從鐵路杭州站獲悉，“五一”假期運(yùn)輸期限為4 月29 日至5 月6 日，共計(jì)8 天，鐵路杭州站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客248萬(wàn)人，預(yù)計(jì)客發(fā)最高峰日為5月1日，當(dāng)天發(fā)送旅客約38萬(wàn)人。
從鐵路杭州站獲悉，“五一”假期運(yùn)輸期限為4 月29 日至5 月6 日，共計(jì)8 天，鐵路杭州站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客248萬(wàn)人，預(yù)計(jì)客發(fā)最高峰日為5月1日，當(dāng)天發(fā)送旅客約38萬(wàn)人。為最大限度滿(mǎn)足假日期間旅游、探親客流的出行需求，鐵路杭州站計(jì)劃安排加開(kāi)至上海、南京、合肥、鄭州、寧波、溫州、衢州、南昌、福州、長(zhǎng)沙等方向共51對(duì)旅客列車(chē)。
截至2019年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)13.9萬(wàn)公里以上，其中高鐵3.5萬(wàn)公里;全國(guó)鐵路路網(wǎng)密度145.5公里/萬(wàn)平方公里，其中，復(fù)線里程8.3萬(wàn)公里，復(fù)線率59.0%;電氣化里程10.0萬(wàn)公里，電化率71.9%。在不斷增長(zhǎng)的里程背景下，鐵路信息化建設(shè)需求不斷提高。由此我國(guó)不斷加強(qiáng)鐵路投資建設(shè)，我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資穩(wěn)定在8000億元以上;2019年，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成8029億元，其中國(guó)家鐵路完成7511億元;投產(chǎn)鐵路新線8489公里，包括高鐵5474公里。
隨著鐵路覆蓋網(wǎng)的范圍不斷擴(kuò)大和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)鐵路運(yùn)輸能力的要求不斷提升，鐵路系統(tǒng)迫切需要提升運(yùn)營(yíng)能力?！惰F路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出，到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里，復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到60%和70%左右。鐵路建設(shè)的加快導(dǎo)致鐵路信息化建設(shè)加快。
“十三五”時(shí)期，更加注重消費(fèi)體驗(yàn)和消費(fèi)個(gè)性化的“80后”和“90后”將成為消費(fèi)主力軍。與此同時(shí)，“50后”作為改革開(kāi)放的主要收益者，是第一代富裕的退休階層，將開(kāi)啟新的細(xì)分市場(chǎng)。可以看出，中國(guó)家電行業(yè)將經(jīng)歷一場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的“大革命”，網(wǎng)絡(luò)化、個(gè)性化、多元化的消費(fèi)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。
隨著我國(guó)高鐵走出國(guó)門(mén)，鐵路信息化也在邁出國(guó)門(mén)走向世界，不斷向產(chǎn)業(yè)鏈高端發(fā)展，我國(guó)高鐵信息化企業(yè)與國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)的差距在不斷縮小。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向也就是鐵路信息化發(fā)展的方向，鐵路信息化可以幫助鐵路公司轉(zhuǎn)型升級(jí)，適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化、個(gè)性化、多元化的消費(fèi)時(shí)代趨勢(shì)。
欲了解關(guān)于鐵路信息化行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)鐵路信息化行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。
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