濟(jì)南首條光伏高速將被拆？官方：正常維修并將再添一處光伏試驗(yàn)路

• 2018年8月20日 WuYaNan來源：IT之家 212 5
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17日，有網(wǎng)友爆料稱濟(jì)南南繞城高速建成不到一年的光伏路面正在拆除。18日一早，記者驅(qū)車前往濟(jì)南市南繞城高速進(jìn)行探訪。根據(jù)高速公路上的提示，光伏路段的確正在進(jìn)行維修。

17日，有網(wǎng)友爆料稱濟(jì)南南繞城高速建成不到一年的光伏路面正在拆除。18日一早，記者驅(qū)車前往濟(jì)南市南繞城高速進(jìn)行探訪。根據(jù)高速公路上的提示，光伏路段的確正在進(jìn)行維修。

記者在現(xiàn)場看到，1公里左右的試驗(yàn)路段已被隔離，并設(shè)有警示牌，提醒過往司機(jī)謹(jǐn)慎駕駛。原本的光伏路面區(qū)域，已經(jīng)露出了水泥部分，很多工人正在光伏路面上進(jìn)行作業(yè)施工。

光伏路面是否像網(wǎng)友所說正在拆除?大眾網(wǎng)記者采訪了現(xiàn)場施工的工作人員。這位工作人員回應(yīng)稱，該路面正在進(jìn)行技術(shù)升級改造，并非拆除工作。施工細(xì)節(jié)由于涉及技術(shù)專利，現(xiàn)場施工人員并未過多透露。

記者注意到，2017年12月27日，由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)投資建設(shè)的，世界首條高速公路光伏路面試驗(yàn)段在濟(jì)南南繞城高速正式通車。試驗(yàn)路段全長1120米，鋪設(shè)長度1080米，預(yù)計(jì)年發(fā)電量約100萬千瓦時。

光伏路面究竟出了啥問題?為什么要拆除?

齊魯交通發(fā)展集團(tuán)光伏高速公路試驗(yàn)段研發(fā)團(tuán)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人張暄說，他們不是要拆掉光伏路面，而是改造升級?？雌饋砻姘灞韺悠茡p，問題其實(shí)不在表層，主要是貨車重壓和雨水侵入使受力改變，“光伏組件本身展現(xiàn)了良好的承載力和發(fā)電功能，鋪到路上實(shí)地試驗(yàn)，才讓我們發(fā)現(xiàn)還有組件之外的損壞形式?！币虼怂麄兿炔鸬艄夥姘逯匦聫牡讓訛r青鋪起，以后會再裝上。

張暄透露，南繞城路況較復(fù)雜，試驗(yàn)路選址在此，就是為了分析光伏路面不同受力面、不同環(huán)境下的反應(yīng)。“我們想在復(fù)雜的路面，綜合考慮各種因素，能盡快發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行調(diào)整，讓技術(shù)更快成熟起來。”

濟(jì)南還將再添一處光伏試驗(yàn)路

知情人士透露，在濟(jì)南，光伏高速公路還有另一處更大的試驗(yàn)場正籌備中。與南繞城試驗(yàn)段相比，新試驗(yàn)場更綜合，汽車無線充電技術(shù)、車路互聯(lián)無人駕駛技術(shù)都將在此上馬測試。

新試驗(yàn)場在哪兒?

上述人士表示，選址范圍已初定高速公路改道后的廢棄路段，路面情況較南繞城更單純，地勢更和緩，屬于“半封閉性質(zhì)”。這意味著，與南繞城試驗(yàn)段不同，市民或無法駕車駛上此路段。

建光伏高速公路是商業(yè)噱頭?

問：運(yùn)行半年光伏路面就有多處損壞，是否意味著新技術(shù)不成功?

答：南繞城只是我們對技術(shù)的一個驗(yàn)證，大眾可能對這方面的理解有偏差。事實(shí)上，任何道路方面的材料，大面積推廣和應(yīng)用之前，都要有一個試驗(yàn)段，而且一定要在現(xiàn)實(shí)的道路上去展現(xiàn)……光伏路面本身是一個創(chuàng)新型技術(shù)，從企業(yè)方面來說，我們研發(fā)的最大困難在于不管是國際還是國內(nèi)都沒有可以參考的案例，做的都是從“0”到“1”的概念，摸著石頭過河。

問：有人質(zhì)疑鋪光伏高速公路是商業(yè)宣傳大于實(shí)際，怎么回應(yīng)?

答：這只是一個科研項(xiàng)目，(在這條試驗(yàn)路上)每天都會得到大量新數(shù)據(jù)，(這些公眾并不知道)如果都要和公眾解析，壓力會很大。如果我們是出于商業(yè)目的，完全可以選擇一個車少坡緩、路面結(jié)構(gòu)比較簡單的區(qū)域去做?？蒲斜旧砭褪且粋€螺旋式上升的過程，其中存在著突破，也有出問題的時候。我們的想法是將一切與科研無關(guān)的因素(影響)降到最低，專心去做科研。

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