2018-2023年城市公共交通領(lǐng)域移動(dòng)支付應(yīng)用市場(chǎng)調(diào)研及前景預(yù)測(cè)報(bào)告
截止至2017年底，北京市的營(yíng)運(yùn)公交車(chē)數(shù)量高達(dá)29515輛，運(yùn)營(yíng)線路1020條，線路總長(zhǎng)度19100公里，日均客運(yùn)量964萬(wàn)人次，其中最高峰時(shí)達(dá)到了1105萬(wàn)人次。軌道交通方面，到2020年，日均客運(yùn)量也將由2...
瑞士時(shí)間3月26日，佳美集團(tuán)在其官網(wǎng)宣布取消上市計(jì)劃，原因是其認(rèn)為基于目前市場(chǎng)條件下的公司估值存在缺口。而根據(jù)此前計(jì)劃，佳美集團(tuán)本應(yīng)于3月27日開(kāi)始在瑞士證券交易所上市交易。
佳美集團(tuán)取消上市計(jì)劃，這是為何？
瑞士時(shí)間3月26日，佳美集團(tuán)在其官網(wǎng)宣布取消上市計(jì)劃，原因是其認(rèn)為基于目前市場(chǎng)條件下的公司估值存在缺口。而根據(jù)此前計(jì)劃，佳美集團(tuán)本應(yīng)于3月27日開(kāi)始在瑞士證券交易所上市交易。
佳美集團(tuán)的這一決定是與其控股股東海航集團(tuán)共同作出。北京時(shí)間3月27日，海航集團(tuán)方面對(duì)記者表示，非常有信心并始終支持佳美集團(tuán)及其增長(zhǎng)和價(jià)值創(chuàng)造戰(zhàn)略。
佳美集團(tuán)首席執(zhí)行官Xavier Rossinyol在其官網(wǎng)新聞稿中表態(tài)稱，將繼續(xù)實(shí)施該公司的Gateway 2020戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略將佳美集團(tuán)定位為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。公司仍然致力于繼續(xù)為客戶和股東創(chuàng)造價(jià)值。
對(duì)于放棄上市的原因，瑞士時(shí)間3月26日，外媒引述消息人士的話稱，是其控股股東海航集團(tuán)對(duì)佳美集團(tuán)的價(jià)值有清晰的認(rèn)識(shí)，并擔(dān)心可能無(wú)法達(dá)成?！叭绻麅r(jià)格稍微低些，可能就會(huì)有足夠的需求”，即以此前的目標(biāo)價(jià)，需求將低于預(yù)期，投資者也變得更加謹(jǐn)慎。
佳美集團(tuán)的上市計(jì)劃宣布于瑞士時(shí)間3月6日，其表示唯一股東——海南航空（香港）航空食品控股有限公司（隸屬于海航集團(tuán)），計(jì)劃出售所持有的多數(shù)股權(quán)，但仍將是公司的長(zhǎng)期錨定股東。
隨后，瑞士時(shí)間3月15日，佳美集團(tuán)啟動(dòng)首次公開(kāi)發(fā)行（IPO）詢價(jià)，參考價(jià)定在每股16-21瑞士法郎。其于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月14日在官網(wǎng)宣布了該消息，并表示按此目標(biāo)價(jià)計(jì)算，其市值約為21億-26億瑞士法郎（約合22億-28億美元）。
佳美集團(tuán)此前表示，此次公開(kāi)招股包括海南航空（香港）航空食品控股有限公司所持有的老股54,220,000股股份、新發(fā)行的21,875,000股股份，以及10%的超額配售權(quán)。預(yù)計(jì)將為公司帶來(lái)約3.5億瑞士法郎的收益，這部分收益將用于法航Servair剩余股份的收購(gòu)，養(yǎng)老金計(jì)劃和其他企業(yè)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。
上述上市詢價(jià)從3月15日開(kāi)始，原本預(yù)計(jì)將于3月26日結(jié)束，順利的話最終將于3月27日登陸瑞士證券交易所。因此此次佳美集團(tuán)終止上市計(jì)劃可以說(shuō)是卡在了“最后一刻”。
佳美集團(tuán)官網(wǎng)介紹，該公司總部位于瑞士蘇黎世，在全球擁有43000名員工，每年為來(lái)自全球60個(gè)國(guó)家或地區(qū)的200多家單位超過(guò)7億旅客服務(wù)。2017年，其收入較2016年增長(zhǎng)35%至46億瑞士法郎（約合309.67億元人民幣）；凈利潤(rùn)達(dá)到8520萬(wàn)瑞士法郎（約合5.74億元人民幣），同比增加161%。
值得注意的是，海航集團(tuán)收購(gòu)佳美集團(tuán)還不到兩年。海航集團(tuán)于2016年以15億美元的價(jià)格，收購(gòu)當(dāng)時(shí)還是上市公司的佳美集團(tuán)，后者于當(dāng)年4月從瑞士證券交易所退市。
時(shí)隔不到2年，佳美集團(tuán)再次啟動(dòng)上市程序并最終終止。
此前佳美集團(tuán)上市計(jì)劃公布后，英國(guó)媒體曾評(píng)價(jià)，這是海航集團(tuán)鞏固其財(cái)務(wù)狀況的最新舉措。外媒則報(bào)道稱，佳美集團(tuán)稱此次上市行為是“協(xié)助解決海航流動(dòng)資金緊缺問(wèn)題”，是海航集團(tuán)最新的重整舉措之一。
而今上市計(jì)劃戛然而止，據(jù)外媒評(píng)價(jià)，這給海航集團(tuán)削減債務(wù)高峰的努力造成了打擊。
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