江西外貿(mào)規(guī)模由1980年的23.3萬美元上升至2017年的443.5億美元

• 2018年8月16日 YeShiMei來源：江西日報 1185 77
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  2018-2023年中國油化筆行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告

  在一個供大于求的需求經(jīng)濟時代，企業(yè)成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當前需求、潛在需求以及新的...

改革開放40年，江西外貿(mào)規(guī)模由1980年的23.3萬美元上升至2017年的443.5億美元，年均增速38.9%。作為拉動經(jīng)濟增長的“三駕馬車”之一，江西外貿(mào)已成為推動全省經(jīng)濟增長的主要動能之一。

1993年，江西外貿(mào)規(guī)模突破十億美元;

2008年，進出口總值首次突破百億美元大關;外貿(mào)規(guī)模在全國的排名由2001年的第25位躍升至2009年的第18位，江西進入中西部外貿(mào)大省的行列;

2010年，江西外貿(mào)迎來了一個高速增長的恢復上升期，進出口增速69.2%，進出口值突破200億美元;

2011年，江西出口規(guī)模首次位居中部第1位，在全國居第12位;

2017年，在經(jīng)歷了三年的增速換擋期和結構調(diào)整期后，外貿(mào)回穩(wěn)向好。隨著“工業(yè)強省”戰(zhàn)略的實施，我省出口商品中工業(yè)制成品的比重有了很大提高，尤其是代表高新技術發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級方向的機電產(chǎn)品、高新技術產(chǎn)品在進出口中的比重逐步上升。2017年，全省機電和高新技術產(chǎn)品進出口178.3億美元，占全省外貿(mào)比重由2010年的34.4%上升至40.2%。這一變化的背后，折射出我省近年來在培育企業(yè)研發(fā)能力，以及促使企業(yè)向產(chǎn)品“微笑曲線”兩端延伸的努力。

2015年11月24日，一列滿載太陽能組件的集裝箱貨運班列從南昌橫崗火車站開出，經(jīng)內(nèi)蒙古滿洲里口岸出境后，經(jīng)過1.2萬公里的“旅行”，17天后到達歐洲第一大港——荷蘭鹿特丹。這是江西紅土地上駛出的第一趟中歐班列。此后，越來越多的中歐班列搭載“江西制造”，銷往世界各地。2018年上半年，我省開行贛歐班列72列，其中出口58列，進口14列。

“無中生有”的贛州港是我國首個進境木材內(nèi)陸直通口岸，也是第八個獲批的內(nèi)陸國家級臨時開放口岸。隨著“一帶一路”建設的深入與多元融合，贛州港自2017年6月1日首次開通至吉爾吉斯斯坦的中亞班列以來，已經(jīng)組織開行了至烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗等亞洲國家和波蘭華沙、德國漢堡等歐洲城市的中歐(亞)班列。

規(guī)模從小到大，口岸由少到多，結構日益優(yōu)化，通關“去繁就簡”，百關如一關，江西對外貿(mào)易邁向高質(zhì)量發(fā)展的新征程。

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