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          現(xiàn)代物流有哪些特點?現(xiàn)代物流具備哪些特征?

          • 2019年9月26日 YaoEnHua來源:愛問知識人 360問答 360百科 1242 81
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          現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理,其任務是盡可能降低物流的總成本,為顧客提供最好的服務?,F(xiàn)代物流比傳統(tǒng)更有優(yōu)勢,所以現(xiàn)在有很多國家大力發(fā)展現(xiàn)代物流?,F(xiàn)代物流有哪些特點?現(xiàn)代物流具備哪些特

          現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理,其任務是盡可能降低物流的總成本,為顧客提供最好的服務?,F(xiàn)代物流比傳統(tǒng)更有優(yōu)勢,所以現(xiàn)在有很多國家大力發(fā)展現(xiàn)代物流?,F(xiàn)代物流有哪些特點?現(xiàn)代物流具備哪些特征?

          現(xiàn)代物流有哪些特點?

          現(xiàn)代物流具有以下四個特點:

          1、電子商務與物流的緊密結合;

          2、現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一;

          3、電子商務物流是信息化、自動化、網(wǎng)絡化、智能化、柔性化的結合;4、物流設施、商品包裝的標準化,物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流模式的新特點。

          現(xiàn)代物流具備哪些特征?

          現(xiàn)代物流的特征:

          反應快速化。物流服務提供者對上游、下游的物流、配送需求的反應速度越來越快,前置時間越來越短,配送間隔越來越短,物流配送速度越來越快,商品周轉次數(shù)越來越多。

          功能集成化?,F(xiàn)代物流著重于將物流與供應鏈的其他環(huán)節(jié)進行集成,包括∶物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等。

          服務系列化?,F(xiàn)代物流強調物流服務功能的恰當定位與完善化、系列化。除了傳統(tǒng)的儲存、運輸、包裝、流通加工等服務外,現(xiàn)代物流服務在外延上向上擴展至市場調查與預測、采購及訂單處理,向下延伸至配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制策略建議、貨款回收與結算、教育培訓等增值服務;在內(nèi)涵上則提高了以上服務對決策的支持作用。

          作業(yè)規(guī)范化?,F(xiàn)代物流強調功能、作業(yè)流程、作業(yè)、動作的標準化與程式化,使復雜的作業(yè)變成簡單的易于推廣與考核的動作。物流自動化課方便物流信息的實時采集與追蹤,提高整個物流系統(tǒng)的管理和監(jiān)控水平。

          目標系統(tǒng)化?,F(xiàn)代物流從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個公司整體的各種物流活動,處理好物流活動與商流活動及公司目標之間、物流活動與物流活動之間的關系,不求單個活動的最優(yōu)化,但求整體活動的最優(yōu)化。

          手段現(xiàn)代化?,F(xiàn)代物流使用先進的技術、設備與管理為銷售提供服務,生產(chǎn)、流通、銷售規(guī)模越大、范圍越廣,物流技術、設備及管理越現(xiàn)代化。計算機技術、通訊技術、機電一體化技術、語音識別技術等得到普遍應用。世界上最先進的物流系統(tǒng)運用了GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))、衛(wèi)星通訊、射頻識別裝置(RF)、機器人,實現(xiàn)了自動化、機械化、無紙化和智能化,如20世紀90年代中期,美國國防部(DOD)為在前南地區(qū)執(zhí)行維和行動的多國部隊提供的軍事物流后勤系統(tǒng)就采用了這些技術,其技術之復雜與精堅堪稱世界之最。

          組織網(wǎng)絡化。隨著生產(chǎn)和流通空間范圍的擴大,為了保證對產(chǎn)品促銷提供快速、全方位的物流支持,現(xiàn)代物流需要有完善、健全的物流網(wǎng)絡體系,網(wǎng)絡上點與點之間的物流活動保持系統(tǒng)性、一致性,這樣可以保證整個物流網(wǎng)絡有最優(yōu)的庫存總水平及庫存分布,運輸與配送快速、機動,既能鋪開又能收攏,形成快速靈活的供應渠道。分散的物流單體只有形成網(wǎng)絡才能滿足現(xiàn)代生產(chǎn)與流通的需要。

          經(jīng)營市場化?,F(xiàn)代物流的具體經(jīng)營采用市場機制,無論是企業(yè)自己組織物流,還是委托社會化物流企業(yè)承擔物流任務,都以“服務-成本”的最佳配合為總目標,誰能提供最佳的“服務-成本”組合,就找誰服務。國際上既有大量自辦物流相當出色的“大而全” 、“小而全”的例子,也有大量利用第三方物流企業(yè)提供物流服務的例子,比較而言,物流的社會化、專業(yè)化已經(jīng)占到主流,即使是非社會化、非專業(yè)化的物流組織也都實行嚴格的經(jīng)濟核算。

          信息電子化。由于計算機信息技術的應用,現(xiàn)代物流過程的可見性(Visibility)明顯增加,物流過程中庫存積壓、延期交貨、送貨不及時、庫存與運輸不可控等風險大大降低,從而可以加強供應商、物流商、批發(fā)商、零售商在組織物流過程中的協(xié)調和配合以及對物流過程的控制。

          管理智能化。隨著科學的發(fā)展技術的發(fā)展和應用,物流管理由手工作業(yè)到半自動化、自動化,直至智能化,這是一個漸進的發(fā)展過程。從這個意義上來說,智能化是自動化的繼續(xù)和提升,因此可以說,自動化過程中包含更多的機械化成分,而智能化中包含更多的電子化成分,如集成電路、計算機硬件軟件等。

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