2018上海世界移動大會上三大運營商亮出5G商用時間表：2020年正式實現(xiàn)

• 2018年7月11日 YaoEnHua來源：新浪網(wǎng) 285 11
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  2018-2023年我國咨詢信息服務市場調研與發(fā)展前景預測報告

  數(shù)字經(jīng)濟正在成為推動經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。數(shù)據(jù)顯示，2017年金融業(yè)增加值同比增長4.5%；房地產(chǎn)業(yè)增加值增長5.6%；信息傳輸、軟件和信息技術服務業(yè)增長26%。由于服務業(yè)新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式...

在前不久舉辦的2018上海世界移動大會上，中國聯(lián)通、中國移動和中國電信三大運營商亮出了時間表：計劃到2020年，實現(xiàn)5G網(wǎng)絡正式商用。

5G離我們的生活越來越近了!

在前不久舉辦的2018上海世界移動大會上，中國聯(lián)通、中國移動和中國電信三大運營商亮出了時間表：計劃到2020年，實現(xiàn)5G網(wǎng)絡正式商用。

從4G到5G，新一代的移動通信技術，將給我們的生活帶來哪些改變?

5G時代 高清電影“秒”下載

作為第五代移動通信技術，5G網(wǎng)絡帶給人們的第一感受就是——“快”!打開手機視頻客戶端，下載一部高清視頻，只需一秒就能完成。

5G身上有很多新標簽：“大規(guī)模天線”“新的編碼技術”“超密集組網(wǎng)”……5G的“高帶寬、高速率”這兩個有別于4G的特性，使得5G網(wǎng)絡的峰值速度比4G高出20倍。

在5G時代，人們能流暢地觀看比現(xiàn)在1080p分辨率更高的視頻，“5G時代的分辨率可以提高到4K、甚至是8K。”中國移動研究院無線與終端技術研究所主任研究員鄧偉用視頻舉例，希望讓普通用戶更直接地了解5G的特性。

然而，這些只是5G最基礎的本領，5G更大的“威力”，在于它的“低時延”特性。4G網(wǎng)絡下，終端到基站的時延一般為5毫秒，終端到服務器的時延為50~100毫秒。5G網(wǎng)絡下，終端到基站的時延可降低到1毫秒，終端到服務器達10毫秒。

如果你是一位電子游戲玩家，那么5G的這一優(yōu)勢，能給你帶來更好的游戲體驗?！坝绕涫怯檬謾C打實時類對戰(zhàn)游戲時，游戲時延將大大降低。”鄧偉告訴記者。

4G時代主要實現(xiàn)了“人與人”的快速通訊連接，但5G的“志向”遠不止于此，它的目標是要讓更多的“人和物”、“物和物”快速相連，進而推進萬物互聯(lián)時代的到來。

“人工智能”“虛擬現(xiàn)實”“車聯(lián)網(wǎng)”“物聯(lián)網(wǎng)”……這些科技領域的“新風口”，正在改變我們的生活。但4G網(wǎng)絡技術的“天花板”，某種程度上，讓這類技術的潛能難以充分發(fā)揮。

如虛擬現(xiàn)實技術，VR、AR設備雖經(jīng)過幾次迭代，但目前大多數(shù)設備的視覺效果仍不佳，其中一方面的原因和網(wǎng)絡環(huán)境有關。而5G的高速率、低時延的特性將改變這種現(xiàn)狀。賽迪顧問機構曾預測，5G網(wǎng)絡大規(guī)模商用后，VR、AR設備的出貨量將達到千萬臺級別。

“5G技術天生是為自動駕駛服務的”，在鄧偉看來，5G的高速率、高穩(wěn)定性和低時延特性將提高無人駕駛的安全性能，“自動駕駛需要加載高清地圖，并對周圍環(huán)境做出迅速判斷反應，以及對車輛的遠程控制，這些都對數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?、速率有很高的要求。”?G網(wǎng)絡的普及，會極大地推動無人駕駛應用場景的發(fā)展。

除了“無人駕駛”，借5G網(wǎng)絡這股“東風”，2020年之后，“遠程手術”“智能家居”等應用場景也將進一步走近消費者。根據(jù)目前業(yè)界的分析，全球5G應用領域將主要集中在車聯(lián)網(wǎng)、公共安全、智慧城市、媒體及信息娛樂四個方面。這也是業(yè)界人士認為5G網(wǎng)絡最大的價值，“能夠和更多的產(chǎn)業(yè)深度融合”。據(jù)賽迪顧問機構預測，我國5G產(chǎn)業(yè)總體市場規(guī)模將達到1.15萬億元，比4G產(chǎn)業(yè)總體市場規(guī)模增長接近50%。

盡管離5G正式商用還有一年半的時間，但眼下在一些城市已能捕捉到5G的身影。今年年初，中國青年報·中青在線記者在雄安新區(qū)看到中國電信已經(jīng)搭建了5G基站設備，并開始著手5G外場試驗。

中國電信北京研究院網(wǎng)絡技術與規(guī)劃部專家邢燕霞告訴記者，中國電信將在外場試驗上布局支持5G商用場景的5G試驗網(wǎng)絡，并進行組網(wǎng)測試。測試的內容包括5G信號的覆蓋能力、強度、基站間的切換、4G和5G核心網(wǎng)之間的互操作等等。同時，中國電信會針對不同城市的發(fā)展規(guī)劃，配備不同的測試業(yè)務。

事實上，三大運營商均已進入“5G時間”。中國電信計劃在成都、雄安、深圳、上海、蘇州、蘭州等12個主要城市開展5G外場實驗;中國移動將在杭州、上海、廣州、蘇州、武漢五個城市開展5G規(guī)模外場試驗;中國聯(lián)通將在北京、天津、 青島、深圳、杭州、南京、武漢、貴陽、成都、福州、鄭州和沈陽等16個城市展開測試。

5G標準 融入更多中國智慧

今年6月，5G國際標準的出臺，被視為5G“破殼”。

6月，3GPP 5G NR標準SA(獨立組網(wǎng))方案正式完成并發(fā)布，標志著首個真正完整意義的國際5G標準正式出爐。SA獨立組網(wǎng)相對于NSA(非獨立組網(wǎng))存在，其引入的新能力也是5G區(qū)別于4G的一個重要特征。NSA模式是只建5G基站，不建5G核心網(wǎng)，不能做到終端到終端直達的5G網(wǎng)絡，信號傳輸要經(jīng)過的路徑多，時延也很長，不能很好地支持網(wǎng)路切片、邊緣計算等5G的技術特征。而SA獨立組網(wǎng)模式下，5G的基站連接5G的核心網(wǎng)，可通過核心網(wǎng)下沉部署到基站側，使傳輸信號所需要經(jīng)過的路徑很少，可以直接從基站側到達業(yè)務服務器。

賽迪顧問股份有限公司高級咨詢師李朕告訴記者，SA獨立組網(wǎng)方案的凍結，意味著基于5G網(wǎng)絡的移動終端設備，可以在統(tǒng)一的標準下，開始進行研發(fā)生產(chǎn)測試。據(jù)媒體報道，2019年，基于5G芯片的商用終端將面世，其中包括英特爾的全互聯(lián)PC、華為的5G手機等。

中國聯(lián)通網(wǎng)絡技術研究院5G項目組負責人王友祥認為，在5G的國際標準制定上，中國比以往任何時候都有“話語權”。在已經(jīng)凍結的SA方案里，有一個重要的服務化架構(SBA)，這個架構就是以中國為主導提出的。如果說3G時代，中國是在追著跑，4G時代是在齊頭并進跑，到了5G時代，中國正力爭成為領跑者之一。

從2013年開始，我國工信部、發(fā)改委和科技部聯(lián)合推動成立了IMT-2020(5G)推進組，從國家層面，統(tǒng)一組織運營商和設備廠商，全面推進5G研發(fā)、國際合作和融合創(chuàng)新發(fā)展。這在很多行業(yè)人士看來，是我國推進5G的一個標志性起點。

如在帶動標準制定上，中國移動向3GPP提交文稿1000余篇，擔任了3個工作組副主席職務，擔任了“需求與場景”“5G網(wǎng)絡架構”等多個報告人職務;中國電信共主導5G國際標準立項30余項，提交國際標準文稿400多篇，獲得技術專利保護100余項。同時，中國電信牽頭國家重大專項7項，包括《5G網(wǎng)絡邊緣計算技術研發(fā)、標準化與驗證》和《5G多無線接口融合架構及關鍵技術研發(fā)、試驗與驗證》等;中國聯(lián)通成立了5G創(chuàng)新中心，在3GPP上牽頭5項自主立項課題，在ITU牽頭23項自主立項課題，提交自主文稿600余篇，發(fā)布16項5G相關產(chǎn)業(yè)白皮書，成立并推進了多個產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。據(jù)王友祥介紹，目前，聯(lián)通集團從管理部門到網(wǎng)絡發(fā)展、政企、市場和各研究單位，都將5G列為重點工作。

有行業(yè)分析機構認為，5G面世后，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務對運營商傳統(tǒng)業(yè)務的替代效應，將進一步強化，會給電信運營商帶來更大的壓力，直接影響運營商的總體收入。王友祥認為，在TO C(面向個人)的市場上，目前通訊網(wǎng)絡等業(yè)務的普及度很高，運營商面臨的發(fā)展壓力巨大，“5G時代，運營商應該更多的開拓TO B(面向企業(yè))的市場。”

相較于傳統(tǒng)的移動用戶群體，面對功能強大的5G網(wǎng)絡，電信運營商加快了在垂直行業(yè)上的布局，“在垂直行業(yè)的應用上，5G對電信運營商是一個更大的契機?！毙涎嘞几嬖V記者。

在5G應用培育方面，中國移動成立了5G聯(lián)創(chuàng)中心，在全球建立了12個開放實驗室，已經(jīng)發(fā)展了130家合作伙伴，匯集聯(lián)合各行業(yè)合作伙伴，聚焦能源、交通、醫(yī)療、工業(yè)、視頻娛樂、智慧城市等應用，開展新業(yè)務、新應用和新的商業(yè)模式的孵化和探索，為5G的全面商用做準備;中國聯(lián)通組建了多個產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，如中國聯(lián)通5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等等;中國電信在5G應用研發(fā)方面聚焦于探索新的商業(yè)模式，將5G的技術特性與云(霧)計算、物聯(lián)網(wǎng)等相結合，實現(xiàn)與垂直行業(yè)的跨界融合。

走向商用 還需邁過多道坎

距離2020年正式商用還有一年半時間，時間緊、任務重。

SA獨立組網(wǎng)的國際標準在今年上半年才正式凍結，從時間上看，比NSA非獨立組網(wǎng)的凍結時間遲到半年。5G要商用，意味著要有進入市場的各種終端產(chǎn)品，而目前留給產(chǎn)業(yè)鏈上的研發(fā)、測試和生產(chǎn)，只有一年半時間，“這對整個產(chǎn)業(yè)都是個不小的挑戰(zhàn)?！编噦ジ嬖V記者。

5G的SA組網(wǎng)模式具有4G所不具備的能力，如切片、邊緣計算等。它能更好地滿足垂直行業(yè)在安全、服務上的傳輸保障。因此，更多運營商還是會選擇SA作為目標網(wǎng)絡架構，但從全球看，一些聲稱明年就要5G商用的國家，可能暫時只能選用NSA模式生產(chǎn)。而國內運營商傾向于選擇SA組網(wǎng)，這也需要運營商對5G核心網(wǎng)進行新建，并且能將目前存量的核心網(wǎng)、用戶數(shù)據(jù)，進行很好的對接。

在2018上海世界移動大會舉辦期間，中國移動研究院無線與終端技術研究所總工劉光毅就表示，5G網(wǎng)絡要商用，還要邁過許多坎。目前，我國5G頻譜還沒有分配，不確定的頻率分配會影響產(chǎn)業(yè)對設備開發(fā)等各方面的支持。希望政府能夠盡快明確5G頻率的分配方案，這樣產(chǎn)業(yè)鏈便可以集中精力進行產(chǎn)品的優(yōu)化和完善，確保2020年5G商用。

據(jù)邢燕霞介紹，在產(chǎn)業(yè)研發(fā)和網(wǎng)絡部署方面，也有不少問題。如網(wǎng)絡云化部署經(jīng)驗少、安全挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)多，“這是業(yè)界碰到的新問題”?！皩τ谶\營商來說，要解決的難題是如何做好組網(wǎng)，讓5G網(wǎng)絡性能更優(yōu)，更好服務大眾用戶和垂直行業(yè)用戶”，頻段越高、穿透性反而會下降，5G的高頻段特性，要求運營商重視室內穿透性問題。“這需要從現(xiàn)在就開始研究組網(wǎng)方案的問題，以及4G網(wǎng)絡和5G網(wǎng)絡如何順利進行互操作，確保業(yè)務的連續(xù)性?！?/p>

而建立一個完備的網(wǎng)絡，讓各種垂直業(yè)務能順利地“跑”起來也很重要。“運營商更要關注網(wǎng)絡切片如何更好地服務垂直行業(yè)，滿足垂直行業(yè)的個性化需求?！毙涎嘞几嬖V記者?！拔磥淼木W(wǎng)絡將走向‘云化’，運營商面臨著轉型問題，如何擺脫傳統(tǒng)架構，走向云網(wǎng)協(xié)同時代?網(wǎng)絡轉型增加了運營商的人才需求?！蓖跤严檎f，這是全球運營商都會面臨的問題，“原來運營商以通訊領域的人才需求為主，但未來需要更多的軟件工程師?！?/p>

5G商用進入倒數(shù)計時階段，終端設備的研發(fā)生產(chǎn)怎么辦?鄧偉告訴記者，和4G組網(wǎng)模式不同，5G目前有兩種組網(wǎng)模式，由此，終端在研發(fā)上要考慮到獨立組網(wǎng)和非獨立組網(wǎng)兩種模式?！斑@本身就意味著更大的研發(fā)成本，尤其是非獨立組網(wǎng)的終端，實現(xiàn)復雜度較高?！?/p>

而用戶對終端尺寸等要求也在不斷提高，如何提高終端芯片的集成度值得思考。邢燕霞說，終端設備既要支持5G這個“新生兒”，也要保證4G、3G傳統(tǒng)網(wǎng)絡用戶的正常使用。所以在設計上，終端需要支持多頻多模，復雜度大大提升?！翱湛?G物理層器件的挑戰(zhàn)也很大，包括高頻濾波器、功率放大器和模數(shù)/數(shù)模轉換器等器件，這些器件的產(chǎn)業(yè)規(guī)模、良品率、穩(wěn)定性和性價比等方面需進一步提升?！?/p>

“芯片”是近期廣受關注的領域，在5G基帶芯片上，高通是全球的領跑者，也是國內設備廠商的合作伙伴，“國內在核心芯片上還比較薄弱，需要加強自主研發(fā)?！崩铍薷嬖V記者。

5G最終實現(xiàn)商用，將是產(chǎn)業(yè)界共同努力的結果。

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