青海省一季度外貿(mào)進出口總值7.9億元 中歐班列連續(xù)11個月單月開行千列

• 2021年4月20日 HuangJiang來源：中國新聞網(wǎng) 1152 74
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統(tǒng)計顯示，今年一季度，青海省外貿(mào)進出口總值7.9億元，同比增長83.3%，其中出口總值2.8億元，同比增長16%，進口總值5.1億元，增長1.7倍。3月單月，青海省外貿(mào)進出口總值1.7億元，同比增長34.2%

青海省外貿(mào)進出口總值7.9億元

青海省商務(wù)廳、西寧海關(guān)19日聯(lián)合對外發(fā)布，今年一季度，青海省外貿(mào)進出口總值7.9億元(人民幣，下同)，同比增長83.3%，其中對歐盟進出口翻倍增長。

統(tǒng)計顯示，今年一季度，青海省外貿(mào)進出口總值7.9億元，同比增長83.3%，其中出口總值2.8億元，同比增長16%，進口總值5.1億元，增長1.7倍。3月單月，青海省外貿(mào)進出口總值1.7億元，同比增長34.2%;其中出口總值1.2億元，同比增長3.8%;進口總值0.5億元，同比增長2.8倍。

西寧海關(guān)綜合業(yè)務(wù)一處副處長劉浩光介紹，今年一季度，青海對歐盟進出口6052.1萬元，增長1.6倍，占7.6%。青海對“一帶一路”沿線國家出口1億元，同比增長27.6%。今年一季度，國有企業(yè)領(lǐng)跑進出口，外商投資、民營企業(yè)均實現(xiàn)外貿(mào)增長;一般貿(mào)易進出口也大幅增長，占比超九成。其中紡織紗線織物及制品、農(nóng)產(chǎn)品、機電產(chǎn)品出口持續(xù)保持高速增長，主要進口商品金屬礦及礦砂、機電產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品全部成倍增長。

一季度我國外貿(mào)進出口實現(xiàn)“開門紅”

一季度我國外貿(mào)進出口實現(xiàn)“開門紅”。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，今年一季度，我國貨物貿(mào)易進出口總值8.47萬億元，比去年同期增長29.2%，我國貨物貿(mào)易進出口、出口和進口規(guī)模均創(chuàng)歷史同期新高，為全年外貿(mào)“量穩(wěn)質(zhì)升”開了一個好頭。

如此大幅度地增長，一季度外貿(mào)“淡季不淡”有哪些因素?從全球來看，國際需求有所回暖有利于我國外貿(mào)增長。隨著新冠肺炎疫苗接種面逐步鋪開，全球經(jīng)濟復蘇出現(xiàn)良好勢頭，全球制造業(yè)持續(xù)改善，帶動我國出口快速增長。從海關(guān)數(shù)據(jù)看，一季度我國對歐盟、美國、日本出口合計增長48.5%，對整體出口增長貢獻率達到44.2%。筆者注意到，近期主要國際經(jīng)濟組織紛紛上調(diào)了經(jīng)貿(mào)指標的增長預期，如國際貨幣基金組織(IMF)日前發(fā)布的《世界經(jīng)濟展望報告》預計，今年全球經(jīng)濟有望增長6%，比1月份預測值上調(diào)0.5個百分點。世界貿(mào)易組織(WTO)也將全球貨物貿(mào)易量的增速預期，從前期的7.2%上調(diào)為8%。這都釋放出全球經(jīng)貿(mào)活動復蘇、市場信心增強的積極信號。

根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國跨境電商進出口總額1.69萬億元，增長31.1%。其中，出口1.12萬億元，同比增長40.1%;進口0.57萬億元，同比增長16.5%。整體來看，2020年我國跨境電商行業(yè)市場火熱，其中出口市場實現(xiàn)加速發(fā)展，增速超過40%。

圖表：2017-2020年中國跨境電商企業(yè)數(shù)量

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國外貿(mào)行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》顯示：

中歐班列連續(xù)11個月單月開行千列

一季度，中歐班列延續(xù)強勁發(fā)展勢頭，開行3398列，發(fā)送貨物32.2萬標箱，同比分別增長75%和84%，綜合重箱率96.5%。截至3月底，中歐班列累計運送防疫物資1104.6萬件，共計8.9萬噸。自去年5月份以來，中歐班列已連續(xù)11個月單月開行千列以上，開行規(guī)模和質(zhì)量保持穩(wěn)定。

中歐班列再添新線路。4月13日，首列長沙至烏克蘭首都基輔的中歐班列，從廣鐵集團長沙貨運北站開出，這是長沙開辟的首條直達烏克蘭的定期貨運班列。該線路的開通，使湖南貨物運輸?shù)綖蹩颂m全程僅需17天，比海運路線縮短近30天?！伴L沙至烏克蘭班列的開通，能更好地發(fā)揮烏克蘭亞歐物流樞紐作用，大大緩解波蘭、馬拉要塞擁堵導致的貨物積壓。”中國外運湖南分公司副總經(jīng)理葉紅賓說。

近年來，中歐班列因其運量大、價格低、時效性強、綠色環(huán)保、檢疫環(huán)節(jié)接觸感染風險低等多項優(yōu)勢脫穎而出。特別是當前，在疫情的持續(xù)沖擊下，空運價格大幅提升，海運因檢疫、裝卸人員緊缺而大面積停滯，越來越多的貿(mào)易商將進出口貨源移至中歐班列運輸。近年來，我國高鐵的快速發(fā)展也釋放了大量既有線路運能，為開行更多的中歐班列奠定了基礎(chǔ)。

欲了解更詳實的中國外貿(mào)行業(yè)發(fā)展前景分析，可點擊中研普華《2021-2025年中國外貿(mào)行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》

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  2021-2025年中國外貿(mào)行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告

  隨著外貿(mào)行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的外貿(mào)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)...

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