重慶機(jī)場(chǎng)生鮮提貨 不到1個(gè)小時(shí)就取到了1.2噸來自泰國(guó)的南美白對(duì)蝦

• 2018年12月12日 GuoMeng來源：重慶晨報(bào) 重慶晚報(bào) 1479 98
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  在機(jī)遇與挑戰(zhàn)中把握郵品零售服務(wù)行業(yè)趨勢(shì)，才能從中取勢(shì)得到更好的發(fā)展！

  我國(guó)實(shí)行改革開放政策以來，隨著人們物質(zhì)和文化生活水平的不斷提高，大眾文化消費(fèi)得以迅猛發(fā)展。20世紀(jì)80年代，各地都出現(xiàn)了集郵熱潮。在這樣的背景下，一些自發(fā)形成的露天郵市開始出現(xiàn)在各大城...

10日，來自曼谷的泰國(guó)亞洲航空公司FD556航班抵達(dá)重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，重慶扉洛斯特貿(mào)易有限公司的王慧通過提前預(yù)約國(guó)際貨物提取綠色通道，只用了不到1個(gè)小時(shí)，就取到了1.2噸來自泰國(guó)的南美白對(duì)蝦。

重慶機(jī)場(chǎng)生鮮提貨

10日，來自曼谷的泰國(guó)亞洲航空公司FD556航班抵達(dá)重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，重慶扉洛斯特貿(mào)易有限公司的王慧通過提前預(yù)約國(guó)際貨物提取綠色通道，只用了不到1個(gè)小時(shí)，就取到了1.2噸來自泰國(guó)的南美白對(duì)蝦。

據(jù)王慧介紹，其公司主要從事國(guó)際生鮮產(chǎn)品銷售，像南美白對(duì)蝦、皮皮蝦、梭子蟹這類新鮮海產(chǎn)品，放置時(shí)間久了，會(huì)導(dǎo)致存活率不高。以往從飛機(jī)到達(dá)到最終提取到貨物，需3小時(shí)左右，海產(chǎn)品存活率保持在7成左右。如今，重慶機(jī)場(chǎng)推出生鮮貨物一小時(shí)提貨綠色通道，生鮮存活率提高了1到2成。王慧說，“如今，不僅大大提高了生鮮貨物的存活率，降低了經(jīng)營(yíng)成本，市民將享受到更加新鮮的海鮮產(chǎn)品，甚至比沿海一些市場(chǎng)賣得更鮮?！?/p>

據(jù)重慶機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，重慶機(jī)場(chǎng)通過整合國(guó)際貨運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)崗位工作流程、優(yōu)化貨物拖移交接流程等，提升口岸通關(guān)效率，贏得了貨主的頻頻點(diǎn)贊。

截至目前，重慶機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站普通貨物(腹倉(cāng)運(yùn)輸)提貨時(shí)間已壓縮至60分鐘，較2018年初縮短時(shí)間71.4%;普通貨物(全貨機(jī)運(yùn)輸)提貨時(shí)間已壓縮至135分鐘，較2018年初縮短時(shí)間61.4%。

提前2小時(shí)提貨生鮮存活率更高

南美白對(duì)蝦、皮皮蝦、梭子蟹這類新鮮海產(chǎn)品，放置時(shí)間久了，會(huì)導(dǎo)致存活率不高。

前天，來自曼谷的泰國(guó)亞洲航空公司FD556航班抵達(dá)重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。重慶扉洛斯特貿(mào)易有限公司的王慧通過提前預(yù)約國(guó)際貨物提取“綠色通道”，不到1個(gè)小時(shí)，就提取到了1.2噸來自泰國(guó)的南美白對(duì)蝦。

王慧說，以往從飛機(jī)到達(dá)到提取到貨物，需要3小時(shí)左右，海產(chǎn)品存活率保持在7成左右。如今，重慶機(jī)場(chǎng)推出了生鮮貨物“一小時(shí)”提貨綠色通道，1小時(shí)內(nèi)就能拿到貨物，生鮮的存活率提高了1-2成。

“取貨后，貨物通過地面運(yùn)輸方式送往南坪國(guó)際水產(chǎn)交易中心、渝中區(qū)西三街農(nóng)副水產(chǎn)品市場(chǎng)等進(jìn)行分撥?！蓖趸壅f，提貨時(shí)間縮短不僅大大提高了生鮮貨物的存活率，降低了經(jīng)營(yíng)成本，還能讓重慶市民享受到更加新鮮的海鮮產(chǎn)品。

實(shí)現(xiàn)國(guó)際貨物24小時(shí)通關(guān)服務(wù)

重慶機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，推出鮮貨“1小時(shí)”提貨綠色通道服務(wù)，是重慶機(jī)場(chǎng)今年開展國(guó)際貨物保障提質(zhì)增效專項(xiàng)工作措施之一。

今年年初，重慶機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)海關(guān)等單位聯(lián)合實(shí)現(xiàn)國(guó)際貨物24小時(shí)通關(guān)服務(wù)。4月，重慶機(jī)場(chǎng)正式發(fā)布全新貨運(yùn)保障標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范，開通了鮮活易腐、急特貨物進(jìn)出港“綠色通道”，向社會(huì)發(fā)布了“鮮活、易腐國(guó)際貨物在航班貨艙門開啟后60分鐘內(nèi)即可提貨，腹倉(cāng)運(yùn)輸?shù)钠胀▏?guó)際貨物在航班貨艙門開啟后90分鐘內(nèi)可提貨，全貨機(jī)運(yùn)輸?shù)钠胀▏?guó)際貨物在航班貨艙門開啟后180分鐘內(nèi)可提貨”等國(guó)際貨物保障標(biāo)準(zhǔn)。

“我們還面向所有國(guó)際進(jìn)港貨物推出了‘專屬通道’服務(wù)，只要貨主提前申請(qǐng)，重慶機(jī)場(chǎng)都可為其開通‘專屬通道’，實(shí)現(xiàn)‘先提貨、后交費(fèi)’的保障模式，最大限度降低客戶等待時(shí)間。”該負(fù)責(zé)人介紹，重慶機(jī)場(chǎng)還開辟了貨主休息區(qū)(室)，配備了空調(diào)、燒水壺、充電接口等設(shè)備，為貨運(yùn)代理人、卡車司機(jī)提供休息的暖心服務(wù)場(chǎng)所。

滿足年保障40萬噸的國(guó)際貨運(yùn)站工程啟動(dòng)

在提升國(guó)際貨運(yùn)保障智能化水平方面，重慶機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)東航站區(qū)機(jī)坪作業(yè)崗位手持PDA全覆蓋，提高了貨物保障信息化水平，有效降低了貨物裝卸、分揀時(shí)間。

同時(shí)啟用機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)地面運(yùn)行系統(tǒng)(CARGOS系統(tǒng))，實(shí)現(xiàn)貨物配載數(shù)據(jù)地面與飛機(jī)的電子化傳輸。此外，今年5月1日在已有“自助查詢”功能基礎(chǔ)上，開發(fā)上線了貨站“自助提單”功能，簡(jiǎn)化了進(jìn)港提取操作，同時(shí)“無運(yùn)單提貨”功能進(jìn)入試運(yùn)行階段。

截至目前，重慶機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站普通貨物(腹倉(cāng)運(yùn)輸)提貨時(shí)間已壓縮至60分鐘，較2018年初(啟動(dòng)專項(xiàng)工作前)壓縮了71.4%;普通貨物(全貨機(jī)運(yùn)輸)提貨時(shí)間已壓縮至135分鐘，較2018年初(啟動(dòng)專項(xiàng)工作前)壓縮了61.4%。

據(jù)機(jī)場(chǎng)航空物流園管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為適應(yīng)發(fā)展需要，機(jī)場(chǎng)已提前啟動(dòng)保稅港區(qū)二期國(guó)際貨運(yùn)站工程前期工作，計(jì)劃建設(shè)1.9萬平方米和3.3萬平方米的國(guó)際貨運(yùn)站，以及約1.1萬平方米的生產(chǎn)保障用房，滿足年國(guó)際貨郵保障40萬噸的需要?！澳壳耙淹瓿稍摴こ痰姆桨冈O(shè)計(jì)等工作，正在推進(jìn)初步設(shè)計(jì)相關(guān)工作，力爭(zhēng)2020年6月竣工投用?！?/p>

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