2018-2023年共享單車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測報(bào)告
單車以外的其他城市公交系統(tǒng)，考慮到成本效益比，都有站間距較大的特點(diǎn)，如地鐵的站距一般為一公里左右，公交車的站距一般為500米左右，上述距離已超過了舒適和快捷步行的距離；且地鐵和公交車2...
草案提出，建立健全共享單車押金、預(yù)付金管理制度，將押金存放在北京市開立的資金專用賬戶，承租人申請(qǐng)退還押金時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還。
北京市第十五屆人大常委會(huì)第四次會(huì)議30日對(duì)《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例(草案第二次審議稿)》進(jìn)行審議。草案提出，建立健全共享單車押金、預(yù)付金管理制度，將押金存放在北京市開立的資金專用賬戶，承租人申請(qǐng)退還押金時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還。
共享單車給市民帶來了便利，也帶來了亂停亂放、無序發(fā)展、擠占公共資源等問題。近日，北京市交通委介紹，依據(jù)共享自行車企業(yè)上報(bào)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，截至4月底，北京市運(yùn)營的共享自行車企業(yè)有10家，運(yùn)營共享自行車總數(shù)在190萬輛左右。
草案提出，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車經(jīng)營企業(yè)應(yīng)按照交通行政管理部門的要求，將自行車動(dòng)態(tài)總量、重點(diǎn)投放區(qū)域動(dòng)態(tài)總量、承租人信用懲戒信息，以及其他涉及公共利益的信息接入北京市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)監(jiān)管和服務(wù)平臺(tái);協(xié)助公安機(jī)關(guān)交通管理部門核實(shí)確定違法行為人，并告知其及時(shí)接受處罰。
為規(guī)范承租人依法停放車輛，草案要求共享單車客戶端顯示承租人安全提示、自行車允許停放、禁止停放區(qū)域，并建立投訴處理機(jī)制，及時(shí)受理、處理承租人違法駕駛、停放等行為的投訴舉報(bào)。
北京市人大法制委員會(huì)副主任委員鄒維萍介紹，草案提出，對(duì)于違反有關(guān)管理規(guī)定并拒不改正的共享單車企業(yè)，將限制其車輛投放，并處1萬元以上5萬元以下罰款。個(gè)人違法停放，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令改正，處警告或者20元以上50元以下罰款。違法行為人拒不繳納罰款，交警可以扣留車輛。違法行為人不在現(xiàn)場的，交警在扣留車輛后，將公告違法行為人在15日內(nèi)接受處理。
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北京擬規(guī)定共享單車押金存放專用賬戶 亂停亂放個(gè)體可被罰款50元 
