uber事故真相解開 竟然是軟件問題 盤點自動駕駛事故

• 2018年5月8日 WuZhiCong來源：互聯(lián)網(wǎng) 732 43
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uber事故真相解開 竟然是軟件問題 盤點自動駕駛事故

據(jù)Recode北京時間5月8日報道，科技媒體The Information稱，作為初步內部調查的一部分，Uber已經(jīng)斷定其自動駕駛軟件在最近于亞利桑那州發(fā)生的致命車禍中探測到了受害行人，但沒有立刻作出反應。

在車禍發(fā)生時，Uber自動駕駛汽車探測到了47歲的女行人伊萊恩·赫茨伯格(Elaine Herzberg)，當時她正推著自行車穿過街道。

據(jù)稱，Uber軟件沒有作出反應的部分原因是，該技術被調整為忽視那些被認定為“誤報”的物體，比如道路上的塑料袋等。

在事故發(fā)生后，Uber和美國國家運輸安全委員會均發(fā)起了調查，以查明Uber自動駕駛軟件是否存在故障。目前這些調查仍在進行之中。但據(jù)獲知初步調查結果的人告訴The Information，Uber自動駕駛軟件可能是導致此次事故的原因。

但是不止uber一家公司發(fā)生過事故，事實上無人駕駛事故在這之前就有發(fā)生過，現(xiàn)在我們來看一下還有哪些無人駕駛發(fā)生的事故

據(jù)美國當?shù)孛襟w報道，當?shù)貢r間5月4日下午(北京時間5日凌晨)，美國亞利桑那州錢德勒發(fā)生了一起嚴重的交通事故，一輛本田小轎車和處于自動駕駛狀態(tài)的Waymo測試車相撞，車上安全員受輕傷。

Waymo是谷歌的自動駕駛汽車公司，成立于2009年。這是Waymo首次在錢德勒發(fā)生車禍，事故發(fā)生在Chandler Village Drive(錢德勒村大道)和Chandler Boulevard(錢德勒大道)的十字路口附近。一輛本田小轎車沿著Chandler Boulevard向東行駛，為躲避一輛沿Los Feliz Drive(洛斯菲利茨大道)向北開的車，轉向開到了對面車道導致逆行，進而撞上正在向西行駛的Waymo測試車。

從當?shù)仉娨暸_ABC15 Arizona現(xiàn)場發(fā)回的照片來看，該事故相當嚴重。測試車輛左車門凹陷，左前輪歪斜，保險杠等碎渣遍地。

事故發(fā)生時，Waymo測試車的行駛時速沒有超出45邁上限。根據(jù)現(xiàn)場的初步證據(jù)，警方說這次事故不能怪Waymo。

盡管如此，這次事件對于無人車而言無異于雪上加霜。今年3月，接連發(fā)生Uber無人車撞死行人和特斯拉Autopilot帶著車主撞上隔離帶事件。Uber事故發(fā)生后，Uber公司已在亞利桑那州召回無人車。

在Uber無人車事故發(fā)生后，Waymo CEO 約翰·克拉富西克(John Krafcik)曾表示對自家企業(yè)的技術極具信心?！拔覀兊钠囈呀?jīng)在公共公路上行駛了500多萬英里。我們將多個測試項目組合在一起，除了在公路上測試，還用模擬技術測試，用電腦模擬行駛50億英里，測試軟件性能和系統(tǒng)的感知能力?！笨死晃骺吮硎荆拔覀儼l(fā)起了數(shù)以萬計的物理測試，不斷改進技術，確保技術足夠強大，高度安全?！?/p>

圍繞5月4日的事件，Waymo提供最新聲明稱：今天，在亞利桑那州錢德勒(Chandler)測試我們的自動駕駛汽車時，另一輛行駛在迎面車道上的汽車突然轉向中線并撞上了我們的車輛。我們團隊的使命是讓我們的道路更加安全——這是我們所做的每一件事的核心，激勵著我們團隊的每一個成員。我們關心的是我們測試司機的健康和安全，希望她能完全康復。

據(jù)加州機動車輛管理局(DMV)最新披露的在加州路測的無人車報告顯示，Waymo是這幾家公司中表現(xiàn)最好的自動駕駛公司。Waymo上傳報告的問題之一，是自動駕駛車輛沒發(fā)現(xiàn)一個路口紅燈時不能右轉，此外這家公司還列舉了一些軟件和硬件方面的問題。目前在加州路測的無人車企業(yè)包括百度美國、德爾福、Drive.ai、通用、日產(chǎn)、Telenav、Waymo和Zoox

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