2018-2023年中國叉車行業(yè)深度分析及未來投資發(fā)展趨勢預(yù)測報告
在工程機械各類產(chǎn)品中,叉車使用范圍廣,遍及各個經(jīng)濟領(lǐng)域。叉車在中國已是僅次于裝載機的第二大工程機械產(chǎn)品。20世紀(jì)末國外叉車巨頭紛紛在中國建廠,例如:廈門林德、安徽TCM、北京漢拿、湖南2...
特斯拉召回轎車是什么情況?特斯拉表示,將在全球召回12.3萬輛Model S車型,以解決動力轉(zhuǎn)向問題。這些車型均為2016年4月之后生產(chǎn),而且目前沒有發(fā)現(xiàn)有傷亡事故。
特斯拉召回轎車是什么情況?特斯拉汽車名字的由來
特斯拉召回轎車是什么情況?特斯拉表示,將在全球召回12.3萬輛Model S車型,以解決動力轉(zhuǎn)向問題。這些車型均為2016年4月之后生產(chǎn),而且目前沒有發(fā)現(xiàn)有傷亡事故。
“如果螺栓失效,駕駛員仍然可以駕駛汽車,但是由于動力輔助的丟失或減少,需要更大的力量,”特斯拉在給客戶的電子郵件中寫道?!斑@讓汽車在低速行駛和停車時更難駕駛,但不會對高速駕駛產(chǎn)生實質(zhì)性影響,因為高速駕駛只需要很小的方向盤力?!?/p>
特斯拉還表示“觀察到動力轉(zhuǎn)向螺栓過度腐蝕”,但問題只在使用鹽來化雪的道路上最為普遍。
在此之前,特斯拉因故障安全帶問題,在2015年召回過90,000輛Model S。去年,因停車制動器故障,召回了53,000量S型和X型電動車。(Dora)
特斯拉汽車名字的由來
伊恩·萊特來自新西蘭,1993年搬到加州,恰好是馬丁·艾伯哈德的鄰居。他在一家網(wǎng)絡(luò)公司擔(dān)任光學(xué)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)工程師,公司倒閉后,他自己成立公司。自己的公司沒有起色,他發(fā)現(xiàn)馬丁和馬克電動車的創(chuàng)意不錯,就加入了他們的公司。伊隆·馬斯克為特斯拉公司首筆投資750萬。條件是出任特斯拉公司董事長、擁有所有事務(wù)最終決定權(quán)。
還有一個條件,“特許經(jīng)銷制度是一項成本日益高漲、利潤不斷萎縮的模式,而美國的汽車公司都深陷這一模式而難以自拔。伊隆·馬斯克擁有特斯拉的經(jīng)銷權(quán)并且負責(zé)經(jīng)營,而不是將之授予他人?!瘪R丁·艾伯哈德在合同上簽字,他沒有討價還價。
2004 年2月,他們用尼古拉·特斯拉的名字,命名為特斯拉電動汽車公司,紀(jì)念他們眼中偉大的物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。特斯拉電動汽車公司,結(jié)束了汽車業(yè)數(shù)十年來沒有新公司成立的狀態(tài)。這也是硅谷第一家汽車公司。特斯拉的顛覆性意義隱藏在“特斯拉”這個名字里,他是伊隆·馬斯克的終極夢想。
尼古拉·特斯拉,1856年7月10日-1943年1月7日,塞爾維亞裔美國人。他是交流電、無線電、無線遙控、火花塞、X光乃至水電的重要創(chuàng)造者和推動者,公認為是電力商業(yè)化的鼻祖。特斯拉發(fā)現(xiàn)了無線傳輸電能的理論,以空氣作為能量的導(dǎo)體。他的理論,超越了時代。他的理論與社會工業(yè)資本對立,將顛覆所有電力公司,受到愛迪生排擠,沒有得到實踐空間,而被扼殺。
特斯拉一生中最重要的貢獻,就在于他主持設(shè)計了現(xiàn)代交流電系統(tǒng)。也因為這點,他的崇拜者視他為“發(fā)明了20世紀(jì)的人”。
與傳統(tǒng)汽車公司一般以創(chuàng)始人名字命名的慣例不同,伊隆為了紀(jì)念這位電力先驅(qū),使用了特斯拉這個名字。特斯拉向世界宣布,這家公司并非一般的汽車企業(yè),而是技術(shù)驅(qū)動的高科技公司。這是創(chuàng)始人在向自己的偶像和先驅(qū)致敬。
伊隆說,“將公司命名為‘特斯拉’,是為了向偉大的科學(xué)家和工程師致敬,這比‘馬斯克汽車’的名字酷多了。我永遠也不會拿我的名字命名任何公司?!?/p>
2004年4月,特斯拉都加起來只有5個人,伊隆任董事會主席和首席產(chǎn)品設(shè)計官,馬丁任首席執(zhí)行官,馬克任首席財務(wù)官,斯特勞貝爾任首席技術(shù)官,伊恩·萊特是特斯拉第一名員工,擔(dān)任汽車開發(fā)副總裁。
電動汽車的命運像尼古拉·特斯拉的命運一樣曲折:自1881年世界上第一臺電池電動車誕生,它的歷史比柴油機和汽油機還長。
但在20世紀(jì)20年代,隨著得克薩斯、俄克拉荷馬、加州大油田的發(fā)現(xiàn),內(nèi)燃機車占據(jù)了歷史性優(yōu)勢,而電動車一直沒解決的續(xù)航能力問題,在城際高速公路建成后凸顯出來,只好暫別歷史舞臺
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