4月16日發(fā)布鄉(xiāng)鎮(zhèn)(村)居民網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)調(diào)查結(jié)果顯示,目前在部分遠(yuǎn)郊鄉(xiāng)村地區(qū),仍有不少網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)和快遞物流公司未做到送貨到家,快遞物流存在“最后一公里”問(wèn)題,有的代收地址離消費(fèi)者填寫(xiě)的收貨地址距離幾公里乃至數(shù)十公里,最遠(yuǎn)的甚至達(dá)20多公里。
4月16日發(fā)布鄉(xiāng)鎮(zhèn)(村)居民網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)調(diào)查結(jié)果顯示,目前在部分遠(yuǎn)郊鄉(xiāng)村地區(qū),仍有不少網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)和快遞物流公司未做到送貨到家,快遞物流存在“最后一公里”問(wèn)題,有的代收地址離消費(fèi)者填寫(xiě)的收貨地址距離幾公里乃至數(shù)十公里,最遠(yuǎn)的甚至達(dá)20多公里。
本次調(diào)查采集了14個(gè)遠(yuǎn)郊鄉(xiāng)村網(wǎng)購(gòu)案例及8次遠(yuǎn)郊鄉(xiāng)村網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)案例發(fā)現(xiàn),只有京東、天貓和順豐快遞等少數(shù)做到送貨到家,其他大多數(shù)網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)和快遞物流公司存在將包裹送到快遞代收點(diǎn)、農(nóng)村驛站網(wǎng)點(diǎn)、村委會(huì)等地點(diǎn),然后通知消費(fèi)者自己去提取。
這樣不僅離著遠(yuǎn),而且代收點(diǎn)對(duì)包裹保管過(guò)于隨意,消費(fèi)者難以當(dāng)面驗(yàn)貨,因此時(shí)效、服務(wù)態(tài)度和運(yùn)費(fèi)是鄉(xiāng)鎮(zhèn)(村)居民最在乎的網(wǎng)購(gòu)物流問(wèn)題,有70.83%的被調(diào)查者希望改善物流配送速度和質(zhì)量。
市消協(xié)建議,有關(guān)部門(mén)應(yīng)針對(duì)鄉(xiāng)村尤其是偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)的網(wǎng)購(gòu)物流問(wèn)題,出臺(tái)相應(yīng)扶持政策,采取相應(yīng)措施完善物流配套體系,比如在包括車(chē)輛、道路、收費(fèi)、通信等基礎(chǔ)性快遞物流設(shè)施方面予以支持。同時(shí)規(guī)范鄉(xiāng)村網(wǎng)購(gòu)包裹末端投遞和代收問(wèn)題。電商經(jīng)營(yíng)者和快遞物流公司應(yīng)盡量整合鄉(xiāng)村或偏遠(yuǎn)地區(qū)的物流資源,盡量把鄉(xiāng)村居民網(wǎng)購(gòu)商品送到填寫(xiě)的收貨地址,打通遠(yuǎn)郊鄉(xiāng)村網(wǎng)購(gòu)物流“最后一公里”。
京東宣布快遞進(jìn)入同城市場(chǎng) 稱(chēng)最快30分鐘送達(dá)
4月16日上午消息,續(xù)劉強(qiáng)東公開(kāi)信爆“物流全年虧損超過(guò)23億”后,京東集團(tuán)宣布,京東快遞推出特瞬送同城服務(wù),最快可實(shí)現(xiàn)30分鐘送達(dá),首批開(kāi)通城市包括北京、上海、廣州、長(zhǎng)沙。
京東方面稱(chēng),此次聯(lián)合了同城速遞信息服務(wù)平臺(tái)——達(dá)達(dá),以京東自營(yíng)團(tuán)隊(duì)、達(dá)達(dá)騎士?jī)煞N運(yùn)力開(kāi)展這一服務(wù),由專(zhuān)人接單快速上門(mén),預(yù)計(jì)1小時(shí)內(nèi)送達(dá),3公里內(nèi)最快可實(shí)現(xiàn)30分鐘送達(dá)。
劉強(qiáng)東昨日發(fā)布公開(kāi)信稱(chēng),京東物流2018年全年虧損超過(guò)23個(gè)億,這已經(jīng)是第十二個(gè)年頭虧損?!斑@還不包括內(nèi)部結(jié)算盈余(京東零售的內(nèi)部訂單),也就是說(shuō),如果扣除內(nèi)部結(jié)算,京東物流去年虧損總額超過(guò)28億。
核心原因就是外部單量太少,內(nèi)部成本太高”。他在信中稱(chēng),“在過(guò)去只派件不攬件情況下,大家的收入差距很小,典型的大鍋飯機(jī)制,以后公司必須打破大鍋飯,讓價(jià)值觀好、能力強(qiáng)的兄弟掙得更多”。
2020-2025年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
隨著自行車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的自行車(chē)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究,特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究,以期提前...
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