中國(guó)海洋工程發(fā)展?fàn)顩r
1、海洋工程行業(yè)發(fā)展規(guī)模
2017年1-9月全國(guó)造船完工量達(dá)到3515萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)41%;9月底，手持船舶訂單8123萬(wàn)載重噸，同比下降25.7%。重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)船舶制造業(yè)產(chǎn)值565.8億元，同比下降18.4%;造船完工量1166.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)42.6%;新承接船舶訂單量837.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)16.6%;手持船舶訂單3139.1萬(wàn)噸，同比下降19.7%。
前三季度，海上風(fēng)電設(shè)備容量達(dá)到190.8萬(wàn)千瓦，是2016年同期的3.3倍。海上風(fēng)電發(fā)電量達(dá)到28.3億千瓦·時(shí)，同比增長(zhǎng)86.7%;其中，海上風(fēng)電上網(wǎng)電量達(dá)到27.4億千瓦·時(shí)，占全部發(fā)電量的96.8%。重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的海洋可再生能源利用業(yè)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)5.0%。
2017年1-9月，我國(guó)海洋工程裝備新承接訂單17座/艘，價(jià)值約20億美元。截至9月末，我國(guó)手持訂單約408億美元，其中鉆井裝備訂單約182億美元。截至目前，我國(guó)實(shí)際交付的海工裝備訂單僅占年初計(jì)劃交付的六分之一，交付率較低，其中鉆井裝備的延期和撤單是給我國(guó)海工行業(yè)帶來(lái)巨大壓力的重要因素。
圖表：2014-2017年我國(guó)海洋工程行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
2、海洋工程裝備行業(yè)供需狀況
2017年1-9月份，全球共成交海工裝備52座/艘，接單總金額約101億美元，較2016年同期36億美元相比大幅回升。另一方面，市場(chǎng)抄底情緒漸濃，催生了二手裝備市場(chǎng)的活躍表現(xiàn)。產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)方面，韓國(guó)仍舊以約54億美元的接單金額領(lǐng)跑全球海工市場(chǎng)，中國(guó)退居第二。
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2020-2025年中國(guó)海洋工程裝備行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
我國(guó)的海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)已經(jīng)涉足于這一領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節(jié)，如產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、配套產(chǎn)品制造以及總包制造等，但是在核心配套裝備的設(shè)計(jì)上我國(guó)的整體水準(zhǔn)還有待提高，更多的依賴國(guó)外企業(yè)，目前世界認(rèn)可...
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