一般折疊自行車由車架折疊關節(jié)和立管折疊關節(jié)構成。通過車架折疊，將前后兩輪對折在一起，可減少45%左右的長度。整車在折疊后可放入折疊包內，以及汽車的后備箱。在折疊的過程中也不需要借助外來工具，可手動將車折疊展開。
一般折疊自行車由車架折疊關節(jié)和立管折疊關節(jié)構成。通過車架折疊，將前后兩輪對折在一起，可減少45%左右的長度。整車在折疊后可放入折疊包內，以及汽車的后備箱。在折疊的過程中也不需要借助外來工具，可手動將車折疊展開。在折疊后通過座桿做為支撐點以使折疊后能立穩(wěn)。折疊自行車攜帶、使用方便舒適，生產工藝成熟。
近幾年來，中國的自行車產業(yè)通過不斷融入新材料、新能源、互聯(lián)網和大數據等元素，發(fā)展迅速。中國自行車行業(yè)正朝著集群化、多樣化、智能化方向發(fā)展，從大規(guī)模代工生產向品牌化與差異化轉變、產品供給由低端向高端轉變、傳統(tǒng)的生產型企業(yè)向生產與服務并重轉變。
中國自行車在全世界的市場份額不斷擴大。截至今年7月，自行車出口已近3000萬輛;出口額近17億美元，雖然國際形勢的復雜化給出口貿易帶來了多重壓力，但是自行車行業(yè)出口企穩(wěn)、回升可期，總體呈現出生產平穩(wěn)運行、效益持續(xù)向好的態(tài)勢。
自行車行業(yè)出口持續(xù)回暖，主要原因是疫情影響之下民眾的出行習慣改變。隨著疫情在全球蔓延，民眾擔心乘坐公共交通會增加感染疫情的風險，不少國家和地區(qū)甚至關閉了包括汽車、地鐵在內的公共交通，民眾紛紛選擇了自行車作為出行方式。有一些國家為了鼓勵替代性出行，還為市民購買自行車和踏板車提供相應的補貼，也促進了自行車的銷量。另外，由于疫情影響，健身房、體育館紛紛關閉，自行車成為人們運動健身的替代。
數據顯示，5月歐洲市場自行車銷售額暴漲。其中，西班牙漲超2200%，意大利上漲接近500%，英國也上漲了約380%。而在俄羅斯，5月自行車的銷量更是達到了去年同期的60倍。剛剛過去的“雙11”，天貓平臺國產自行車出口成交額同比增長305%。
折疊自行車行業(yè)研究報告在總結中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。
了解更多詳情，請查閱《2021-2026年中國折疊自行車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告》。
2021-2026年中國折疊自行車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告
折疊自行車，英文：folding bicycle，屬于自行車的一個分類。一般折疊車有車架折疊關節(jié)和立管折疊關節(jié)構成。折疊自行車整車在折疊后可放入折疊包內，以及汽車的后備箱，在折疊的過程中也不需要...
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