肺炎疫情的突然到來,給全世界人民帶來了嚴重的災難,與此同時各行各業(yè)都受到了不同程度的影響。據(jù)有關消息得知,波音公司正在考慮一項裁員約10%的計劃。這家航空航天巨頭正在努力應對新冠疫情的影響。
肺炎疫情的突然到來,給全世界人民帶來了嚴重的災難,與此同時各行各業(yè)都受到了不同程度的影響。據(jù)有關消息得知,波音公司正在考慮一項裁員約10%的計劃。這家航空航天巨頭正在努力應對新冠疫情的影響。
裁員計劃可能涉及自愿離職、提前退休和非自愿裁員。
潛在的裁員行動將主要涉及波音商用部門。由于全球航空業(yè)動蕩,這一部門面臨巨大壓力。波音公司在全球擁有約16萬名員工。
波音公司簡介:
波音公司是全球最大的航空航天業(yè)公司,也是世界領先的民用和軍用飛機制造商。波音公司還提供眾多軍用和民用支持服務,其客戶分布在全球150個國家和地區(qū)。就銷售額而言,波音公司是美國最大的出口商之一。
波音公司一直是航空航天業(yè)的領袖公司,也素來有著創(chuàng)新的傳統(tǒng)。波音公司不斷擴大產(chǎn)品線和服務,滿足客戶的最新需求,包括開發(fā)更高效的新機型,通過網(wǎng)絡整合軍事平臺、防御系統(tǒng)和戰(zhàn)斗機,研發(fā)先進的技術解決方案,制訂創(chuàng)新型的客戶融資方案。
波音公司的總部位于芝加哥,在美國境內(nèi)及全球70個國家共有員工超過17萬。
美國確診超55萬例
美國約翰斯·霍普金斯大學12日發(fā)布的新冠疫情最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,美國確診病例超過55萬例,是全球確診病例最多的國家。
數(shù)據(jù)顯示,截至美國東部時間12日17時30分(北京時間13日5時30分),美國確診病例升至550016例,死亡21733例。
美國累計初請失業(yè)金人數(shù)超過1600萬
4月10日,據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)消息,根據(jù)美國勞工部當?shù)貢r間周四(9日)發(fā)布的數(shù)據(jù),受到新冠肺炎疫情影響,美國失業(yè)人數(shù)繼續(xù)上升,上周又有660萬美國人初請失業(yè)金。
CNBC稱,這使得過去3周,美國累計初請失業(yè)金人數(shù)超過1600萬。如果將這一數(shù)字與上一份月度就業(yè)報告中的1.51億人進行比較,這意味著美國在3周時間內(nèi)喪失了10%的勞動力。
2020航空行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
截至2017年9月底,全國民航頒證運輸機場數(shù)量達到227個,運輸飛機在冊數(shù)為3177架,通用航空器在冊數(shù)為2237架。
2017年前三季度,民航全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為796.7億噸公里、4.09億人、509.6萬噸。三大指標同比增速分別為12.3%、12.5%、6.4%,與年初計劃增速相比,分別高于計劃增速0.5、1.7、1.4個百分點。預計2017年三大指標分別完成1083億噸公里、5.49億人、712億噸,同比增長12.5%、12.6%、6.6%。
其次,發(fā)展結(jié)構有所變化。在總量增長的情況下,民航運輸生產(chǎn)的結(jié)構相比2016年出現(xiàn)了一些變化。前三季度,國內(nèi)航線完成運輸總周轉(zhuǎn)量512.3億噸公里,同比增長11.6%。國際航線完成運輸總周轉(zhuǎn)量284.3億噸公里,同比增長13.5%。國內(nèi)、國際航線增速差異趨于縮小。
2015年,民航固定資產(chǎn)投資總額1566.1億元,2016年,民航固定資產(chǎn)投資總額1700.0億元,2017年,民航固定資產(chǎn)投資總額預計為790億元,2017年在基礎設施建設上的重點開工建設項目10個,特別是首都新機場的建設。固定資產(chǎn)投資要達到790億。
2015年民用航空行業(yè)凈利率為15.69%,凈利率較其他行業(yè)較高,行業(yè)盈利能力較強,2016年民用航空行業(yè)凈利率為14.73%,2017年民用航空行業(yè)凈利率為9.62%,出現(xiàn)了大幅下降的趨勢。
2015年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為14.41%,凈資產(chǎn)收益率較其他行業(yè)較高,行業(yè)盈利能力較強,2016年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為11.02%,2017年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為11.99%,近三年雖然行業(yè)競爭加劇,但是民航凈資產(chǎn)收益率保持較高的狀態(tài)。
2018年通用航空行業(yè)產(chǎn)銷分析
圖表:2016-2018年我國通用航空器保有量
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
截至2018年10月,我國通用航空器保有量為3229架,增長率比2017年同期有所下降,但仍保持在10%以上??傮w來看,全球通用飛機市場開始復蘇,但增長乏力,中國市場穩(wěn)定增長并領先全球的大勢沒有變。
通用航空具有機動靈活、快速高效等特點,作業(yè)項目覆蓋了農(nóng)、林、牧、漁、工業(yè)、建筑、科研、交通、娛樂等多個行業(yè)。通用航空的具體內(nèi)容包羅萬象,我們熟知的通用航空有以下幾種:航空攝影、醫(yī)療救護、氣象探測、空中巡查、人工降水等。其他類型包括海洋監(jiān)測,陸地及海上石油服務,飛機播種,空中施肥等。另外公務機飛機和私人飛機都屬于通用航空范疇之內(nèi)。
統(tǒng)計數(shù)字表明。而大型民航飛機只有6萬架,約40萬名飛行員。因此,通用飛機在國家經(jīng)濟中起著非常重要的作用。我國在“十一五”規(guī)劃中已將發(fā)展通用飛機列入高技術產(chǎn)業(yè)工程重大專項。
更多詳細分析,請關注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國通用航空行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》
2020-2025年中國通用航空行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告
中研普華通過對通用航空行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測,分析通用航空行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容,整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源,為客戶提供深...
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