滴滴會在安全方面加大力度 “all in”會不會走著走著變成“in”

• 2018年9月7日 WuZhiCong來源：互聯(lián)網(wǎng) 866 53
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  2018-2023年汽車導(dǎo)航行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)報告

  “十三五”規(guī)劃對“十二五”規(guī)劃實施情況進行全面評估；貫徹黨的十八大和十九大精神，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，突出改革創(chuàng)新；遠近結(jié)合，更加注重以解決長遠問題的辦法來應(yīng)對...

9月7日，相關(guān)媒體獨家獲取了一封滴滴創(chuàng)始人程維發(fā)給全員的一封內(nèi)部信件。

他首先承認(rèn)了樂清順風(fēng)車事件之后，內(nèi)部已經(jīng)取消了增長目標(biāo)，還對順風(fēng)車事件進行了更多的反思，“滴滴到底有沒有價值觀，是不是一家只顧利益，漠視安全、逃避責(zé)任的黑心企業(yè)?滴滴到底有沒有這個能力，能不能保護用戶的安全出行?互聯(lián)網(wǎng)出行到底是不是一個應(yīng)該存在的行業(yè)?”

程維說，盡管有人質(zhì)疑互聯(lián)網(wǎng)出行的安全性，“但我們還是看到了遠低于傳統(tǒng)出租車行業(yè)的發(fā)案率，看到了100%的破案率”。

程維認(rèn)為，滴滴在發(fā)展過程中，好勝心蓋過了初心，狂奔的發(fā)展模式早已種下隱患。接下來滴滴會all in安全，并升級成立安全指揮部，由他自己出任組長，柳青任副組長。安全事務(wù)部加強對全局安全體系的專業(yè)化建設(shè)和監(jiān)督，全力推動警企聯(lián)動合作。

據(jù)媒體報道，一份滴滴財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年滴滴虧損擴大至40.4億元，而2017年全年虧損為25億元，今年上半年的虧損甚至超出2017年不少。

數(shù)據(jù)顯示，滴滴2018年上半年在乘客補貼和司機獎勵方面的投入達117.8億元，而2017年全年為181億;數(shù)據(jù)還顯示，2018年上半年滴滴的毛利率為1.6%，而2017年全年為1.9%。

滴滴虧損擴大應(yīng)該一方面與美團今年大力入局打車業(yè)務(wù)帶來的競爭有關(guān)。美團的入局，自此兩家的業(yè)務(wù)開始出現(xiàn)重疊，在業(yè)務(wù)上必定產(chǎn)生競爭，有競爭，就會產(chǎn)生輸贏，而對于網(wǎng)約車行業(yè)來說，想要生存的久，就得干掉其他競爭者，一家獨大，那燒錢就是目前最優(yōu)的方案。

另外，滴滴今年也開始進一步推進國際化戰(zhàn)略。今年1月，滴滴收購了巴西99;2月，滴滴宣布與軟銀成立合資公司，共同進軍日本網(wǎng)約出租車市場;4月，滴滴正式進入墨西哥;5月，滴滴進入澳大利亞。但國際化運營勢必需要投入大量資金進行布局。

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