北京五環(huán)突發(fā)車禍5人當(dāng)場(chǎng)死亡 夜間開(kāi)車注意事項(xiàng)

• 2018年7月31日 ZhouXun來(lái)源：海外網(wǎng) 9號(hào)資訊 1484 98
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  2018-2023年版沼氣車產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告

  在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、新產(chǎn)品層出不窮的今天，要開(kāi)發(fā)一個(gè)新品并能迅速在市場(chǎng)上推廣其難度是可想而知的。只有經(jīng)過(guò)科學(xué)的市場(chǎng)分析、消費(fèi)者分析、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析，做到有的放矢，才能使企業(yè)開(kāi)發(fā)的新...

面包車前部右側(cè)與工程作業(yè)車后部左側(cè)接觸，造成面包車內(nèi)5人當(dāng)場(chǎng)死亡，司機(jī)張某某受傷。目前，此事故正在進(jìn)一步調(diào)查中。

7月30日凌晨3時(shí)許，在朝陽(yáng)區(qū)北五環(huán)主路廣順橋東由西向東方向，柳某某(男，49歲，北京人)駕駛一京G號(hào)牌工程作業(yè)車在應(yīng)急車道內(nèi)停車進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，適有張某某(男，43歲，河北衡水人)駕駛一冀R號(hào)牌面包車由西向東行駛，面包車前部右側(cè)與工程作業(yè)車后部左側(cè)接觸，造成面包車內(nèi)5人當(dāng)場(chǎng)死亡，司機(jī)張某某受傷。目前，此事故正在進(jìn)一步調(diào)查中。

夜間開(kāi)車注意事項(xiàng)

會(huì)車注意右側(cè)非機(jī)動(dòng)車

夜間會(huì)車不要手忙腳亂、一會(huì)兒踩制動(dòng)踏板、一會(huì)兒向右打輪，要注意右側(cè)行人和自行車。與對(duì)向車相距150米時(shí)，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄簟＿@既是行車禮貌也是行車安全的保證。當(dāng)遇對(duì)方不改用近光，應(yīng)立即減速并用連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光的辦法來(lái)示意對(duì)方。如果對(duì)方仍不改變，感覺(jué)燈光刺眼無(wú)法辨別路面時(shí)，應(yīng)靠邊停車，千萬(wàn)不要賭氣以強(qiáng)光對(duì)射。

控制車速

夜間道路上的交通流量小，行人和自行車的干擾也相對(duì)較少，駕駛員一般比較容易高速行車，因而很可能發(fā)生交通事故。夜間行車由亮處到暗處時(shí)，眼睛有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程，因此必須降低車速，在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應(yīng)降低車速并隨時(shí)做好制動(dòng)或停車的準(zhǔn)備;駛經(jīng)繁華街道時(shí)，由于霓虹燈以及其他燈光的照射對(duì)駕駛員的視線有影響，這時(shí)也須低速行駛;如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時(shí)須低速小心行駛。

準(zhǔn)確判斷路況

一般來(lái)說(shuō)，如果感到車速自動(dòng)減慢、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶時(shí)，說(shuō)明行駛阻力增加，汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺(jué)車速自動(dòng)加快、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得輕快時(shí)，說(shuō)明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路中。沒(méi)有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方會(huì)顯得更亮，而坑洼處則會(huì)更暗黑。一些老司機(jī)總結(jié)出夜間行車的要領(lǐng)是“走灰不走黑”。另外還要積累根據(jù)前燈光柱變化情況來(lái)判斷地形的經(jīng)驗(yàn)。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長(zhǎng)也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。

準(zhǔn)備應(yīng)急燈

夜間行車除準(zhǔn)備常規(guī)的物品如備胎、千斤頂、扳手外，還應(yīng)帶上照明設(shè)備如應(yīng)急燈以及緊急停車時(shí)的警告標(biāo)牌，當(dāng)遇故障緊急停車時(shí)，可以給自己的車輛辟出一塊安全區(qū)域。

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