國內(nèi)航空業(yè)恢復(fù)情況如何？我國通用航空器保有量現(xiàn)狀 2020通用航空發(fā)動機(jī)行業(yè)規(guī)模預(yù)測

• 2020年4月24日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 751 45
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由于嚴(yán)格的旅行限制可能持續(xù)長達(dá)3個月，預(yù)計2020年全球航空運輸客運需求比2019年下降38%。此外，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2020年一季度我國民航業(yè)已累計虧損398億。但隨著疫情穩(wěn)定，虧損現(xiàn)象將逐漸好轉(zhuǎn)。那在疫情之下全球各國對于醫(yī)療物資的的急需，導(dǎo)致在疫情期間各國間通用航

由于嚴(yán)格的旅行限制可能持續(xù)長達(dá)3個月，預(yù)計2020年全球航空運輸客運需求比2019年下降38%。此外，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2020年一季度我國民航業(yè)已累計虧損398億。但隨著疫情穩(wěn)定，虧損現(xiàn)象將逐漸好轉(zhuǎn)。那在疫情之下全球各國對于醫(yī)療物資的的急需，導(dǎo)致在疫情期間各國間通用航空運輸量激增。通用機(jī)場是指為從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實驗、教育訓(xùn)練、文化體育等飛行活動的民用航空器提供起飛、降落等服務(wù)的機(jī)場。

民用航空和通用航空有什么區(qū)別

運輸機(jī)場是指為從事旅客、貨物運輸?shù)裙埠娇者\輸活動的民用航空器提供起飛、降落等服務(wù)的機(jī)場。

通用航空的具體內(nèi)容包羅萬象，被熟知的通用航空有以下幾種：航空攝影、醫(yī)療救護(hù)、氣象探測、空中巡查、人工降水等。其他類型包括海洋監(jiān)測，陸地及海上石油服務(wù)，飛機(jī)播種，空中施肥等。另外公務(wù)機(jī)飛機(jī)和私人飛機(jī)都屬于通用航空范疇之內(nèi)。

國內(nèi)航空業(yè)恢復(fù)如何

中國民航局提供的數(shù)據(jù)顯示，新冠肺炎疫情暴發(fā)之前，今年的春運期間民航日均運輸旅客近200萬人次，日均飛行航班1.73萬班。隨著國內(nèi)新冠肺炎疫情防控工作成效的逐步顯現(xiàn)，自2月下旬起，民航客貨運輸恢復(fù)，目前，國內(nèi)外客貨運航班量正在逐漸有序增加。3月，民航日均運輸旅客45.83萬人次，較2月增長69.8%;日均飛行班次6538班，較2月增長20.5%;4月(截至4月21日)民航日均運輸旅客進(jìn)一步恢復(fù)至49.44萬人次，較3月份增長7.9%，約為去年同期旅客運輸量的29%，日均飛行班次6586班，較3月增長約1%，約為去年同期水平的41.6%。

根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年通用航空裝備市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告》顯示：

通用航空利好政策出臺

去年《民用航空法》取消通航經(jīng)營許可前置審批、通用機(jī)場建設(shè)行業(yè)審批等事項后，今年1月的新版《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定》，放開了通用機(jī)場和行業(yè)主體之間相互投資，基本取消投資通用航空、通用機(jī)場等準(zhǔn)入限制。

民航局7月下旬印發(fā)的《通用航空分類管理的指導(dǎo)意見》，明確以改革思維促進(jìn)通用航空從部門、行業(yè)管理向政府、社會管理轉(zhuǎn)變，放寬、簡化通用航空準(zhǔn)入、運行、維修方面的流程和要求，提升通航產(chǎn)業(yè)運行管理效率。

海關(guān)、稅務(wù)、外匯等方面的新政不斷出臺，一體化通關(guān)、進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅改征、增值稅季度申報、租賃母子公司外債共享等措施，也給通航融資租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來利好。通航產(chǎn)業(yè)外資準(zhǔn)入政策也已逐步放開，繼巴菲特旗下私人飛機(jī)業(yè)務(wù)利捷NetJets獲得民航局飛行牌照后，天津東疆保稅港區(qū)也相繼引入Milestone、Waypoint、LCI、Falko等國際通航租賃公司落戶。

2016-2018年通用航空行業(yè)產(chǎn)銷分析

截至2018年10月，我國通用航空器保有量為3229架，增長率比2017年同期有所下降，但仍保持在10%以上?？傮w來看，全球通用飛機(jī)市場開始復(fù)蘇，但增長乏力，中國市場穩(wěn)定增長并領(lǐng)先全球的大勢沒有變。

通用航空具有機(jī)動靈活、快速高效等特點，作業(yè)項目覆蓋了農(nóng)、林、牧、漁、工業(yè)、建筑、科研、交通、娛樂等多個行業(yè)。通用航空的具體內(nèi)容包羅萬象，我們熟知的通用航空有以下幾種：航空攝影、醫(yī)療救護(hù)、氣象探測、空中巡查、人工降水等。其他類型包括海洋監(jiān)測，陸地及海上石油服務(wù)，飛機(jī)播種，空中施肥等。另外公務(wù)機(jī)飛機(jī)和私人飛機(jī)都屬于通用航空范疇之內(nèi)。

圖表：2016-2018年我國通用航空器保有量

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