五一機(jī)票價(jià)格比去年跌三成 2020五一出游人數(shù)預(yù)測(cè) 2020民航業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析

• 2020年4月22日 WuYaNan來(lái)源：搜狐 1142 73
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在即將到來(lái)的五一五天小長(zhǎng)假，你想好去哪玩了嗎?與去年不同，今年五一是一個(gè)謹(jǐn)慎而充滿(mǎn)希望的假期，但隨著國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)逐漸穩(wěn)定,假期出游規(guī)劃也被提上了日程。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近三周以來(lái)，五一旅游搜索熱度持續(xù)以超90%的周增長(zhǎng)率攀升，最受歡迎的目的地，多為城市及周邊的風(fēng)景名勝。機(jī)票價(jià)格跌幅明顯，往年熱門(mén)的航線如北京-三亞、上海-廈門(mén)、廣州-昆明等，五一期間還可以買(mǎi)到低至1折的機(jī)票。另外，有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)五一或有超9000萬(wàn)人次出游，2020年將出現(xiàn)首個(gè)真正的旅游小高峰。

五一假期航班搜索量增2倍

據(jù)某旅游網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，本周“五一”假期搜索量環(huán)比上周增長(zhǎng)76%。而另一旅游網(wǎng)站搜索量數(shù)據(jù)顯示，4月30日出發(fā)的航班搜索量是4月29日的近3倍。今年“五一”勞動(dòng)節(jié)放假安排為5月1日至5日放假調(diào)休，共5天。此前有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)今年的旅游出行首波高峰將出現(xiàn)在“五一”假期。去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近日“五一”假期搜索量相比之前一周增長(zhǎng)76%，尤其是青年旅客出行比例不斷增加。就目的地而言，國(guó)內(nèi)烏魯木齊、?？?、三亞等地?zé)岫茸罡摺?/p>

疫情對(duì)航空業(yè)的影響

疫情全球蔓延，航空業(yè)已然進(jìn)入行業(yè)寒冬。上周末以來(lái)，西班牙實(shí)施為期15天的“封城”舉措、美國(guó)將旅行限制擴(kuò)展至英國(guó)和愛(ài)爾蘭、澳大利亞和新西蘭要求所有入境人員必須自我隔離……上述舉措在內(nèi)的政策使得全球航空業(yè)前景更為黯淡。受疫情影響，多家航空運(yùn)營(yíng)商為削減開(kāi)支推遲接收新客機(jī)，空客和波音這兩家客機(jī)制造巨頭面臨壓力，飛機(jī)零部件制造企業(yè)同樣面臨銷(xiāo)售量下滑前景。在過(guò)去的幾周里，破產(chǎn)、裁員、求援成為了歐洲各大航空公司的關(guān)鍵詞。

聯(lián)合航空公司說(shuō)，4月和5月將削減50%航班，公司高級(jí)管理人員同時(shí)期的工資也將削減50%。

國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)回暖

近期隨著疫情逐漸得到控制，和各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加速推進(jìn),各大航空公司紛紛增加航班數(shù)量。來(lái)自攜程的數(shù)據(jù)顯示，3月4日，全國(guó)(含港澳臺(tái)地區(qū))執(zhí)行航班6132架次，而到了3月6日，這一數(shù)字已經(jīng)上升到了6403架次，比4日增加了271架次，增幅約5%。與此同時(shí)，機(jī)票價(jià)格仍處低位，其中，北京至上海最近三周的機(jī)票均價(jià)同比降幅在兩成以上，上海至廣州最近三周的均價(jià)降幅則接近三成，深圳至上海最近三周的機(jī)票均價(jià)降幅則更是超過(guò)了四成，而上海飛重慶的機(jī)票價(jià)格，在3月15日之前，則有大量低于100元。

在民航市場(chǎng)逐步回暖的同時(shí)，各地景區(qū)也正在逐步恢復(fù)開(kāi)放。攜程的不完全統(tǒng)計(jì)顯示，目前全國(guó)范圍內(nèi)已開(kāi)園的景區(qū)超過(guò)700家，特別是進(jìn)入3月以后，恢復(fù)速度正在加快，從3月1日至8日，開(kāi)業(yè)景區(qū)數(shù)量就超過(guò)了300家。而這也被視為旅游業(yè)恢復(fù)的第一步。

清明假期旅游市場(chǎng)現(xiàn)狀：

酒店預(yù)訂量環(huán)比增120%

清明小長(zhǎng)假期間，國(guó)內(nèi)度假型酒店預(yù)訂量環(huán)比前一周增長(zhǎng)120%，浙江、陜西和重慶全區(qū)三地增幅位列全國(guó)前三。其中浙江省度假型酒店預(yù)訂量環(huán)比前一周增158%，陜西和重慶的增幅分別為122%和117%。

從城市來(lái)看，青島、杭州和成都成為去哪兒網(wǎng)平臺(tái)上酒店預(yù)訂量環(huán)比增幅最高的三個(gè)城市，青島增幅達(dá)到129%、杭州和成都的增幅分別是124%和106%。

值得一提的是，由于近期機(jī)票酒店價(jià)格大幅下降，更多游客在住宿和交通上選擇更高的品質(zhì)。

攜程報(bào)告顯示，其平臺(tái)上旅客對(duì)四星級(jí)和五星級(jí)酒店的選擇率達(dá)到52%，航空領(lǐng)域部分熱門(mén)線路如上海至三亞往返線路等，選擇“兩艙”(頭等艙和公務(wù)艙)的比例環(huán)比增長(zhǎng)近20%。

攜程《報(bào)告》認(rèn)為：“從清明小長(zhǎng)假的出行情況看，旅游行業(yè)的復(fù)蘇正在加速。在清明節(jié)后，預(yù)計(jì)‘五一’還會(huì)出現(xiàn)新的出行高峰。”

航空行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

截至2017年9月底，全國(guó)民航頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到227個(gè)，運(yùn)輸飛機(jī)在冊(cè)數(shù)為3177架，通用航空器在冊(cè)數(shù)為2237架。

2017年前三季度，民航全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為796.7億噸公里、4.09億人、509.6萬(wàn)噸。三大指標(biāo)同比增速分別為12.3%、12.5%、6.4%，與年初計(jì)劃增速相比，分別高于計(jì)劃增速0.5、1.7、1.4個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)2017年三大指標(biāo)分別完成1083億噸公里、5.49億人、712億噸，同比增長(zhǎng)12.5%、12.6%、6.6%。

其次，發(fā)展結(jié)構(gòu)有所變化。在總量增長(zhǎng)的情況下，民航運(yùn)輸生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)相比2016年出現(xiàn)了一些變化。前三季度，國(guó)內(nèi)航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量512.3億噸公里，同比增長(zhǎng)11.6%。國(guó)際航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量284.3億噸公里，同比增長(zhǎng)13.5%。國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線增速差異趨于縮小。

2015年，民航固定資產(chǎn)投資總額1566.1億元，2016年，民航固定資產(chǎn)投資總額1700.0億元，2017年，民航固定資產(chǎn)投資總額預(yù)計(jì)為790億元，2017年在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的重點(diǎn)開(kāi)工建設(shè)項(xiàng)目10個(gè)，特別是首都新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)。固定資產(chǎn)投資要達(dá)到790億。

2015年民用航空行業(yè)凈利率為15.69%，凈利率較其他行業(yè)較高，行業(yè)盈利能力較強(qiáng)，2016年民用航空行業(yè)凈利率為14.73%，2017年民用航空行業(yè)凈利率為9.62%，出現(xiàn)了大幅下降的趨勢(shì)。

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