2020年新能源汽車補貼新政 2020年新能源汽車發(fā)展前景分析

• 2020年4月24日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1425 94
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新能源汽車新政大禮包又來了!為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，促進新能源汽車消費，近日，財政部印發(fā)了2020年新能源汽車補貼最新政策。

新能源汽車新政大禮包又來了!為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，促進新能源汽車消費，近日，財政部印發(fā)了2020年新能源汽車補貼最新政策。

具體有關(guān)事項通知如下：

一、延長補貼期限，平緩補貼退坡力度和節(jié)奏

綜合技術(shù)進步、規(guī)模效應(yīng)等因素，將新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。平緩補貼退坡力度和節(jié)奏，原則上2020-2022年補貼標準分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%(2020年補貼標準見附件)。為加快公共交通等領(lǐng)域汽車電動化，城市公交、道路客運、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，2020年補貼標準不退坡，2021-2022年補貼標準分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%。原則上每年補貼規(guī)模上限約200萬輛。

二、適當優(yōu)化技術(shù)指標，促進產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強

2020年，保持動力電池系統(tǒng)能量密度等技術(shù)指標不作調(diào)整，適度提高新能源汽車整車能耗、純電動乘用車純電續(xù)駛里程門檻(具體技術(shù)要求見附件)。2021-2022年，原則上保持技術(shù)指標總體穩(wěn)定。支持“車電分離”等新型商業(yè)模式發(fā)展，鼓勵企業(yè)進一步提升整車安全性、可靠性，研發(fā)生產(chǎn)具有先進底層操作系統(tǒng)、電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)和智能化網(wǎng)聯(lián)化特征的新能源汽車產(chǎn)品。

三、完善資金清算制度，提高補貼精度

從2020年起，新能源乘用車、商用車企業(yè)單次申報清算車輛數(shù)量應(yīng)分別達到10000輛、1000輛;補貼政策結(jié)束后，對未達到清算車輛數(shù)量要求的企業(yè)，將安排最終清算。新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下(含30萬元)，為鼓勵“換電”新型商業(yè)模式發(fā)展，加快新能源汽車推廣，“換電模式”車輛不受此規(guī)定。

四、調(diào)整補貼方式，開展燃料電池汽車示范應(yīng)用

將當前對燃料電池汽車的購置補貼，調(diào)整為選擇有基礎(chǔ)、有積極性、有特色的城市或區(qū)域，重點圍繞關(guān)鍵零部件的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用開展示范，中央財政將采取“以獎代補”方式對示范城市給予獎勵(有關(guān)通知另行發(fā)布)。爭取通過4年左右時間，建立氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，形成布局合理、協(xié)同發(fā)展的良好局面。

五、強化資金監(jiān)管，確保資金安全

地方新能源汽車推廣牽頭部門應(yīng)會同其他相關(guān)部門強化管理，要把補貼核查結(jié)果同步公示，接受社會監(jiān)督，對未按要求審核公示的上報資料不予受理。切實發(fā)揮信息化監(jiān)管作用，對于數(shù)據(jù)弄虛作假的，經(jīng)查實一律取消補貼。對監(jiān)管不嚴、造成騙補等問題的地方和企業(yè)按規(guī)定嚴肅處理。

六、完善配套政策措施，營造良好發(fā)展環(huán)境

根據(jù)資源優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等條件合理制定新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，強化規(guī)劃的嚴肅性，確保規(guī)劃落實。加大新能源汽車政府采購力度，機要通信等公務(wù)用車除特殊地理環(huán)境等因素外原則上采購新能源汽車，優(yōu)先采購提供新能源汽車的租賃服務(wù)。推動落實新能源汽車免限購、免限行、路權(quán)等支持政策，加大柴油貨車治理力度，提高新能源汽車使用優(yōu)勢。

本通知從2020年4月23日起實施，2020年4月23日至2020年7月22日為過渡期。過渡期期間，符合2019年技術(shù)指標要求但不符合2020年技術(shù)指標要求的銷售上牌車輛，按照《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(財建〔2019〕138號)對應(yīng)標準的0.5倍補貼，符合2020年技術(shù)指標要求的銷售上牌車輛按2020年標準補貼。補貼車輛限價規(guī)定過渡期后開始執(zhí)行。2019年6月26日至2020年4月22日推廣的燃料電池汽車按照財建〔2019〕138號規(guī)定的過渡期補貼標準執(zhí)行。

其他相關(guān)規(guī)定繼續(xù)按《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》(財建〔2015〕134號)、《關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用審批責任有關(guān)事項的通知》(財建〔2016〕877號)、《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(財建〔2016〕958號)、《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(財建〔2018〕18號)、《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(財建〔2019〕138號)、《關(guān)于支持新能源公交車推廣應(yīng)用的通知》(財建〔2019〕213號)等有關(guān)文件執(zhí)行。

疫情對汽車行業(yè)的影響

自新冠疫情爆發(fā)以來，中國汽車市場遭受重創(chuàng)。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2020年一季度汽車銷量和新能源汽車銷量分別為367.2萬輛、11.4萬輛，相較去年分別同比下降42.4%、56.4%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年新能源電動車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告》顯示：

2020年新能源汽車發(fā)展前景分析

目前，新能源汽車驅(qū)動電機市場由整車廠、傳統(tǒng)電機企業(yè)以及專業(yè)電機企業(yè)三分天下，其中國內(nèi)新能源汽車驅(qū)動電機市場中專業(yè)電機企業(yè)占據(jù)了最大的市場份額。1、新能源汽車整車企業(yè)代表企業(yè)有比亞迪、北汽新能源、江鈴新能源、鄭州宇通等。2、專業(yè)電機產(chǎn)品供應(yīng)企業(yè)代表有精進電動、山東德洋、安徽巨一、深圳大地和等。3、傳統(tǒng)電機企業(yè)代表有匯川技術(shù)、方正電機、大洋電機等。

中國新能源驅(qū)動電機裝機量分析

隨著新能源汽車產(chǎn)銷量高速增長之下，我國新能源汽車電機電控裝機市場也呈現(xiàn)出高速增長的態(tài)勢。根據(jù)工信部整車出廠合格證數(shù)據(jù)，統(tǒng)計可知2018年1-8月，新能源車用驅(qū)動電機總裝機量已達到69.6萬臺，同比增長73.64%，預計2018年全年中國新能源驅(qū)動電機裝機量突破110萬臺。

圖表：2014-2018年中國新能源驅(qū)動電機裝機量

數(shù)據(jù)來源：工信部、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

更多詳細分析，請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年新能源汽車及公交客車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》

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  2020-2025年新能源汽車及公交客車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告

  2019年3月26日，財政部、工信部、發(fā)改委、科技部四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》。2019年補貼政策從當日（3月26日）起實施，3月26日至6月25日為過渡期。...

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