抓住機(jī)遇,加快發(fā)展!安全帶護(hù)套行業(yè)更需要變中求穩(wěn),難中求易!
2017年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、國(guó)企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進(jìn),舊泡沫將被逐步刺破,經(jīng)濟(jì)將在各種不確定和沖擊中構(gòu)筑新的增長(zhǎng)動(dòng)力。目前國(guó)內(nèi)面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、非金融國(guó)有企業(yè)的高杠桿...
10月1日開始,河南省駕考正式實(shí)施打卡計(jì)時(shí),完成規(guī)定的學(xué)時(shí)之后才能夠預(yù)約考試,學(xué)時(shí)不夠的,一律不得進(jìn)行預(yù)約考試,旨在杜絕非法駕校為學(xué)員打卡培訓(xùn)的問(wèn)題。目前,鄭州許多駕校都在安裝或調(diào)試打卡記時(shí)設(shè)備。
10月1日開始,河南省駕考正式實(shí)施打卡計(jì)時(shí),完成規(guī)定的學(xué)時(shí)之后才能夠預(yù)約考試,學(xué)時(shí)不夠的,一律不得進(jìn)行預(yù)約考試,旨在杜絕非法駕校為學(xué)員打卡培訓(xùn)的問(wèn)題。目前,鄭州許多駕校都在安裝或調(diào)試打卡記時(shí)設(shè)備。
各級(jí)道路運(yùn)輸管理部門、公安交警部門在聯(lián)網(wǎng)對(duì)接期間,將做好新老學(xué)員的平穩(wěn)過(guò)渡工作。
10月1日前公安交警部門已受理的學(xué)員,原則上按原有培訓(xùn)考試方式進(jìn)行;十月一日起新增報(bào)名的學(xué)員必須嚴(yán)格按照計(jì)時(shí)培訓(xùn)模式進(jìn)行培訓(xùn)。
采訪中,記者了解到,在以前,駕校雖然對(duì)學(xué)員練車時(shí)間也有一定要求,但是學(xué)員能不能參加考試,跟練車時(shí)間關(guān)系不大,而是和練車的水平直接掛鉤,達(dá)到考試水平了,就能參加考試。
但是新規(guī)實(shí)行以后,大綱的“課時(shí)”將會(huì)嚴(yán)格被規(guī)定相應(yīng)的“學(xué)時(shí)”。根據(jù)新政策要求:計(jì)時(shí)培訓(xùn)C1至少需要62個(gè)學(xué)時(shí);C2至少需要60個(gè)學(xué)時(shí)(1學(xué)時(shí)=1小時(shí))。
例如,C1駕照的“課時(shí)”一共規(guī)定了62個(gè)“學(xué)時(shí)”。
其中,“道路交通安全法律法規(guī)和相關(guān)知識(shí)”這一科規(guī)定的學(xué)時(shí)是12個(gè)“學(xué)時(shí)”;“基礎(chǔ)和場(chǎng)地駕駛”科目規(guī)定了16個(gè)“學(xué)時(shí)”;“道路駕駛”科目規(guī)定了“24”個(gè)學(xué)時(shí);最后一科“安全文明駕駛常識(shí)”規(guī)定了10個(gè)“學(xué)時(shí)”。
每學(xué)習(xí)一科,學(xué)生都將通過(guò)“計(jì)時(shí)打卡”的形式,來(lái)計(jì)算“學(xué)時(shí)”。在學(xué)會(huì)“課時(shí)”內(nèi)容后,同時(shí)學(xué)夠“學(xué)時(shí)”,才能預(yù)約考試。
一位駕校業(yè)內(nèi)人士表示,目前在我省安陽(yáng)已經(jīng)實(shí)施了計(jì)時(shí)學(xué)車的制度,安陽(yáng)駕培行業(yè)已經(jīng)糾正了“應(yīng)試培訓(xùn),快速拿證”的經(jīng)營(yíng)理念,各所駕校統(tǒng)一了“學(xué)時(shí)”,統(tǒng)一了“學(xué)時(shí)”價(jià)格,無(wú)論學(xué)生在哪里學(xué)車,都要花同樣多的時(shí)間,同樣多的錢。
因此,駕校競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)已不再是價(jià)格戰(zhàn),拿證速度戰(zhàn),而是在比同等價(jià)格與拿證速度下,誰(shuí)的服務(wù)好,培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)員素質(zhì)高。通過(guò)拿證學(xué)員最終素質(zhì)的比拼,來(lái)決定駕校在安陽(yáng)駕培行業(yè)中的地位。
但一些駕校業(yè)內(nèi)人士也提出不同看法,按照以前駕考規(guī)定,一些聰明的學(xué)員學(xué)車快,在同批次報(bào)名的學(xué)生中,可以先人一步拿到證。但有了“學(xué)時(shí)”要求后,聰明的學(xué)員不得不等進(jìn)度了。以C1駕照的“道路駕駛”科目為例,本來(lái)能夠通過(guò)十幾個(gè)學(xué)時(shí)就達(dá)到考試水平,新規(guī)實(shí)施后,他們必須練夠24個(gè)“學(xué)時(shí)”,拿證速度會(huì)減慢。
據(jù)了解,之前聰明的學(xué)員從報(bào)名到拿證只需要一個(gè)多月的時(shí)間,而如今,在正常進(jìn)度下,則要兩個(gè)半月才能拿到證。此外,“計(jì)時(shí)學(xué)車”實(shí)施以后,一些學(xué)車慢、補(bǔ)考的學(xué)生感覺到了經(jīng)濟(jì)壓力大。
這是為什么呢?
因?yàn)槟壳按蠹覍W(xué)車都是一費(fèi)制。在報(bào)名時(shí)只用交一次錢,可如果實(shí)施了“計(jì)時(shí)學(xué)車”的話,學(xué)生一旦補(bǔ)考,需要自掏腰包來(lái)買“學(xué)時(shí)”。補(bǔ)考的次數(shù)越多,費(fèi)用會(huì)累計(jì)的越高。
篡改和偽造培訓(xùn)數(shù)據(jù)將追究法律責(zé)任
根據(jù)省道路運(yùn)輸管理局和省公安廳交警總隊(duì)聯(lián)合下發(fā)的通知要求,7月31日前,完成省級(jí)駕培監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)與公安交管互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)對(duì)接聯(lián)網(wǎng)。
通知規(guī)定▼
道路運(yùn)輸管理部門負(fù)責(zé)通過(guò)駕培監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)將審核合格的學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時(shí)信息傳輸至公安交管互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái),公安交管互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)依據(jù)道路運(yùn)輸管理部門審核合格的培訓(xùn)學(xué)時(shí)信息為學(xué)員預(yù)約考試相關(guān)事宜,為培訓(xùn)合格的學(xué)員及時(shí)進(jìn)行預(yù)約考試。
通知要求▼
駕培機(jī)構(gòu)要優(yōu)化培訓(xùn)方式,實(shí)行“計(jì)時(shí)培訓(xùn)、按學(xué)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)”的駕培服務(wù)新模式,滿足學(xué)員個(gè)性化、差異化培訓(xùn)需求。
實(shí)時(shí)公開教練員、培訓(xùn)時(shí)段等信息,供學(xué)員自主選擇。
計(jì)時(shí)運(yùn)營(yíng)商不得篡改或刪除學(xué)員學(xué)時(shí)信息,不得設(shè)置技術(shù)壁壘或通過(guò)其他方式無(wú)故阻礙駕培機(jī)構(gòu)自主轉(zhuǎn)換計(jì)時(shí)平臺(tái)等。
各級(jí)道路運(yùn)輸管理部門要建立違法違規(guī)培訓(xùn)責(zé)任追究和退出機(jī)制,加大違法違規(guī)培訓(xùn)監(jiān)督查處力度。建立以學(xué)員為主的教學(xué)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督和評(píng)價(jià)投訴體系,定期評(píng)估駕培機(jī)構(gòu)和教練員的培訓(xùn)質(zhì)量和服務(wù)水平,并向社會(huì)公布結(jié)果。
各級(jí)道路運(yùn)輸管理部門對(duì)于駕培機(jī)構(gòu)減少培訓(xùn)內(nèi)容和學(xué)時(shí)、偽造或篡改培訓(xùn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)、違規(guī)發(fā)放培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書等違法違規(guī)行為的,要充分發(fā)揮聯(lián)合懲戒的作用,依法抄告本級(jí)綜合交通執(zhí)法機(jī)構(gòu),駕培監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)停止向公安考試系統(tǒng)傳送培訓(xùn)信息,并函告同級(jí)公安考試機(jī)關(guān)停止其考試預(yù)約業(yè)務(wù)受理,同時(shí)向社會(huì)公告。對(duì)于計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商、駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)人員等篡改和偽造培訓(xùn)數(shù)據(jù),構(gòu)成犯罪的,移交公安機(jī)關(guān)依法追究其法律責(zé)任。
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