大利部分道路最高限速為150公里/小時(shí);法國(guó)、瑞士、奧地利等國(guó)最高限速130公里/小時(shí);比利時(shí)、西班牙、美國(guó)、加拿大等國(guó)的最高限速與中國(guó)差不多;最高限速最低的國(guó)家是印度，只有80公里/小時(shí)——稍一腿抖就會(huì)超速。

回到中國(guó)，在浙江，一條正在建設(shè)的“超級(jí)高速公路”讓人看到，未來(lái)中國(guó)的最高限速，很有可能突破120公里/小時(shí)這個(gè)天花板。

更高速、更智能、更高能

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡