3月重卡銷量報(bào)表 一季度重卡市場分析

• 2018年4月16日 lihuizhen來源：蓋世汽車 799 48
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  2018-2023年版載重卡車產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告

  在市場競爭日益激烈、新產(chǎn)品層出不窮的今天，要開發(fā)一個(gè)新品并能迅速在市場上推廣其難度是可想而知的。只有經(jīng)過科學(xué)的市場分析、消費(fèi)者分析、競爭對(duì)手的分析，做到有的放矢，才能使企業(yè)開發(fā)的新...

2018年3月，重卡銷量13.89萬輛，同比增長21.21%;2018年1-3月，重卡銷量32.34萬輛，同比增長13.85%。

重卡是重型卡車的簡稱。這是一種地道的、傳統(tǒng)的、非正式的對(duì)重型貨車和半掛牽引車的稱謂，包括大家在公路上看到的各種專用車(灑水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等等)、自卸車(拉土車，都有舉升器)、貨車(運(yùn)貨的，包括牲口之類)以及一些不多見的越野車(軍用的多)。

2018年3月，重卡銷量13.89萬輛，同比增長21.21%;2018年1-3月，重卡銷量32.34萬輛，同比增長13.85%。

今年1-3月的重卡市場：

1. 解放第一季度重卡累計(jì)銷量為8.8萬，同比增長28%，市場占比高達(dá)27.2%，大幅領(lǐng)先其他廠家，穩(wěn)居重卡銷量排行榜榜首;

2. 東風(fēng)3月重卡銷量2.7萬，在經(jīng)歷了2月重卡銷量排行第3后，重回第二位;1-3月累計(jì)銷售5.53萬，同比增長6.37%;

3. 重汽3月重卡銷量2.07萬，1-3月累計(jì)銷量5.33萬，季度銷量同比增長15.42%;

4. 排在第四位的陜汽，3月銷量2.06萬，1-3月累計(jì)銷量4.6萬，季度銷量同比累計(jì)增長10.2%;

5. 福田位居第五，3月銷量1.38萬，第一季度銷量2.64萬，季度銷量同比下降1.8%;

6. 在3月的重卡銷量排行榜中，令人矚目的一個(gè)排位變化是，上汽紅巖超過江淮，以6669的月銷量和15002的季度累計(jì)銷量，升至第六名，初步實(shí)現(xiàn)了其“666”目標(biāo);

7. 江淮掉至第七，3月重卡銷量5641臺(tái)，1-3月累計(jì)銷量1.44萬臺(tái)，累計(jì)銷量同比下降19.77%，是前十名中降幅最大的，這讓人不禁發(fā)問，今年3月的江淮經(jīng)歷了什么?

8. 排在第8、第9位的分別是大運(yùn)和華菱，3月銷量分別為3107、2638，季度銷量分別為7490和5393，累計(jì)銷量同比均出現(xiàn)了1.83%和2.88%的輕微下降;

9. 徐工重卡首次躋身前十，3月銷量為1630臺(tái)，1-3月銷量為7997臺(tái)，累計(jì)銷量同比增長36.8%。

今年3月我國重卡市場13.89萬的銷量創(chuàng)下了歷史新高，月銷量及季度銷量同比均增長，并未如此前的悲觀預(yù)測般出現(xiàn)銷量下降。一來是3、4月份是傳統(tǒng)的重卡銷量黃金期，春季施工旺季來臨;二來根據(jù)重卡7-8年的壽命周期來看，今年距2011年3月的重卡銷量高峰剛好過去大概七年時(shí)間。

后續(xù)月份我國重卡銷量是繼續(xù)保持增長還是如年初業(yè)內(nèi)人士預(yù)測的那樣出現(xiàn)下降?讓我們拭目以待，各重卡廠家合力寫出的答案

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