機構(gòu)看好新能源車優(yōu)質(zhì)賽道 未來5年我國新能源汽車的銷量增速將在35%以上才能達(dá)到目標(biāo)

• 2021年1月12日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 618 35
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汽車作為全球工業(yè)企業(yè)史上很重要的一部分，在向新能源的轉(zhuǎn)型過程中，將像當(dāng)年iPhone4誕生那樣，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游的大發(fā)展，催生出一大批投資會。

機構(gòu)看好新能源車優(yōu)質(zhì)賽道

汽車作為全球工業(yè)企業(yè)史上很重要的一部分，在向新能源的轉(zhuǎn)型過程中，將像當(dāng)年iPhone4誕生那樣，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游的大發(fā)展，催生出一大批投資會。近幾年，隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃繁榮，上游動力電池市場也得到了快速發(fā)展，打破了原本由日韓主導(dǎo)的格局。以寧德時代為首的國內(nèi)供應(yīng)商逐漸走向國際化。

2020年年初以來，我國新能源汽車銷售占比逐步提升，截至2020年11月，我國新能源汽車?yán)塾嬩N售占汽車總銷量的比例約為4.9%。根據(jù)工信部解讀，未來5年，我國新能源汽車的銷量增速將在35%以上才能達(dá)到目標(biāo)。在國家政策背景下，中國新能源汽車市場具有巨大的潛力。

2020年11月2日，國務(wù)院辦公廳正式發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，正式明確了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、邁向世界汽車強國的國家戰(zhàn)略。規(guī)劃中提出，2025年新能源汽車銷售占比目標(biāo)達(dá)到25%。

據(jù)悉，2020年是新能源汽車供給端劇變元年，供給端質(zhì)變撬動需求，爆款車型將帶動新能源汽車滲透率加速提升，推動行業(yè)從導(dǎo)入期邁入成長期。相關(guān)標(biāo)的：小康股份、東風(fēng)汽車、寧德時代等。

經(jīng)過十多年的培育，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是純電動汽車領(lǐng)域，發(fā)展成效十分顯著，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期，正在大踏步進(jìn)入快速成長期。新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更加環(huán)保和高效，能夠滿足人們的交通出行需求，未來必將普及到人們的日常生活中?，F(xiàn)階段新能源汽車還不能夠普及，但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。政府部門與有關(guān)企業(yè)應(yīng)該改變新能源汽車地域分布不均勻現(xiàn)狀、完善新能源汽車的動力系統(tǒng)、降低新能源汽車生產(chǎn)成本，大力開拓市場，通過多種方式普及和推廣新能源汽車，有效改善交通擁堵問題和環(huán)保污染問題。中國人口基礎(chǔ)、收入水平和經(jīng)濟持續(xù)增長態(tài)勢，共同決定了中國新能源汽車市場的規(guī)?；焖僭鲩L，這將直接為新能源汽車制造商提供十分可觀的市場需求。

受新冠肺炎疫情的沖擊影響，2020年前9個月，國內(nèi)汽車?yán)塾嬩N售1711.6萬輛，同比降幅收窄至6.9%(前8個月為9.7%)。2020年1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7%和17.7%。

未來數(shù)年將迎來整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速洗牌

未來一段時間，伴隨著眾多跨國車企的進(jìn)入，中國新能源汽車領(lǐng)域必將出現(xiàn)新進(jìn)入者不斷增多和越來越多企業(yè)退出產(chǎn)業(yè)相并存的格局。無論“進(jìn)”與“退”，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)全面競爭的時代即將來臨，未來數(shù)年將迎來整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速洗牌。

在新能源汽車發(fā)展過程中面臨著非常多的挑戰(zhàn)，第一，社會層面。中國新能源汽車行業(yè)人才短缺嚴(yán)重，尤其是高級技術(shù)人才具有非常大的缺口;第二，配套設(shè)施不足。新能源汽車的發(fā)展需要充電站、充電樁等設(shè)施，但是目前這些設(shè)施的鋪設(shè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足需求;第三，人們消費理念不契合。目前，中國新能源汽車雖然具有非常多的優(yōu)點，但同時還具有很多不足，最突出的就是價格高，但性價比不高，這使得普通民眾對于新能源汽車消費的興趣缺失。第四，技術(shù)儲備不足。中國新能源汽車發(fā)展時間比較短，關(guān)鍵核心技術(shù)的儲備明顯不足。

欲了解關(guān)于新能源汽車行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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