我國(guó)橋梁轉(zhuǎn)體刷新世界紀(jì)錄 橋梁轉(zhuǎn)體是什么？我國(guó)轉(zhuǎn)體橋橋梁代表作

• 2019年7月30日 WuYaNan來(lái)源：新浪網(wǎng) 1229 80
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河北保定樂(lè)凱大街南延工程轉(zhuǎn)體斜拉橋完成轉(zhuǎn)體。本次轉(zhuǎn)體橋梁重量和跨度均刷新世界紀(jì)錄！

我國(guó)橋梁轉(zhuǎn)體刷新世界紀(jì)錄 橋梁轉(zhuǎn)體是什么？我國(guó)轉(zhuǎn)體橋橋梁代表作

29日凌晨，河北保定樂(lè)凱大街南延工程轉(zhuǎn)體斜拉橋完成轉(zhuǎn)體。本次轉(zhuǎn)體橋梁重量和跨度均刷新世界紀(jì)錄！據(jù)悉，該橋跨越京廣鐵路大動(dòng)脈，為減少對(duì)交通的影響，采用國(guó)際領(lǐng)先的子母塔雙轉(zhuǎn)體技術(shù)，子塔轉(zhuǎn)體橋梁長(zhǎng)204米重3.5萬(wàn)噸，母塔轉(zhuǎn)體橋梁長(zhǎng)263.6米重4.6萬(wàn)噸，約70分鐘完成轉(zhuǎn)體。

橋梁轉(zhuǎn)體是什么?

轉(zhuǎn)體橋即采用轉(zhuǎn)體法施工的橋梁。 橋梁轉(zhuǎn)體施工是指將橋梁結(jié)構(gòu)在非設(shè)計(jì)軸線位置制作(澆注或拼接)成形后，通過(guò)轉(zhuǎn)體就位的一種施工方法。它可以將在障礙上空的作業(yè)轉(zhuǎn)化為岸上或近地面的作業(yè)。根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，它可分為豎向轉(zhuǎn)體施工法、水平轉(zhuǎn)體施工法(簡(jiǎn)稱豎轉(zhuǎn)法和平轉(zhuǎn)法)以及平轉(zhuǎn)與豎轉(zhuǎn)相結(jié)合的方法，其中以平轉(zhuǎn)法應(yīng)用最多。

主要應(yīng)用于上跨峽谷、河流、鐵路、高速公路等不能做支撐的情況。

轉(zhuǎn)體橋的轉(zhuǎn)體系統(tǒng)由下轉(zhuǎn)盤、上轉(zhuǎn)盤、球鉸、滑道、牽引系統(tǒng)組成，轉(zhuǎn)體過(guò)程一般通過(guò)千斤頂對(duì)拉牽引索，形成旋轉(zhuǎn)力偶而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體。

樂(lè)凱大街南延工程介紹

保定樂(lè)凱南大街南延工程北起樂(lè)凱大街與三豐路口交叉口北400米處，自2016年2月26日起動(dòng)工，南至清苑和平大街，全長(zhǎng)11.93公里，預(yù)計(jì)投資30億元。據(jù)介紹，高架橋?qū)⒃谌S路、太行路、南二環(huán)、長(zhǎng)城工業(yè)園區(qū)處開設(shè)上下匝道。

保定樂(lè)凱大街是打通和連接保定主城區(qū)與清苑區(qū)的重要干道，樂(lè)凱大街南延工程全長(zhǎng)11.93公里，總投資約30億元。其中的轉(zhuǎn)體橋設(shè)計(jì)為雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋式，主橋長(zhǎng)495米，橋面寬39.7米，雙向八車道。由北向南跨越京廣鐵路大動(dòng)脈的21條鐵路線。

樂(lè)凱大街南延工程坐落于中國(guó)歷史文化名城保定市區(qū)西南部，是保定市城市 “一城三星一淀”的重要組成部分，也是保定市政府主動(dòng)響應(yīng)國(guó)家京津冀一體化、促進(jìn)保定市快速融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大戰(zhàn)略決策。該工程由中建股份基礎(chǔ)設(shè)施骨干企業(yè)中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司投資、建設(shè)。

我國(guó)轉(zhuǎn)體橋代表橋梁有哪些?

1.山東省鄒城市三十米上跨鐵路立交橋

2015年1月19日16時(shí)，隨著球鉸緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，山東鄒城市三十米上跨京滬線轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體97.3度與邊跨現(xiàn)澆段合攏。據(jù)了解，這條橫跨京滬鐵路站場(chǎng)14股道線全長(zhǎng)1198.5米，主橋轉(zhuǎn)體重量2.24萬(wàn)噸，打破了轉(zhuǎn)體橋重量的世界紀(jì)錄，在轉(zhuǎn)體施工領(lǐng)域首次獨(dú)塔雙柱平行雙索面設(shè)計(jì)，采用"型梁"，轉(zhuǎn)體角度、轉(zhuǎn)體長(zhǎng)度及轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸直徑等多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均創(chuàng)世界第一。

由中國(guó)中鐵大橋局承建的世界最重轉(zhuǎn)體橋--山東省鄒城市三十米上跨鐵路立交橋，19日下午歷時(shí)99分鐘，在整體旋轉(zhuǎn)97.3°后，成功跨越京滬鐵路。這一過(guò)程該橋轉(zhuǎn)體長(zhǎng)度達(dá)198米，轉(zhuǎn)體重量達(dá)2.24萬(wàn)噸，刷新了比利時(shí)的本·艾因橋1.96萬(wàn)噸的原紀(jì)錄。

2.山東菏澤丹陽(yáng)路立交橋東側(cè)主橋

2016年11月8日，在兩臺(tái)350噸連續(xù)式千斤頂?shù)臓恳?自重達(dá)2.48萬(wàn)噸的山東菏澤丹陽(yáng)路立交橋東側(cè)主橋逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)81.67度,與引橋?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接，并打破了這一領(lǐng)域的世界紀(jì)錄。

以上就是為大家整理的關(guān)于橋梁轉(zhuǎn)體是什么，我國(guó)轉(zhuǎn)體橋代表橋梁，及樂(lè)凱大街南延工程斜體橋轉(zhuǎn)體創(chuàng)世界紀(jì)錄，本文可閱讀了解。

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