2018年1-6月全球新能源乘用車銷量達(dá)到72萬(wàn)輛

• 2018年8月9日 YeShiMei來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 249 8
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  2018-2024年中國(guó)歌劇行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

7月我國(guó)狹義乘用車銷量為1566986輛,同比下降5.5%,環(huán)比下降7.1%,狹義乘用車零售同比增速回落到近些年的低位水平;1-7月,我國(guó)狹義乘用車零售量同比增長(zhǎng)2.7%,稍高于去年同期1.5%的增速。

7月我國(guó)狹義乘用車銷量為1566986輛,同比下降5.5%,環(huán)比下降7.1%,狹義乘用車零售同比增速回落到近些年的低位水平;1-7月,我國(guó)狹義乘用車零售量同比增長(zhǎng)2.7%,稍高于去年同期1.5%的增速。

2018年1-6月,全球新能源乘用車銷量達(dá)到72萬(wàn)輛,同比增速達(dá)到32%;其中中國(guó)銷量達(dá)到35萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)60%,占世界份額的近50%。崔東樹(shù)認(rèn)為,新能源汽車進(jìn)出口對(duì)拉動(dòng)車市實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長(zhǎng)有一定貢獻(xiàn)。

7月新能源廣義乘用車批發(fā)銷量7.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)81.9%,其中插電混動(dòng)的占比達(dá)到32%,較去年7月占比提升8個(gè)百分點(diǎn),結(jié)構(gòu)改善表現(xiàn)較好;而隨著新能源車市場(chǎng)逐步培育,小型純電動(dòng)SUV市場(chǎng)也具備實(shí)現(xiàn)較快發(fā)展的潛力,對(duì)SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)也會(huì)帶來(lái)一定結(jié)構(gòu)性拉動(dòng)。

昨日,全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)狹義乘用車7月銷量為1566986輛,同比下降5.5%,環(huán)比下降7.1%,狹義乘用車零售同比增速回落到近些年的低位水平;1-7月,我國(guó)狹義乘用車零售量同比增長(zhǎng)2.7%,稍高于去年同期1.5%的增速。

對(duì)此,乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為,7月的銷量爆冷的原因較復(fù)雜,其中進(jìn)口車整車關(guān)稅在宣布下調(diào)到15%后,前期消費(fèi)觀望氣氛較濃,7月中下旬降稅效果才得到緩慢體現(xiàn);與此同時(shí),今年7月異常炎熱天氣導(dǎo)致看車熱情下降,對(duì)車市人氣也有一定影響。此外,中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致部分消費(fèi)者的消費(fèi)信心不強(qiáng),中西部樓市的較快增長(zhǎng)導(dǎo)致居民財(cái)富投入樓市等都是影響本月銷量的因素;而SUV市場(chǎng)低迷也是中西部消費(fèi)不強(qiáng)的體現(xiàn)。

7月三大市場(chǎng)齊遇冷 8月不必太悲觀

7月市場(chǎng)的嚴(yán)峻與天氣的炎熱形成強(qiáng)烈反差,狹義乘用車市場(chǎng)5.46%的負(fù)增長(zhǎng),以及轎車、MPV、SUV三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的全面下滑,使市場(chǎng)呈現(xiàn)出較大增長(zhǎng)壓力。其中,轎車表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn),SUV則在本月出現(xiàn)了低于市場(chǎng)增速的情況,MPV市場(chǎng)則是一如既往地表現(xiàn)較差。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,7月轎車銷量為809745輛,環(huán)比下降6.99%,同比下降3.84%;1-7月累計(jì)銷量為6236869輛,同比增長(zhǎng)3.88%。崔東樹(shù)表示,7月主流合資品牌的德系和日系依托轎車優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),部分美系品牌調(diào)整幅度較大,這也有品牌布局和消費(fèi)認(rèn)可的因素影響。

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