美交通周三反駁了特斯拉的說法 并沒有評估輔助駕駛系統(tǒng)的性能

• 2018年5月3日 YaoEnHua來源：中華網(wǎng) 1307 85
• 繁體

• 

  2018-2023年版防靜電系列產(chǎn)品產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告

  在市場競爭日益激烈、新產(chǎn)品層出不窮的今天，要開發(fā)一個新品并能迅速在市場上推廣其難度是可想而知的。只有經(jīng)過科學的市場分析、消費者分析、競爭對手的分析，做到有的放矢，才能使企業(yè)開發(fā)的新...

據(jù)北京時間5月3日報道，美國交通安全監(jiān)管機構周三反駁了特斯拉的說法，即該機構曾表示特斯拉Autopilot能大幅減少交通事故。監(jiān)管機構稱，它并沒有在2017年的一份報告中評估該輔助駕駛系統(tǒng)的性能。

據(jù)北京時間5月3日報道，美國交通安全監(jiān)管機構周三反駁了特斯拉的說法，即該機構曾表示特斯拉Autopilot能大幅減少交通事故。監(jiān)管機構稱，它并沒有在2017年的一份報告中評估該輔助駕駛系統(tǒng)的性能。

據(jù)特斯拉表示，Autopilot是一種先進的巡航控制系統(tǒng)，能處理部分駕駛任務，并會警告司機時刻保持警惕。

美國國家公路交通安全管理局周三發(fā)布了上述聲明，目前它正在和美國國家安全運輸委員會調(diào)查今年3月發(fā)生的一起致命車禍。在這起事故中，司機啟動了Autopilot功能。

事故發(fā)生后，特斯拉在回應聲明中提到了美國國家公路交通安全管理局在2017年發(fā)布的一份調(diào)查報告。在2016年5月，一輛特斯拉汽車在啟用Autopilot時發(fā)生車禍，造成車主死亡，此后美國國家公路交通安全管理局對事故進行了調(diào)查，然后發(fā)布了這份報告。報告稱，在汽車安裝了Autopilot的“自動巡航”(Autosteer)功能后，交通事故率減少了40%，同時提醒稱，這一數(shù)字根據(jù)特斯拉汽車安全氣囊的啟用數(shù)據(jù)而得來。

然而，美國國家公路交通安全管理局在周三表示，其報告“并沒有評估Autosteer是否啟用，也沒有評估這項技術的有效性。”

它稱，其2017年的報告只是對汽車氣囊在Autosteer功能安裝前后的啟用率進行了“粗略的對比”，從而確定配備Autosteer功能的特斯拉車型的交通事故率是否更高。因此，“進一步的調(diào)查是有必要的”。

特斯拉拒絕置評。

特斯拉在今年3月表示，美國政府在一年前稱，其初代Autopilot能將交通事故最高減少40%。特斯拉還補充稱，“內(nèi)部數(shù)據(jù)證實，Autopilot最近的升級已經(jīng)穩(wěn)步提高了系統(tǒng)的可靠性?！?/p>

相關新聞

美交通部門打臉特斯拉：未在報告中評估該系統(tǒng)效果

Autopilot是一種先進的巡航技術，可以處理一些駕駛任務。但特斯拉警告稱，所有的安全性問題都應該由人類駕駛員負責，不應過度依賴Autopilot。

NHTSA和美國國家交通安全委員會(NTSB)都在調(diào)查今年3月的一起致死事故，當時的肇事司機正在使用Autopilot。

特斯拉在該事故發(fā)生之后指出，NHTSA曾經(jīng)在2017年發(fā)布報告，內(nèi)容涉及2016年5月發(fā)生的與Autopilot有關的致死事故。該報告顯示，在安裝了Autopilot的Autosteer功能后，碰撞率下降了40%。這一信息來自特斯拉的氣囊數(shù)據(jù)。

但NHTSA周三表示，其碰撞率對比“并未評估Autosteer是否參與”，也“并未評估這項技術的效果”。

該機構稱，他們2017年的報告對該功能安裝前后的氣囊數(shù)據(jù)進行“粗略對比”，以判斷配備Autosteer的車型是否有更高的碰撞率。他們還表示，這樣的發(fā)現(xiàn)“可能表示需要進行進一步的調(diào)查?！?/p>

馬斯克則在2017年1月19日的推文中表示，數(shù)據(jù)表明安裝Autosteer后的特斯拉碰撞率降低約40%。該系統(tǒng)是Autopilot技術包的一部分，可以自動將汽車保持在車道中心。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡