史上最短命駕照“享年”三小時(shí) 2020年駕駛培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展前景趨勢和現(xiàn)狀分析

• 2020年5月20日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 283 11
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史上最短命駕照只有三個(gè)小時(shí)，這是怎么一回事呢?5月13日22時(shí)30分許，西安交警長安大隊(duì)環(huán)山路中隊(duì)民警在S107省道查處一輛灰色大眾小轎車，司機(jī)趙某經(jīng)吹氣式酒精測試儀測量數(shù)值為32.9mg/100ml，屬于飲酒后駕駛機(jī)動車。

史上最短命駕照只有三個(gè)小時(shí)，這是怎么一回事呢?5月13日22時(shí)30分許，西安交警長安大隊(duì)環(huán)山路中隊(duì)民警在S107省道查處一輛灰色大眾小轎車，司機(jī)趙某經(jīng)吹氣式酒精測試儀測量數(shù)值為32.9mg/100ml，屬于飲酒后駕駛機(jī)動車。

飲酒后駕駛機(jī)動車怎么處理

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定：

第九十一條飲酒后駕駛機(jī)抄動車的，處暫扣6個(gè)月機(jī)動車駕駛證，并處1000元以上2000元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動車被處罰，襲再次飲酒后駕駛機(jī)動車的，處10日以下拘留，并處1000元以上2000元以下罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證。

醉酒駕駛機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證百。

飲酒后駕駛營運(yùn)度機(jī)動車的，處15日拘留，并處5000元罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證，5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;10年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證，重新取得機(jī)動車駕駛證后，不得駕駛營運(yùn)機(jī)動車。

2020年駕駛培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展前景趨勢和現(xiàn)狀分析

盡管當(dāng)時(shí)已經(jīng)啟用汽車駕駛執(zhí)照，但尚無培訓(xùn)汽車駕駛的專門機(jī)構(gòu)，畢竟學(xué)習(xí)駕駛的人少之又少。學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，只能向已經(jīng)取得駕駛執(zhí)照的人學(xué)習(xí)。過去學(xué)習(xí)技術(shù)必須通過“拜師學(xué)藝”這種渠道。而且按照傳統(tǒng)的習(xí)慣，行大禮、三拜九叩舉行儀式，方能收為弟子。如首先請德高望重的證人上座，身著傳統(tǒng)服裝的師傅坐在案桌的兩側(cè)，徒弟由引師、保師、代師用“如意”帶進(jìn)拜師現(xiàn)場等。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在1949年，中國的人均收入是66元人民幣，約等于18美元。1949年建國前夕，全國公路通車?yán)锍讨挥?.09萬公里，而1978年則增長到89.02萬公里;全國民用汽車保有量，1949年時(shí)只有5.09萬輛 ，而1978年則為135.84萬輛。但由于抗美援朝，土改，反右，大躍進(jìn)，人民公社化，擴(kuò)軍備戰(zhàn)，文化大革命，對外援助等，使中國損失了數(shù)萬億美元的社會財(cái)富，使得私人購汽車的可能性很低，只有國家購買汽車用于公路運(yùn)輸或單位用車。所以，從整個(gè)建國時(shí)期到改革開放初期，學(xué)習(xí)駕駛的人員基本上都是職業(yè)駕駛員。而且培訓(xùn)職業(yè)駕駛員的場所都是交通系統(tǒng)的交通技工學(xué)校，具有典型的行業(yè)培訓(xùn)色彩。

2013年12月31日英國全球知名經(jīng)濟(jì)咨詢機(jī)構(gòu)IHS環(huán)球透視(以下簡稱IHS)汽車部門預(yù)測，截至2035年全球?qū)碛薪?400萬輛自動駕駛汽車，而全自動化汽車的推出速度會相對較慢。

預(yù)計(jì)至2035年自動駕駛汽車全球總銷量將由2025年的23萬輛上升至1180萬輛，而無人駕駛的全自動化汽車將于2030年左右面世。研究還預(yù)測，到2050年之后，幾乎所有汽車或?qū)⑹亲詣玉{駛汽車或自動駕駛商務(wù)汽車。

預(yù)測至2025年全球自動駕駛汽車銷量將占汽車總銷量的0.2%。至2035年，隨著無人駕駛變成現(xiàn)實(shí)，這一數(shù)字將上升到9.2%。該公司在一篇報(bào)告中預(yù)測，2025年自動駕駛汽車電子技術(shù)將使汽車售價(jià)上升7000美元至1萬美元(約合人民幣42373元至60533元)不等，至2030年和2035年則會分別回落至5000美元和3000美元。

自動駕駛企業(yè)數(shù)量

數(shù)據(jù)顯示，2018年我國自動駕駛企業(yè)數(shù)量為103家。六成以上的自動駕駛企業(yè)集中分布于北京、上海和深圳三個(gè)城市，此外，江蘇、浙江和上海組成的長三角地區(qū)憑借其雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和強(qiáng)大的政策支持，成為高新技術(shù)與自動駕駛企業(yè)爭相落戶的熱門地區(qū)。

圖表：主要省市自動駕駛企業(yè)數(shù)量

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

截至2012年年底，全國共有駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)10347所，教練車37.7萬輛，教練員43.9萬人，分別比2006年增長42.2%、75.3%和106.6%。

2003年發(fā)布《中華人民共和國道路交通安全法》，其中第二十條規(guī)定“機(jī)動車的駕駛培訓(xùn)實(shí)行社會化，由交通主管部門對駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班實(shí)行資格管理，其中專門的拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機(jī)械)主管部門實(shí)行資格管理，任何國家機(jī)關(guān)以及駕駛培訓(xùn)和考試主管部門不得舉辦或者參與舉辦駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班”。2004年5月1日正式實(shí)施。同時(shí)，2003年到2004年期間，國家先后發(fā)布了《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》;公安部、國家發(fā)展和改革委員會、交通部、農(nóng)業(yè)部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的《預(yù)防道路交通事故“五整頓”“三加強(qiáng)”實(shí)施意見》;公安部、交通部、農(nóng)業(yè)部的《機(jī)動車駕駛員隊(duì)伍整頓工作實(shí)施方案》。其中對駕駛培訓(xùn)管理方面作了更為細(xì)致的要求。

更多詳細(xì)分析，請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》

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