汽車維修行業(yè)人才缺口有多大？2020汽車維修行業(yè)投資前景及市場(chǎng)規(guī)?，F(xiàn)狀分析

• 2020年6月15日 WuYaNan來(lái)源：中研網(wǎng) 492 26
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汽車維修是適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，隨著中國(guó)社會(huì)的發(fā)展，汽車數(shù)量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業(yè)強(qiáng)，素質(zhì)高的維修人員。截至2017年3月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量首次突破3億輛，其中汽車達(dá)2億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺?.64億人，其中汽車駕駛?cè)?.2億人。

汽車維修行業(yè)人才缺口有多大？

汽車維修是適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，隨著中國(guó)社會(huì)的發(fā)展，汽車數(shù)量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業(yè)強(qiáng)，素質(zhì)高的維修人員。截至2017年3月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量首次突破3億輛，其中汽車達(dá)2億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺?.64億人，其中汽車駕駛?cè)?.2億人。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，近5年年均增加1400萬(wàn)輛。我國(guó)汽車體量較大，市場(chǎng)更替及維修保養(yǎng)需求較大，我國(guó)每年有一半以上的汽車超過(guò)保修期，年維修量4億輛次，市場(chǎng)規(guī)模在7000億元左右。汽車維修作為教育部實(shí)施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點(diǎn)之一。預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)汽車保有量將達(dá)到2.5億輛，汽車維修產(chǎn)值有望超過(guò)1萬(wàn)億元。據(jù)預(yù)測(cè)，我國(guó)汽車維修方面中高級(jí)技術(shù)人才缺口將達(dá)到250萬(wàn)左右。

汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)前景分析

隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車維修觀念也在逐漸變化，原有的舊件修理和以無(wú)限度延長(zhǎng)汽車使用壽命為目的的維修方法已成為歷史。從節(jié)能、環(huán)保和安全角度考慮，老舊汽車被強(qiáng)制報(bào)廢;從配件供應(yīng)充足并縮短車輛在廠維修時(shí)間考慮，換新件來(lái)得更便捷;從新車型技術(shù)復(fù)雜、配合精密考慮，定期拆解維護(hù)已被認(rèn)為是不科學(xué)的方式，因而實(shí)行了"定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理"的技術(shù)政策。所有這一切，給汽車維修企業(yè)創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境和廣闊的發(fā)展空間。

汽車維修是適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，隨著中國(guó)社會(huì)的發(fā)展，汽車數(shù)量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業(yè)強(qiáng)，素質(zhì)高的維修人員。汽車維修作為教育部實(shí)施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點(diǎn)之一，全國(guó)人才需求量30多萬(wàn)。本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展，掌握汽車構(gòu)造與原理、汽車電器設(shè)備、汽車檢測(cè)設(shè)備使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎(chǔ)知識(shí)，熟練掌握各種汽車檢測(cè)設(shè)備的使用及整車的檢測(cè)流程，具備汽車檢測(cè)專業(yè)較高的操作技能和技術(shù)指導(dǎo)技師層次，具有一定汽修企業(yè)管理的高級(jí)知識(shí)技能復(fù)合型行業(yè)金領(lǐng)。

汽車維修是汽車維護(hù)和修理的泛稱。就是對(duì)出現(xiàn)故障的汽車通過(guò)技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎(chǔ)件)的方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全(或接近完全)恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車工作能力的運(yùn)行性修理。2017年后市場(chǎng)規(guī)模破萬(wàn)億元，達(dá)到1.25萬(wàn)億元，交通部門預(yù)計(jì)，未來(lái)中國(guó)汽車后市場(chǎng)年均增速超過(guò)20%。

2020年汽車維修行業(yè)規(guī)模分析

截至2017年3月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量首次突破3億輛，其中汽車達(dá)2億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺?.64億人，其中汽車駕駛?cè)?.2億人。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，近5年年均增加1400萬(wàn)輛。

我國(guó)汽車體量較大，市場(chǎng)更替及維修保養(yǎng)需求較大，我國(guó)每年有一半以上的汽車超過(guò)保修期，年維修量4億輛次，市場(chǎng)規(guī)模在7000億元左右。到2020年，我國(guó)汽車保有量將達(dá)到2.5億輛，汽車維修產(chǎn)值有望超過(guò)1萬(wàn)億元。

我國(guó)乘用車市場(chǎng)進(jìn)入穩(wěn)健增長(zhǎng)期，預(yù)計(jì)未來(lái) 5 年有望維持 3%-5%增長(zhǎng)，家用汽車市場(chǎng)逐漸覆蓋到城鎮(zhèn)地區(qū)，對(duì)汽車后服務(wù)市場(chǎng)的需求也隨之增大。目前市場(chǎng)對(duì)現(xiàn)代汽車維修技術(shù)人才需求量很大。

根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年汽車維修行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

中國(guó)汽車維修行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

一、汽車維修成本結(jié)構(gòu)分析

經(jīng)濟(jì)型投資投資額：20萬(wàn)元左右。經(jīng)營(yíng)面積：30-50平方米。工作人員：5到8人。投資項(xiàng)目：汽車美容及裝潢。相對(duì)于汽車修理來(lái)說(shuō)，汽車美容及裝潢較易經(jīng)營(yíng)，且投資額不會(huì)太大。而且相關(guān)產(chǎn)品通過(guò)代銷方式經(jīng)營(yíng)，亦可省去許多前期投入，資金介入量相對(duì)較小。此類經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的資金回籠期，一般在9-10個(gè)月之間。此外，對(duì)于經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，該類投資風(fēng)險(xiǎn)的隱患，只是存在于經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)理念。盡管市場(chǎng)眾口難調(diào)，但有量的基礎(chǔ)為保證，使經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)值較低。

實(shí)用型投資投資額：50萬(wàn)元左右。經(jīng)營(yíng)面積：100平方米左右。工作人員：8到10 人。投資項(xiàng)目：汽車裝潢及日常保養(yǎng)。該類經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的資金的回籠期，一般在10個(gè)月左右，毛利率約30%。其投資風(fēng)險(xiǎn)的隱患，多是存在于操作人員的專職水平。因此，操作人員必須具備一定的汽車專職知識(shí)。

二、汽車維修從業(yè)人員結(jié)構(gòu)

據(jù)交通部公布的數(shù)據(jù)，截止2016年底，從業(yè)人員近400萬(wàn)人。

三、汽車維修市場(chǎng)客戶結(jié)構(gòu)

2016年全國(guó)有46個(gè)城市的汽車保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，其中北京、成都、深圳、重慶、上海、蘇州、天津、鄭州、西安、杭州、廣州、武漢、石家莊、南京、青島、東莞16個(gè)城市汽車保有量超過(guò)200萬(wàn)輛，這些城市是汽車后市場(chǎng)的重點(diǎn)需求地，同樣也是汽車維修的重點(diǎn)省份。

四、汽車維修市場(chǎng)企業(yè)結(jié)構(gòu)

從所有制構(gòu)成看，當(dāng)前外資和民營(yíng)企業(yè)是構(gòu)成我國(guó)汽車零部件市場(chǎng)的主體力量。尤其是大品牌的跨國(guó)零部件公司在中國(guó)的合資企業(yè)，不僅占領(lǐng)了中國(guó)汽車零部件的主要出口份額，而且占領(lǐng)了合資乘用車和商用車高端關(guān)鍵零部件總成的配套市場(chǎng)和售后市場(chǎng)，如發(fā)動(dòng)機(jī)電噴控制、底盤制動(dòng)等等零部件產(chǎn)品。另一方面，民營(yíng)汽車零部件企業(yè)占據(jù)了國(guó)內(nèi)20%以上的市場(chǎng)份額。由于起步較晚，民營(yíng)汽車零部件企業(yè)往往對(duì)品牌管理、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、市場(chǎng)開拓、研發(fā)投入等缺乏長(zhǎng)久而穩(wěn)定的謀劃，可持續(xù)發(fā)展前景仍有很大的不確定性。因而，加快培育具有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的中資零部件龍頭和專業(yè)化企業(yè)仍是汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點(diǎn)。

汽車維修行業(yè)總體規(guī)模分析

一、資產(chǎn)規(guī)模分析

圖表：2013-2016中國(guó)汽車維修行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華

二、銷售規(guī)模分析

圖表：2014-2016年汽車維修業(yè)的產(chǎn)值

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華

2014年，我國(guó)國(guó)汽車維修業(yè)的產(chǎn)值達(dá)到5000億元，每年并以每年10%的速度遞增，到2016年，行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到6600。

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