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《2018-2023年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局研究報(bào)告》由中研普華電動(dòng)汽車行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了電動(dòng)汽車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的電動(dòng)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估電動(dòng)汽車行業(yè)投資價(jià)值。
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第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視
第一章 電動(dòng)汽車的相關(guān)概述
第一節(jié) 汽車行業(yè)的相關(guān)介紹
一、汽車的定義
二、汽車的分類
三、汽車的性能
四、汽車行業(yè)的界定
第二節(jié) 電動(dòng)汽車概念的闡釋
一、電動(dòng)汽車的定義
二、電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)
三、電動(dòng)汽車的分類
四、電動(dòng)汽車的利弊
第三節(jié) 電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車的比較
一、無污染和噪聲低
二、能源效率高與多樣化
三、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用維修方便
四、動(dòng)力電源使用成本高、續(xù)駛里程短
第二章 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
二、行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
第二節(jié) 政策環(huán)境分析
一、行業(yè)法規(guī)及政策
二、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第三節(jié) 技術(shù)環(huán)境分析
一、主要生產(chǎn)技術(shù)分析
二、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
第四節(jié) 社會(huì)環(huán)境分析
一、汽車工業(yè)面臨的能源危機(jī)
二、汽車環(huán)保問題
第三章 國(guó)際電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒
第一節(jié) 全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)總體情況分析
一、全球電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
二、全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
三、全球電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展分析
四、全球電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
五、全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)區(qū)域分布
第二節(jié) 美國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
一、美國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展歷程分析
二、美國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析
三、美國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
四、美國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)對(duì)中國(guó)的啟示
第三節(jié) 日本電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
一、日本電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展歷程分析
二、日本電動(dòng)汽車行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析
三、日本電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
四、日本電動(dòng)汽車行業(yè)對(duì)中國(guó)的啟示
第四節(jié) 德國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
一、德國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展歷程分析
二、德國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析
三、德國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
四、德國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)對(duì)中國(guó)的啟示
第二部分 市場(chǎng)深度調(diào)研
第四章 2015-2017年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展的必要性及迫切性
一、節(jié)能及新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向
二、中國(guó)汽車業(yè)在傳統(tǒng)技術(shù)路線上追趕很艱難
三、電動(dòng)汽車為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越提供重大戰(zhàn)略機(jī)遇
第二節(jié) 中國(guó)具備將電動(dòng)汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的條件
一、電動(dòng)汽車將成為全球重要的新興產(chǎn)業(yè)
二、中國(guó)電動(dòng)汽車的研發(fā)取得重要進(jìn)展
三、中國(guó)具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)和資源保障能力
四、發(fā)展電動(dòng)汽車符合中國(guó)能源可持續(xù)發(fā)展的要求
第三節(jié) 中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展綜述
一、中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)十年發(fā)展綜述
二、中國(guó)電動(dòng)汽車已從研發(fā)階段進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段
三、我國(guó)電動(dòng)汽車業(yè)自主化發(fā)展形勢(shì)
四、我國(guó)首個(gè)跨省區(qū)電動(dòng)汽車城際互聯(lián)工程竣工
五、我國(guó)電動(dòng)汽車充電站建設(shè)現(xiàn)狀
六、我國(guó)電動(dòng)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
第四節(jié) 中國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀分析
一、純電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)
二、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)
三、燃料電池電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)
四、基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
五、電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)的影響及發(fā)展建議
第五節(jié) 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)專利技術(shù)的發(fā)展
一、配件技術(shù)
二、能量補(bǔ)充與管理技術(shù)
三、電池技術(shù)
四、制動(dòng)技術(shù)
五、控制方法
六、電動(dòng)車整車
第五章 2015-2017年純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 純電動(dòng)汽車概述
一、純電動(dòng)汽車的定義
二、純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)原理
三、純電動(dòng)汽車的實(shí)例
四、純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)
第二節(jié) 中國(guó)純電動(dòng)汽車的發(fā)展
一、中國(guó)純電動(dòng)汽車已具備產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)
二、中國(guó)純電動(dòng)客車研發(fā)取得突破
三、國(guó)內(nèi)最大純電動(dòng)客車制造基地正式投產(chǎn)
四、國(guó)內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)基地開建
五、我國(guó)純電動(dòng)汽車成發(fā)展熱點(diǎn)
六、純電動(dòng)汽車成為國(guó)家補(bǔ)貼力度最大的電動(dòng)汽車
第三節(jié) 純電動(dòng)汽車的技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)
一、超快充電技術(shù)
二、電池與電容相結(jié)合技術(shù)
三、CTC電車蓄電池和360度聚光太陽能電池車載充電技術(shù)
四、電動(dòng)輪技術(shù)
第四節(jié) 中國(guó)發(fā)展純電動(dòng)汽車的瓶頸
一、技術(shù)爭(zhēng)議
二、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性
三、基礎(chǔ)設(shè)施裝備
四、政府政策支持
第五節(jié) 中國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化存在的問題及策略
一、純電動(dòng)汽車成本過高可通過三種渠道解決
二、解決電能生產(chǎn)環(huán)節(jié)的污染未來可依賴綠色電力
三、電池壽命及廢棄電池的污染問題寄望技術(shù)進(jìn)步
四、充電設(shè)施的建設(shè)尋求合作共贏
第六章 2015-2017年燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 燃料電池汽車概述
一、燃料電池汽車的定義
二、燃料電池汽車的實(shí)例
三、燃料電池汽車的優(yōu)點(diǎn)
四、燃料電池汽車技術(shù)正快速發(fā)展
第二節(jié) 中國(guó)燃料電池汽車的發(fā)展
一、中國(guó)燃料電池汽車研發(fā)的起步
二、中國(guó)燃料電池汽車自主創(chuàng)新大步發(fā)展
三、中國(guó)燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)工作組成立
四、中國(guó)燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展任重道遠(yuǎn)
第三節(jié) 中國(guó)燃料電池汽車發(fā)展的策略及前景趨勢(shì)
一、燃料電池汽車的發(fā)展建議
二、燃料電池汽車的前景
三、2020年后燃料電池汽車或?qū)?shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)作
四、燃料電池汽車的發(fā)展趨勢(shì)
第七章 2015-2017年混合動(dòng)力電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車概述
一、混合動(dòng)力汽車的定義
二、混合動(dòng)力汽車的分類
三、混合動(dòng)力汽車的發(fā)展歷程
四、混合動(dòng)力汽車的缺點(diǎn)
第二節(jié) 中國(guó)混合動(dòng)力車的發(fā)展情況
一、中國(guó)發(fā)展混合動(dòng)力車最適合國(guó)情
二、中國(guó)混合動(dòng)力汽車處在發(fā)展與成熟期
三、國(guó)家鼓勵(lì)政策向混動(dòng)動(dòng)力汽車調(diào)整
四、中國(guó)進(jìn)入混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵時(shí)期
第三節(jié) 中國(guó)混合動(dòng)力汽車技術(shù)研究
一、中國(guó)混合動(dòng)力汽車整車系統(tǒng)匹配技術(shù)方案
二、混合動(dòng)力汽車核心技術(shù)和面臨的攻關(guān)難題
三、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車控制策略
第四節(jié) 中國(guó)混合動(dòng)力汽車存在的問題及策略
一、成本和價(jià)格偏高
二、關(guān)鍵技術(shù)含量低
三、國(guó)家對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈支撐不完善
四、混合動(dòng)力汽車的發(fā)展策略
第五節(jié) 混合動(dòng)力車的前景及趨勢(shì)
一、混合動(dòng)力汽車是最適宜長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的新能源汽車
二、2020年全球混合動(dòng)力車市場(chǎng)展望
三、未來混合動(dòng)力車的發(fā)展趨勢(shì)
第八章 2015-2017年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展分析
第一節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)條件下的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)框架構(gòu)建
一、標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵與作用
二、標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)與電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化
三、中國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)述
四、電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)框架構(gòu)思
第二節(jié) 中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化中心城市的選擇
一、建設(shè)中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化中心城市的現(xiàn)實(shí)意義
二、產(chǎn)業(yè)化中心城市的區(qū)位因子分析
三、產(chǎn)業(yè)化中心城市評(píng)價(jià)選擇模型的建立
四、建設(shè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化中心城市的戰(zhàn)略實(shí)施建議
第三節(jié) 基于鉆石體系的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化制約因素分析
一、生產(chǎn)要素
二、需求要素
三、相關(guān)產(chǎn)業(yè)和支持產(chǎn)業(yè)的表現(xiàn)
四、企業(yè)的戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
五、政府和機(jī)會(huì)
六、各制約因素間的互動(dòng)作用分析
第四節(jié) 中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的途徑分析
一、依靠市場(chǎng)拉動(dòng)促進(jìn)電動(dòng)汽車市場(chǎng)走向成熟
二、依靠政府主導(dǎo)力量促進(jìn)電動(dòng)汽車市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)化
三、順應(yīng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化
四、促進(jìn)我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的建議
第九章 2015-2017年電動(dòng)汽車電池的發(fā)展分析
第一節(jié) 汽車動(dòng)力電池路線圖
一、動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的瓶頸和核心
二、鉛酸電池
三、鎳氫電池
四、大容量鋰離子電池
第二節(jié) 車用鋰電池
一、鋰電池是電動(dòng)汽車較為理想的車用蓄電池
二、2017年我國(guó)車用鋰電池產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)現(xiàn)狀
三、2017年我國(guó)車用鋰電池重點(diǎn)投資項(xiàng)目分析
四、2018年我國(guó)車用鋰電池投資項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
五、車用鋰電池技術(shù)還需進(jìn)一步發(fā)展
六、未來動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)將高速增長(zhǎng)
第三節(jié) 車用燃料電池
一、燃料電池概述
二、中國(guó)車用燃料電池技術(shù)的發(fā)展
三、困擾車用燃料電池推廣的成本問題
四、車用燃料電池的發(fā)展前景
第四節(jié) 車用鎳氫電池
一、鎳氫電池是近期和中期新能源車用首選動(dòng)力電池
二、世界車用鎳氫電池的研發(fā)概況
三、中國(guó)車用鎳氫電池的發(fā)展動(dòng)態(tài)
四、車用鎳氫電池正迎來發(fā)展機(jī)遇
第十章 中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)推廣的策略分析
第一節(jié) 電動(dòng)汽車推廣的條件分析
一、社會(huì)條件
二、技術(shù)條件
三、經(jīng)濟(jì)條件
四、基礎(chǔ)設(shè)施條件
第二節(jié) 電動(dòng)汽車市場(chǎng)推廣應(yīng)解決的技術(shù)性能問題
一、電動(dòng)汽車控制與管理系統(tǒng)應(yīng)加大開發(fā)力度
二、電池及其管理系統(tǒng)有待完善
三、充電機(jī)的技術(shù)也有待提高
四、整車技術(shù)也不夠成熟
第三節(jié) 電動(dòng)汽車市場(chǎng)推廣應(yīng)解決的性價(jià)比問題
一、電動(dòng)汽車價(jià)格貴是突出問題之一
二、電動(dòng)汽車研制費(fèi)用太高
三、電動(dòng)汽車生產(chǎn)成本及電池費(fèi)用偏高
四、電動(dòng)汽車運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益差
第四節(jié) 電動(dòng)汽車市場(chǎng)推廣的措施
一、發(fā)揮政府行為的主導(dǎo)作用
二、發(fā)揮企業(yè)的帶頭作用
三、發(fā)揮官、產(chǎn)、學(xué)、研的作用
四、加強(qiáng)人員培訓(xùn)
五、必須制訂優(yōu)惠的產(chǎn)業(yè)政策
第五節(jié) 電動(dòng)汽車市場(chǎng)推廣的方法
一、創(chuàng)造條件穩(wěn)步推進(jìn)電動(dòng)汽車的推廣工作
二、優(yōu)先選擇條件較好的城市為突破口
三、選擇合適的地區(qū)和車型
第三部分 競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第十一章 電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析
第一節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
一、電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
1、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
2、潛在進(jìn)入者分析
3、替代品威脅分析
4、供應(yīng)商議價(jià)能力
5、客戶議價(jià)能力
6、競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)總結(jié)
二、電動(dòng)汽車行業(yè)SWOT分析
1、電動(dòng)汽車行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
2、電動(dòng)汽車行業(yè)劣勢(shì)分析
3、電動(dòng)汽車行業(yè)機(jī)會(huì)分析
4、電動(dòng)汽車行業(yè)威脅分析
第二節(jié) 電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)格局
二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
三、品牌競(jìng)爭(zhēng)格局
第三節(jié) 電動(dòng)汽車行業(yè)集中度分析
一、市場(chǎng)集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第四節(jié) 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
一、我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析
二、我國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)
三、國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力提升途徑
第五節(jié) 電動(dòng)汽車行業(yè)并購(gòu)重組分析
一、行業(yè)并購(gòu)重組現(xiàn)狀及其重要影響
二、跨國(guó)公司在華投資兼并與重組分析
三、本土企業(yè)投資兼并與重組分析
四、企業(yè)升級(jí)途徑及并購(gòu)重組風(fēng)險(xiǎn)分析
五、行業(yè)投資兼并與重組趨勢(shì)分析
第十二章 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
第一節(jié) 上海中科力帆電動(dòng)汽車有限公司
一、企業(yè)發(fā)展概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)技術(shù)水平分析
五、企業(yè)盈利能力分析
六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
七、企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
第二節(jié) 奇瑞汽車股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)技術(shù)水平分析
五、企業(yè)盈利能力分析
六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
七、企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
第三節(jié) 眾泰控股集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)發(fā)展概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)技術(shù)水平分析
五、企業(yè)盈利能力分析
六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
七、企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
第四節(jié) 鄭州宇通客車股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)技術(shù)水平分析
五、企業(yè)盈利能力分析
六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
七、企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
第五節(jié) 北汽福田汽車股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)技術(shù)水平分析
五、企業(yè)盈利能力分析
六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
七、企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
第六節(jié) 株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)技術(shù)水平分析
五、企業(yè)盈利能力分析
六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
七、企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
第七節(jié) 中通客車控股股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)技術(shù)水平分析
五、企業(yè)盈利能力分析
六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
七、企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
第八節(jié) 比亞迪股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)技術(shù)水平分析
五、企業(yè)盈利能力分析
六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
七、企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
第九節(jié) 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司
一、企業(yè)發(fā)展概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)技術(shù)水平分析
五、企業(yè)盈利能力分析
六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
七、企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
第十節(jié) 萬向電動(dòng)汽車有限公司
一、企業(yè)發(fā)展概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)技術(shù)水平分析
五、企業(yè)盈利能力分析
六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
七、企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
第四部分 發(fā)展前景展望
第十三章 2018-2023年電動(dòng)汽車行業(yè)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2018-2023年電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展前景
一、電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/SPAN>
二、電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展前景展望
三、電動(dòng)汽車細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析
第二節(jié) 2018-2023年電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
1、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
2、產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析
二、電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
1、電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
2、電動(dòng)汽車行業(yè)銷售收入預(yù)測(cè)
三、電動(dòng)汽車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2018-2023年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)供需預(yù)測(cè)
一、2018-2023年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)企業(yè)數(shù)量預(yù)測(cè)
二、2018-2023年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)
三、2018-2023年中國(guó)電動(dòng)汽車銷量預(yù)測(cè)
第四節(jié) 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵趨勢(shì)
一、市場(chǎng)整合成長(zhǎng)趨勢(shì)
二、需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè)
三、企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)拓展的趨勢(shì)
四、科研開發(fā)趨勢(shì)及替代技術(shù)進(jìn)展
五、影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢(shì)
第十四章 2018-2023年電動(dòng)汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)防范
第一節(jié) 電動(dòng)汽車行業(yè)投資特性分析
一、電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
二、電動(dòng)汽車行業(yè)盈利因素分析
三、電動(dòng)汽車行業(yè)盈利模式分析
第二節(jié) 2018-2023年電動(dòng)汽車發(fā)展的影響因素
一、有利因素
二、不利因素
第三節(jié) 2018-2023年電動(dòng)汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì)
一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
二、細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
三、重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)
四、電動(dòng)汽車行業(yè)投資機(jī)遇
第四節(jié) 2018-2023年電動(dòng)汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范
一、政策風(fēng)險(xiǎn)及防范
二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范
三、供求風(fēng)險(xiǎn)及防范
四、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范
五、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范
六、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)及防范
七、其他風(fēng)險(xiǎn)及防范
第五節(jié) 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)投資建議
一、電動(dòng)汽車行業(yè)未來發(fā)展方向
二、電動(dòng)汽車行業(yè)主要投資建議
三、中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)融資分析
1、中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)IPO融資分析
2、中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)再融資分析
第十五章 研究結(jié)論及發(fā)展建議
第一節(jié) 電動(dòng)汽車行業(yè)研究結(jié)論及建議
第二節(jié) 電動(dòng)汽車子行業(yè)研究結(jié)論及建議
第三節(jié) 中研普華電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展建議
一、行業(yè)發(fā)展策略建議
二、行業(yè)投資方向建議
三、行業(yè)投資方式建議
圖表目錄
圖表：電動(dòng)汽車行業(yè)生命周期
圖表：電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表：2015-2017年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)盈利能力分析
圖表：2015-2017年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
圖表：2015-2017年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)償債能力分析
圖表：2015-2017年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展能力分析
圖表：2015-2017年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
圖表：2015-2017年電動(dòng)汽車行業(yè)利潤(rùn)總額分布
圖表：2015-2017年電動(dòng)汽車行業(yè)從業(yè)人員分布
圖表：2015-2017年電動(dòng)汽車行業(yè)銷售收入分布
圖表：2015-2017年電動(dòng)汽車行業(yè)資產(chǎn)總額分布
圖表：2015-2017年電動(dòng)汽車行業(yè)企業(yè)數(shù)量分布
圖表：2015-2017年全球電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2015-2017年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2015-2017年中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)占全球份額比較
圖表：2015-2017年電動(dòng)汽車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值
圖表：2015-2017年電動(dòng)汽車行業(yè)銷售收入
圖表：2015-2017年電動(dòng)汽車行業(yè)利潤(rùn)總額
圖表：2015-2017年電動(dòng)汽車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)
圖表：2015-2017年電動(dòng)汽車行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入
圖表：2015-2017年電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)能分析
圖表：2015-2017年電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)量分析
圖表：2015-2017年電動(dòng)汽車行業(yè)需求分析
圖表：2015-2017年電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2015-2017年電動(dòng)汽車行業(yè)出口數(shù)據(jù)
圖表：2018-2023年電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2018-2023年電動(dòng)汽車行業(yè)銷售收入預(yù)測(cè)
圖表：2018-2023年電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
隨著石化資源的日漸枯竭以及環(huán)境污染的日趨嚴(yán)重，近年來我國(guó)大力推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，尤其是純電動(dòng)汽車將會(huì)作為民眾的終極選擇。目前中央財(cái)政對(duì)購(gòu)買新能源汽車給予補(bǔ)助，實(shí)行普惠制。補(bǔ)助產(chǎn)品是納入“新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄”的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。另外，新能源車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將主要依據(jù)節(jié)能減排效果，并綜合考慮生產(chǎn)成本、規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素逐步退坡。2017年-2020年除燃料電池汽車外其他車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)下調(diào)，其中：2017年-2018年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019年-2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。政策補(bǔ)貼逐漸退出，對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)會(huì)有一定的影響，但隨著環(huán)保監(jiān)督力度加大，電動(dòng)汽車將成為未來消費(fèi)者的首選。
經(jīng)過這些年的發(fā)展，我國(guó)的新能源汽車已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。相關(guān)政策更加務(wù)實(shí)，目標(biāo)更加準(zhǔn)確，尤其是在技術(shù)路線的選擇方面更加符合實(shí)際，由當(dāng)初的以純電動(dòng)為主，到現(xiàn)在的以插電式混合動(dòng)力為當(dāng)前階段的主要方向。具體推廣方式發(fā)生了改變，前期以公共交通領(lǐng)域的純電動(dòng)汽車（含公交和出租車）為主，帶動(dòng)相關(guān)的充電等配套設(shè)施建設(shè)，然后在私人領(lǐng)域推廣插電式混合動(dòng)力汽車。
此外，出租車需求引導(dǎo)是2017年新能源汽車市場(chǎng)的另外一大亮點(diǎn)。當(dāng)前，大多城市的治理空氣污染、節(jié)能減排的壓力重大，而城市內(nèi)車輛的尾氣排放也是造成空氣污染的一大原因。租賃市場(chǎng)是我國(guó)電動(dòng)汽車推廣重要領(lǐng)域之一，分時(shí)租賃、汽車共享等新興商業(yè)模式正不斷涌現(xiàn)。租賃能夠以比較經(jīng)濟(jì)的方式解決人們的出行需求，尤其對(duì)于限購(gòu)城市中買不到車的用戶。共享汽車的出現(xiàn)，為小型電動(dòng)汽車帶來機(jī)遇。
出于改善城市空氣質(zhì)量、扶植創(chuàng)新技術(shù)的目的，多國(guó)政府正在出臺(tái)政策普及電動(dòng)車，這在一定程度上限制了傳統(tǒng)燃油車的發(fā)展，并推動(dòng)汽車生產(chǎn)商轉(zhuǎn)向電動(dòng)車生產(chǎn)。法國(guó)2018年啟動(dòng)了歐洲最大規(guī)模的電動(dòng)公交車采購(gòu)招標(biāo)，總價(jià)值最高達(dá)4億歐元。為在2025年實(shí)現(xiàn)清潔能源公交車全線覆蓋，巴黎公共交通公司與巴黎大區(qū)公共交通管理局日前啟動(dòng)招標(biāo)程序，計(jì)劃兩年內(nèi)購(gòu)買250至1000輛電動(dòng)公交車。
德國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)未來兩三年，德國(guó)廠商將提供超過100款電動(dòng)車。2020年前德國(guó)汽車工業(yè)將投資超過400億歐元，用于開發(fā)替代內(nèi)燃機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置。目前，德國(guó)擁有全球大約三分之一的電動(dòng)車專利，其中純電動(dòng)車專利占34%，混合動(dòng)力車專利占32%。這讓德國(guó)電動(dòng)車的全球市場(chǎng)份額迅速提升。
“十三五”中國(guó)電動(dòng)汽車商業(yè)推廣的成功，將會(huì)開創(chuàng)一個(gè)百姓、企業(yè)、政府“三贏”的局面。駕乘“便宜、省心、環(huán)?！钡碾妱?dòng)汽車綠色出行，減少汽車排放，是全體中國(guó)民眾的勝利，這是“民贏”;市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)展，企業(yè)在為中國(guó)環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)中穩(wěn)步盈利，這是“企贏”;汽車排污量減少，化石能源依賴度降低，新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新拉動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城市政府稅收增加，國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)達(dá)成，這是“國(guó)贏”。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家工信部、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)電動(dòng)車協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需形勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)全球電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是電動(dòng)汽車生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)，科研、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。
♦ 項(xiàng)目有多大市場(chǎng)規(guī)模？發(fā)展前景如何？值不值得投資？
♦ 市場(chǎng)細(xì)分和企業(yè)定位是否準(zhǔn)確？主要客戶群在哪里？營(yíng)銷手段有哪些？
♦ 您與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手企業(yè)的差距在哪里？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略意圖在哪里？
♦ 保持領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)有哪些？會(huì)有哪些優(yōu)劣勢(shì)和挑戰(zhàn)？
♦ 行業(yè)的最新變化有哪些？市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇與投資機(jī)會(huì)？
♦ 行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)是什么？您應(yīng)該如何把握大趨勢(shì)并從中獲得商業(yè)利潤(rùn)？
♦ 行業(yè)內(nèi)的成功案例、準(zhǔn)入門檻、發(fā)展瓶頸、贏利模式、退出機(jī)制......
♦ 理由1：商業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)上的失敗可以原諒，但是遭到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的突然襲擊則不可諒解。如果您的企業(yè)經(jīng)常困于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)策略而毫無還手之力，那么您需要比您企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手知道得更多，請(qǐng)馬上訂購(gòu)。
♦ 理由2：如果您的企業(yè)一直期望在新的季度里使企業(yè)利潤(rùn)倍增，獲得更好的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，您需要借助行業(yè)專家智囊團(tuán)的智慧和建議，那么您不可不訂。
♦ 理由3：如果您的企業(yè)準(zhǔn)備投資于某項(xiàng)新業(yè)務(wù)，需要周祥的商業(yè)計(jì)劃資料及發(fā)展規(guī)劃的策略建議，同時(shí)也不想為此付出大量的資源及調(diào)研時(shí)間，那么您非訂不可。
♦ 理由4：如果您的企業(yè)缺乏多年業(yè)內(nèi)資深經(jīng)驗(yàn)培養(yǎng)的行業(yè)洞察力，長(zhǎng)期性、系統(tǒng)性的行業(yè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持，而無法準(zhǔn)確把握市場(chǎng)，搶占最新商機(jī)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，那么請(qǐng)把這一切交給我們。
權(quán)威數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家信息中心、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家工商總局、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家圖書館、全國(guó)200多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)研究所、海內(nèi)外上萬種專業(yè)刊物。
中研普華自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)：中研普華細(xì)分行業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華上市公司數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華非上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫(kù)。
國(guó)際知名研究機(jī)構(gòu)或商用數(shù)據(jù)庫(kù)：如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavioAnalysis、Gartenr等。
一手調(diào)研數(shù)據(jù)：遍布全國(guó)31個(gè)省市及香港的專家顧問網(wǎng)絡(luò)，涉及政府統(tǒng)計(jì)部門、統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)廠商、地方主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)等。在中國(guó)，中研普華集團(tuán)擁有最大的數(shù)據(jù)搜集網(wǎng)絡(luò)，在研究項(xiàng)目最多的一線城市設(shè)立了全資分公司或辦事處，并在超過50多個(gè)城市建立了操作地，資料搜集的工作已覆蓋全球220個(gè)地區(qū)。
步驟1：設(shè)立研究小組，確定研究?jī)?nèi)容
針對(duì)目標(biāo)，設(shè)立由產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究專家、行業(yè)資深專家、戰(zhàn)略咨詢師和相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)作專家組成項(xiàng)目研究小組，碩士以上學(xué)歷研究員擔(dān)任小組成員，共同確定該產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究?jī)?nèi)容。
步驟2：市場(chǎng)調(diào)查，獲取第一手資料
♦ 訪問有關(guān)政府主管部門、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、公司銷售人員與技術(shù)人員等；
♦ 實(shí)地調(diào)查各大廠家、運(yùn)營(yíng)商、經(jīng)銷商與最終用戶。
步驟3：中研普華充分收集利用以下信息資源
♦ 報(bào)紙、雜志與期刊(中研普華的期刊收集量達(dá)1500多種)；
♦ 國(guó)內(nèi)、國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)出版物；
♦ 各種會(huì)議資料；
♦ 中國(guó)及外國(guó)政府出版物(統(tǒng)計(jì)數(shù)字、年鑒、計(jì)劃等)；
♦ 專業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)(中研普華建立了3000多個(gè)細(xì)分行業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)，規(guī)模最全)；
♦ 企業(yè)內(nèi)部刊物與宣傳資料。
步驟4：核實(shí)來自各種信息源的信息
♦ 各種信息源之間相互核實(shí)；
♦ 同相關(guān)產(chǎn)業(yè)專家與銷售人員核實(shí)；
♦ 同有關(guān)政府主管部門核實(shí)。
步驟5：進(jìn)行數(shù)據(jù)建模、市場(chǎng)分析并起草初步研究報(bào)告
步驟6：核實(shí)檢查初步研究報(bào)告
與有關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)專家及生產(chǎn)廠家的銷售人員核實(shí)初步研究結(jié)果。專家訪談、企業(yè)家審閱并提出修改意見與建議。
步驟7：撰寫完成最終研究報(bào)告
該研究小組將來自各方的意見、建議及評(píng)價(jià)加以總結(jié)與提煉，分析師系統(tǒng)分析并撰寫最終報(bào)告（對(duì)行業(yè)盈利點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、預(yù)警點(diǎn)等進(jìn)行系統(tǒng)分析并完成報(bào)告）。
步驟8：提供完善的售后服務(wù)
對(duì)用戶提出有關(guān)該報(bào)告的各種問題給予明確解答，并為用戶就有關(guān)該行業(yè)的各種專題進(jìn)行深入調(diào)查和項(xiàng)目咨詢。
中研普華集團(tuán)是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)之一。中研普華始終堅(jiān)持研究的獨(dú)立性和公正性，其研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)廣泛被電視媒體、報(bào)刊雜志及企業(yè)采用。同時(shí)，中研普華的研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)也大量被國(guó)家政府部門及商業(yè)門戶網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，如中央電視臺(tái)、鳳凰衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、新浪財(cái)經(jīng)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)、商務(wù)部、國(guó)資委、發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心(國(guó)研網(wǎng))等。
專項(xiàng)市場(chǎng)研究 產(chǎn)品營(yíng)銷研究 品牌調(diào)查研究 廣告媒介研究 渠道商圈研究 滿意度研究 神秘顧客調(diào)查 消費(fèi)者研究 重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 調(diào)查執(zhí)行技術(shù) 公司實(shí)力鑒證 關(guān)于中研普華 中研普華優(yōu)勢(shì) 服務(wù)流程管理
中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員
中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員
中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員
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權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員
權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員
權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員
權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員
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中研普華擁有20年的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、企業(yè)IPO上市咨詢、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場(chǎng)研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)覆蓋全球。
豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。設(shè)立產(chǎn)業(yè)研究組，積累了豐富的行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，充分運(yùn)用扎實(shí)的理論知識(shí)，更好的為客戶提供服務(wù)。
資深的專家顧問。專家團(tuán)隊(duì)來自于國(guó)家級(jí)科研院所、著名大學(xué)教授、以及具備成功經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)家，擁有強(qiáng)大的專業(yè)能力。
科學(xué)的研究方法。采取專業(yè)的研究模型，精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析，周密的調(diào)查方法，各個(gè)環(huán)節(jié)力求真實(shí)客觀準(zhǔn)確。
完善的服務(wù)體系。不僅為您提供專業(yè)化的研究報(bào)告，還會(huì)為您提供超值的售后服務(wù)，給您帶來完善的一站式服務(wù)。
中研普華依托分布于全國(guó)各重點(diǎn)城市的市場(chǎng)調(diào)研隊(duì)伍，與國(guó)內(nèi)外各大數(shù)據(jù)源建立起戰(zhàn)略合作關(guān)系。
中研普華推廣和傳播國(guó)內(nèi)外頂尖管理理念，協(xié)助中國(guó)企業(yè)健康、持續(xù)成長(zhǎng)，推動(dòng)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理升級(jí)。
中研普華獨(dú)創(chuàng)的水平行業(yè)市場(chǎng)資訊 + 垂直企業(yè)管理培訓(xùn)的完美結(jié)合，體現(xiàn)了中研普華一站式服務(wù)的理念和優(yōu)勢(shì)。
2020-2025年中國(guó)消防車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
售價(jià)：RMB13000
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2020-2025年中國(guó)冷藏汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
售價(jià)：RMB13000
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2020-2025年中國(guó)房車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
售價(jià)：RMB13000
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2020-2025年重型汽車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告
售價(jià)：RMB13000
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2020-2025年新能源客車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告
售價(jià)：RMB13000
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2020-2025年小汽車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告
售價(jià)：RMB13000
2020-2025年中國(guó)載貨汽車行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告
售價(jià)：RMB13000
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2020-2025年中國(guó)消防車行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告
售價(jià)：RMB13000
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