波音公司暴漲 美國(guó)政府發(fā)放600億美元援助 股票開(kāi)盤大漲19%

• 2020年3月26日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 363 16
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近期波音公司因疫情提停產(chǎn)導(dǎo)致市值縮水?dāng)?shù)十億美元，美國(guó)政府已答應(yīng)波音發(fā)放600億美元援助，特朗普也公開(kāi)對(duì)此事進(jìn)行回應(yīng)。隨后，波音公司股票開(kāi)盤大漲19%。

波音公司暴漲

近期波音公司因疫情提停產(chǎn)導(dǎo)致市值縮水?dāng)?shù)十億美元，美國(guó)政府已答應(yīng)波音發(fā)放600億美元援助，特朗普也公開(kāi)對(duì)此事進(jìn)行回應(yīng)。隨后，波音公司股票開(kāi)盤大漲19%。

此外，日前還有報(bào)道稱波音公司正計(jì)劃在5月前重啟737 Max的生產(chǎn)。有業(yè)內(nèi)人士透露波音目前已排查完737 Max的故障隱患，并要求供應(yīng)商在四月份開(kāi)始提供737 Max的零部件。

澳航取消所有國(guó)際航班

澳洲航空及旗下捷星航空宣布：2/3的員工將從3月末到至少5月末暫時(shí)離開(kāi)工作崗位，這意味著約2萬(wàn)人短期失業(yè)。在澳大利亞聯(lián)邦政府宣布所有公民避免國(guó)際旅行后，澳洲航空已停飛了所有國(guó)際航班。目前，澳航有超過(guò)150架飛機(jī)暫時(shí)停飛，其中包括其空客A380，波音747、787等多款機(jī)型。

菲航取消國(guó)際航班

為配合實(shí)施“強(qiáng)化社區(qū)隔離”政策，菲律賓航空的所有國(guó)內(nèi)航班將于即刻起至當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月12日暫停，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月13日恢復(fù)運(yùn)作。

所有的國(guó)際航班，也將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月20日零點(diǎn)起至4月12日暫停運(yùn)營(yíng)。

菲航的售票點(diǎn)除馬尼拉2號(hào)航站樓的營(yíng)業(yè)點(diǎn)之外，所有大馬尼拉地區(qū)的售票點(diǎn)將暫停運(yùn)營(yíng)。

東航取消部分歐美航班

東方航空發(fā)布公告：因疫情防控取消部分國(guó)際航班，涉及美國(guó)、加拿大、英國(guó)、西班牙、德國(guó)、法國(guó)等在內(nèi)的多個(gè)北美和歐洲國(guó)家。已訂購(gòu)相關(guān)航班的旅客，可通過(guò)原購(gòu)票渠道免費(fèi)辦理退票或改期一次，后續(xù)航班將根據(jù)疫情防控情況做動(dòng)態(tài)調(diào)整。

隨著疫情蔓延，防控措施逐步升級(jí)，民航鐵路等交通運(yùn)輸部門都推出全國(guó)范圍內(nèi)的“退票免手續(xù)費(fèi)”等措施，限制人員流動(dòng)，以抑制疫情擴(kuò)散。

根據(jù)中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》顯示：

民用航空行業(yè)發(fā)展情況

截至2017年9月底，全國(guó)民航頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到227個(gè)，運(yùn)輸飛機(jī)在冊(cè)數(shù)為3177架，通用航空器在冊(cè)數(shù)為2237架。

2017年前三季度，民航全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為796.7億噸公里、4.09億人、509.6萬(wàn)噸。三大指標(biāo)同比增速分別為12.3%、12.5%、6.4%，與年初計(jì)劃增速相比，分別高于計(jì)劃增速0.5、1.7、1.4個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)2017年三大指標(biāo)分別完成1083億噸公里、5.49億人、712億噸，同比增長(zhǎng)12.5%、12.6%、6.6%。

民用航空行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率分析及行業(yè)凈資產(chǎn)收益率

2015年民用航空行業(yè)凈利率為15.69%，凈利率較其他行業(yè)較高，行業(yè)盈利能力較強(qiáng)，2016年民用航空行業(yè)凈利率為14.73%，2017年民用航空行業(yè)凈利率為9.62%，出現(xiàn)了大幅下降的趨勢(shì)。

2015年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為14.41%，凈資產(chǎn)收益率較其他行業(yè)較高，行業(yè)盈利能力較強(qiáng)，2016年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為11.02%，2017年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為11.99%，近三年雖然行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，但是民航凈資產(chǎn)收益率保持較高的狀態(tài)。

圖表：2015-2017年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

想要了解更多關(guān)于航空運(yùn)輸行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》

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