2018-2023年中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析純電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)...
信貸調(diào)查公司Covenant Review LLC的分析師Alexander Diaz-Matos說(shuō)：“SolarCity的債務(wù)可能并不是特斯拉問(wèn)題的直接根源，但目前它確實(shí)無(wú)助于此?！?/p>
4月8日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，由于現(xiàn)在特斯拉遇到Model 3的制造問(wèn)題，讓人很容易忽略特斯拉旗下太陽(yáng)能公司SolarCity遇到的麻煩。
在特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克收購(gòu)由他的兩個(gè)表兄弟建立的太陽(yáng)能電池板安裝商引發(fā)爭(zhēng)議之后16個(gè)月，特斯拉的財(cái)務(wù)狀況造成了壓力。這筆20億美元的收購(gòu)帶來(lái)了29億美元的債務(wù)負(fù)擔(dān)，其中很大一部分即將到期。對(duì)于一家公司而言，這是一個(gè)糟糕的時(shí)機(jī)，特斯拉每分鐘大約需要6500美元，還要試圖避免再次加息。
信貸調(diào)查公司Covenant Review LLC的分析師Alexander Diaz-Matos說(shuō)：“SolarCity的債務(wù)可能并不是特斯拉問(wèn)題的直接根源，但目前它確實(shí)無(wú)助于此?！?/p>
特斯拉代表拒絕就此事發(fā)表評(píng)論。該公司表示，去年太陽(yáng)能業(yè)務(wù)產(chǎn)生了正向現(xiàn)金流。
特斯拉的債務(wù)包括全部可轉(zhuǎn)換債券，期票，定期貸款，現(xiàn)金股權(quán)債券和資產(chǎn)支持證券。總數(shù)大部分與特斯拉汽車(chē)制造商有關(guān)。
對(duì)于投資者而言，焦點(diǎn)主要集中在與加速M(fèi)odel 3生產(chǎn)的現(xiàn)金消耗上，馬斯克首先將電動(dòng)汽車(chē)帶入大眾市場(chǎng)。在駕駛員輔助系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，上個(gè)月發(fā)生的X型車(chē)輛發(fā)生致命故障后，對(duì)特斯拉的自動(dòng)駕駛儀也產(chǎn)生了新的擔(dān)憂。
特斯拉3月份股價(jià)暴跌22%，4月2日收于252.48美元，是一年多以來(lái)的最低點(diǎn)。在公司支持下一個(gè)3型產(chǎn)品生產(chǎn)目標(biāo)后，公司周四攀升了21%，并表示今年將不需要增加股權(quán)或債務(wù)。截至紐約時(shí)間周五上午11點(diǎn)31分，該股票下跌2%至299.67美元。
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特斯拉又有新麻煩了 29億美元的債務(wù)即將到期 
