隨著居民收入水平的提高,汽車大規(guī)模進(jìn)入家庭,汽車在農(nóng)村的占比不斷提高;此外,低端廉價(jià)的電動(dòng)自行車在農(nóng)村依然占有龐大的市場(chǎng),對(duì)摩托車市場(chǎng)產(chǎn)生雙重?cái)D壓,市場(chǎng)空間不斷縮小。而隨車時(shí)代的發(fā)展,倒三輪摩托車成為了近兩年新時(shí)興起來(lái)的摩托車品類,且在歐美國(guó)家更受歡
隨著居民收入水平的提高,汽車大規(guī)模進(jìn)入家庭,汽車在農(nóng)村的占比不斷提高;此外,低端廉價(jià)的電動(dòng)自行車在農(nóng)村依然占有龐大的市場(chǎng),對(duì)摩托車市場(chǎng)產(chǎn)生雙重?cái)D壓,市場(chǎng)空間不斷縮小。而隨車時(shí)代的發(fā)展,倒三輪摩托車成為了近兩年新時(shí)興起來(lái)的摩托車品類,且在歐美國(guó)家更受歡迎。
倒三輪摩托車多少錢一輛
1.倒三輪沙灘車14寸鋁輪越野摩托車豪華跑車150-250三輪山地車
市場(chǎng)價(jià):7680
2.150CC-250CC倒三輪沙灘摩托車三輪摩托車
市場(chǎng)價(jià):5499
倒三輪摩托車發(fā)展歷程
倒三輪是一個(gè)既熟悉又陌生的名詞。它不屬于常規(guī)概念的三輪車,是一種能夠通過(guò)特殊裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車與摩托車融合的新形態(tài)。即部分車體可傾斜+部分車體不傾斜。而(傾斜的三輪車這個(gè)概念被運(yùn)用到摩托車上,可以追溯到1966年由Ariel Motorcycles研發(fā)生產(chǎn)的Ariel 3。這是為了加強(qiáng)常規(guī)摩托車的載物能力和載物穩(wěn)定性而衍生出的產(chǎn)品。
“倒三輪”摩托車在歐洲標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)中有明確的定義,按照前面兩輪與地面接觸部分的中心距離分為“對(duì)輪”摩托車和“三輪”摩托車?!皩?duì)輪twinnedwheels”指安裝在同一軸上并被視為一個(gè)車輪的兩個(gè)輪子,兩輪與地面接觸部分的中心距離不超過(guò)460mm。因此,兩輪與地面接觸部分的中心距離不超過(guò)460mm被當(dāng)作兩輪車,由于歐盟標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)沒(méi)有規(guī)定對(duì)輪的前后設(shè)置,車輪按前1后2和前2后l的設(shè)計(jì)都是允許的。
根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年倒三輪摩托車市場(chǎng)深度分析及相關(guān)技術(shù)調(diào)研報(bào)告》顯示:
2018-2025年倒三輪摩托車產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2019年中國(guó)二輪摩托車產(chǎn)量為1543.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.5%;二輪摩托車銷售量為1519.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8.9%。目前我國(guó)兩輪摩托車主要以125mL以下的排量為主,但近年來(lái)中等排量的代步車和大排量的休娛摩托市場(chǎng)不斷擴(kuò)大,其中250ml及以上大排量摩托車實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng),占比呈現(xiàn)逐年提升趨勢(shì)。
另外,2019年中國(guó)三輪摩托車產(chǎn)量為193.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)20.2%;三輪摩托車銷售量為193.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)20.1%。因此,從替代性潛在市場(chǎng)角度看,我國(guó)倒三輪摩托車替代性潛在市場(chǎng)容量在2073.6萬(wàn)輛左右(參考2025年產(chǎn)量規(guī)模),由此可見(jiàn),潛在市場(chǎng)容量非常龐大。
根據(jù)2018-2025年中國(guó)摩托車產(chǎn)量規(guī)模預(yù)測(cè)和2019-2025年中國(guó)倒三輪摩托車市場(chǎng)滲透率預(yù)測(cè),預(yù)計(jì)2025年我國(guó)倒三輪摩托車行業(yè)產(chǎn)量規(guī)模將達(dá)到248.83萬(wàn)輛左右。
圖表:2018-2025年中國(guó)摩托車產(chǎn)量規(guī)模預(yù)測(cè)(單位:萬(wàn)輛)
數(shù)據(jù)來(lái)源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
根據(jù)倒三輪摩托車極強(qiáng)的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì),我們認(rèn)為該行業(yè)未來(lái)會(huì)迅速侵蝕傳統(tǒng)的兩輪和三輪摩托車市場(chǎng),市場(chǎng)發(fā)展非常迅速,因此預(yù)計(jì)2025年倒三輪摩托車市場(chǎng)滲透率將達(dá)到12%以上。
圖表:2019-2025年中國(guó)倒三輪摩托車市場(chǎng)滲透率預(yù)測(cè)
數(shù)據(jù)來(lái)源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
倒三輪摩托車市場(chǎng)前景及規(guī)模預(yù)測(cè)
前兩年,倒三輪摩托車對(duì)于國(guó)內(nèi)的眾多摩托車友來(lái)說(shuō),還屬于比較遙遠(yuǎn)的,甚至感覺(jué)上更加貼近概念車的范疇。然而當(dāng)下,倒三輪卻已經(jīng)成為了熱門話題。
意大利通勤品牌ADIVA攜手望江摩托進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),計(jì)劃在國(guó)內(nèi)推出旗下系列倒三輪通勤車型、雅馬哈LMW理念倒三輪踏板TRICITY車系也進(jìn)入國(guó)內(nèi)、標(biāo)致旗艦倒三輪Metropolis400也通過(guò)原裝進(jìn)口的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、汽車品牌吉利進(jìn)軍倒三輪國(guó)內(nèi)市場(chǎng),日本汽車品牌本田進(jìn)軍倒三輪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)2025年倒三輪摩托車市場(chǎng)容量將達(dá)到8萬(wàn)輛。
中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù),對(duì)倒三輪摩托車行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞,最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本,把握投資機(jī)遇,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。了解更多專業(yè)詳細(xì)分析,請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年倒三輪摩托車市場(chǎng)行情分析及相關(guān)技術(shù)深度調(diào)研報(bào)告》。
2020-2025年倒三輪摩托車市場(chǎng)深度分析及相關(guān)技術(shù)調(diào)研報(bào)告
“倒三輪”摩托車在歐洲標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)中有明確的定義,按照前面兩輪與地面接觸部分的中心距離分為“對(duì)輪”摩托車和“三輪”摩托車?!皩?duì)輪twinnedwheels”指安裝在同一軸上并被視為一個(gè)車輪的兩個(gè)輪4...
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