微車完成C1輪融資 估值已超過2億美元

• 2018年4月20日 lihuizhen來源：雷帝觸網(wǎng) 樂天 610 35
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  2018-2023年中國航空融資行業(yè)盈利模式與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告

  航空融資是指向航空公司和租賃公司提供資金，以供其購買商用飛機(jī)或?yàn)樯逃蔑w機(jī)進(jìn)行再融資，融資形式包括債務(wù)或股權(quán)。航空經(jīng)濟(jì)是我國未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動力量，航空運(yùn)輸帶來了人員、物資、知識...

區(qū)塊車是微車與分布科技在區(qū)塊鏈領(lǐng)域的一次合作。微車稱，汽車互聯(lián)網(wǎng)長期受困于數(shù)據(jù)的多樣性與數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。而區(qū)塊鏈技術(shù)的出現(xiàn)，有機(jī)會將此行業(yè)痛點(diǎn)一舉解決。

微車CEO徐磊博士日前宣布，微車已完成C1輪融資，領(lǐng)投方為臺達(dá)集團(tuán)旗下產(chǎn)業(yè)資本臺達(dá)資本。C1輪融資后，微車估值已超過2億美元。

本次會議上，微車同時(shí)發(fā)布了微車的移動人工智能引擎(Matrix)和一系列戰(zhàn)略合作產(chǎn)品，包括微車金服、區(qū)塊車等。

微車CTO包炬強(qiáng)指出，Matrix引擎由微車自主研發(fā)，隨著Matrix的不斷迭代，為微車個(gè)性化服務(wù)體系閉環(huán)奠定了基礎(chǔ)，即通過服務(wù)獲得數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)優(yōu)化服務(wù)的自優(yōu)化系統(tǒng)。

“Matrix會深度挖掘用戶消費(fèi)習(xí)慣和操作習(xí)慣，以實(shí)現(xiàn)在對的時(shí)間、對的地點(diǎn)，把對的信息送達(dá)對的用戶。該系統(tǒng)提高用戶獲得信息的準(zhǔn)確性，又保障了用戶數(shù)據(jù)和隱私的安全性?！?/p>

區(qū)塊車是微車與分布科技在區(qū)塊鏈領(lǐng)域的一次合作。微車稱，汽車互聯(lián)網(wǎng)長期受困于數(shù)據(jù)的多樣性與數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。而區(qū)塊鏈技術(shù)的出現(xiàn)，有機(jī)會將此行業(yè)痛點(diǎn)一舉解決。

分布科技CEO周硙博士是深耕區(qū)塊鏈技術(shù)多年的技術(shù)專家。分布科技與微車聯(lián)合發(fā)布的區(qū)塊車qukuaiche.io將是雙方在汽車數(shù)字資產(chǎn)方面的第一階段嘗試，未來雙方還將持續(xù)合作。

徐磊博士認(rèn)為微車在十萬億的汽車互聯(lián)網(wǎng)市場中還僅僅是在起步階段。未來三年微車將建立起以“線上工具”-“資訊社區(qū)”-“汽車服務(wù)”-“人工智能”四大板塊為主體構(gòu)建汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)連接器，以“數(shù)據(jù)化”-“智能化”-“個(gè)性化”-“全程化”實(shí)現(xiàn)對車主的全方位精準(zhǔn)服務(wù)。

通過解決用戶高頻剛需，建立用戶深度精準(zhǔn)畫像，深入挖掘用戶需求，實(shí)現(xiàn)高頻服務(wù)向低頻服務(wù)的流量和數(shù)據(jù)輻射，幫助低頻服務(wù)降低獲客成本，讓低頻服務(wù)的提供商專心把服務(wù)做深做透。

徐磊博士表示，汽車互聯(lián)網(wǎng)是公認(rèn)的大機(jī)會大市場，也因此帶來更多的資本，甚至出現(xiàn)過度競爭，這是共識的優(yōu)勢，也是共識劣勢。只有產(chǎn)業(yè)各方秉持服務(wù)好用戶的理念不變，攜手共建，汽車互聯(lián)網(wǎng)將迎來新的黃金十年。

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