隨著國民經(jīng)濟(jì)水平不斷提升,中國汽車保有量持續(xù)增長,"停車難、亂停車"等問題已經(jīng)成為城市管理的大難題。北京、上海、廣州等城市的交通擁堵愈演愈烈。根據(jù)公安部的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至2018年9月底,全國機(jī)動車保有量達(dá)3.22億輛,其中汽車保有量2.35億輛;2018年以來,全國私家車保有量月均增加161萬輛。這意味著過去17年,我國汽車保有量從1609萬輛增長到2.35億輛,平均增長率達(dá)到14.3%。汽車保有量的增加,帶來了停車需求的飆升,預(yù)計2018年停車位需求在3.0億個左右。而相比于日益增長的汽車保有量,我國停車位數(shù)量嚴(yán)重偏低,停車設(shè)施建設(shè)速度遠(yuǎn)滯后于汽車保有量增長速度,停車位供給缺口巨大。根據(jù)國家發(fā)改委數(shù)據(jù),我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8,中小城市約為1:0.5,而發(fā)達(dá)國家約為1:1.3,差距明顯。顯然,停車位短缺已成為當(dāng)前城市發(fā)展急需解決的難題。同時,停車場建設(shè)還面臨其他問題,包括車主和車位空缺信息不對稱、取車步行距離和花費(fèi)時間過長等。數(shù)據(jù)顯示,2018年上半年城市智能停車市場項目數(shù)量為112項,同比增長93.1%,其中約40%的項目為浙江省內(nèi)項目;市場規(guī)模合計6.5億,略低于2017年上半年市場規(guī)模6.6億。當(dāng)前,智能停車的概念和解決方案正逐漸為商業(yè)停車場運(yùn)營方所理解和推崇,未來行業(yè)市場空間將擴(kuò)張至千億規(guī)模,智能停車行業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景。
《關(guān)于進(jìn)一步完善城市停車場規(guī)劃建設(shè)和用地政策的通知》明確提出,鼓勵社會資本參與停車產(chǎn)業(yè),推進(jìn)建設(shè)用地的多功能立體開發(fā)和復(fù)合利用。智能停車是今后的發(fā)展趨勢,想合理利用停車位,提高停車位的使用率、周轉(zhuǎn)率,就得靠信息化,鼓勵停車場納入互聯(lián)網(wǎng)信息平臺,實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。雖然中國停車位缺口率已經(jīng)達(dá)到50%,但與此同時,車場的平均空置率也高達(dá)51.3%,存在嚴(yán)重的停車資源浪費(fèi)現(xiàn)象,這正是導(dǎo)致停車難的另一大關(guān)鍵原因。2017年傳統(tǒng)停車位數(shù)量達(dá)到8000萬以上,而停車位的需求數(shù)量則高達(dá)2.8億,預(yù)測2020年這一數(shù)字將達(dá)到3.7億,供需缺口進(jìn)一步加大。
前景預(yù)測
未來智能停車主要有四個發(fā)展方向,第一,車庫設(shè)施設(shè)備的智能化,現(xiàn)在立體車庫、自動泊車,這些是企業(yè)自主的研發(fā)推廣。第二,停車收費(fèi)管理智能化,路邊停車管理市場目前已經(jīng)形成政府和互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)合作模式。第三,城市停車管理信息平臺,以政府為主導(dǎo),信息系統(tǒng)由企業(yè)開發(fā)管理。第四,面向用戶的停車信息誘導(dǎo)系統(tǒng),參與主體還不明確,未來政府和企業(yè)都有較大的市場空間。中國城市停車智能系統(tǒng)的市場現(xiàn)狀大大落后于動態(tài)交通的智能化市場發(fā)展。智能停車系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生,在現(xiàn)代停車場管理中發(fā)揮著越來越重要的作用。智能停車系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展,目前智能停車系統(tǒng)規(guī)模已達(dá)70多億元,預(yù)計2022年可達(dá)近千億元,用于單位、醫(yī)院、學(xué)校、住宅區(qū)、場館、景區(qū)等多場所。
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2020-2025年版智能停車場產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告
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