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          端午節(jié)來(lái)了 這些出行信息提前了解 2021年中國(guó)交通信息化建設(shè)調(diào)研

          • 2021年6月11日 ZhouXun來(lái)源:中新網(wǎng)綜合 446 23
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          明天起,2021年端午小長(zhǎng)假大幕將正式開(kāi)啟。作為今年上半年最后一個(gè)小長(zhǎng)假,這個(gè)假期預(yù)計(jì)將有1億人次出游。從熱門(mén)目的地來(lái)看,這個(gè)假期,北京、上海、杭州、成都、南京、重慶、長(zhǎng)沙、青島、西安等地為出游熱門(mén)城市。

          端午節(jié)來(lái)了 這些出行信息提前了解

          明天起,2021年端午小長(zhǎng)假大幕將正式開(kāi)啟。作為今年上半年最后一個(gè)小長(zhǎng)假,這個(gè)假期預(yù)計(jì)將有1億人次出游。從熱門(mén)目的地來(lái)看,這個(gè)假期,北京、上海、杭州、成都、南京、重慶、長(zhǎng)沙、青島、西安等地為出游熱門(mén)城市。根據(jù)公安部日前發(fā)布的端午節(jié)道路交通安全預(yù)警,據(jù)預(yù)測(cè),今年端午節(jié)假期出行高峰將出現(xiàn)在6月12日,返程高峰出現(xiàn)在6月14日下午,首尾兩日交通擁堵和事故風(fēng)險(xiǎn)突出。

          在目前的信息化社會(huì),我國(guó)交通信息化的建設(shè)正處于初級(jí)階段,由于缺乏對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)的重視程度,交通運(yùn)輸行業(yè)的創(chuàng)新能力和信息化水平較低,導(dǎo)致交通運(yùn)輸信息化建設(shè)的程度和水平也相對(duì)的較為落后,跟不上目前人們生活發(fā)展的實(shí)際需求,在科技水平的不斷提高和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展下,需要對(duì)交通信息化建設(shè)中所出現(xiàn)的主要問(wèn)題進(jìn)行分析,提高對(duì)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)的力度,以此來(lái)實(shí)現(xiàn)全面、高效的交通信息化建設(shè)。

          目前,交通運(yùn)輸信息化整體水平還不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的需要,還存在許多亟待解決的突出矛盾和問(wèn)題,動(dòng)態(tài)信息采集能力相對(duì)薄弱,行業(yè)屬地化管理與交通運(yùn)輸流動(dòng)性、網(wǎng)絡(luò)化特征給行業(yè)監(jiān)管和服務(wù)帶來(lái)的困擾一直沒(méi)有得到有效解決;信息化建設(shè)還處于各自為戰(zhàn)的階段,導(dǎo)致信息化在各業(yè)務(wù)領(lǐng)域、各地域間發(fā)展不平衡,信息化整體效果和規(guī)模效益難以充分發(fā)揮;交通信息化建設(shè)已覆蓋了主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域,但業(yè)務(wù)流程不規(guī)范、不統(tǒng)一,導(dǎo)致應(yīng)用系統(tǒng)生命周期短??傮w上,交通信息化對(duì)行業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)度尚未得到充分體現(xiàn)。目前行業(yè)信息化的主要推動(dòng)力量來(lái)自于各級(jí)交通主管部門(mén),針對(duì)信息服務(wù)類(lèi)和電子商務(wù)類(lèi)系統(tǒng)建設(shè),市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力量仍顯不足,信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展仍然任重道遠(yuǎn)。

          全國(guó)高鐵網(wǎng)、城軌建設(shè)步入高峰的背景下,軌道交通信息化已成為不可或缺的投資主線(xiàn)。國(guó)內(nèi)諸多方面的因素已經(jīng)促成了在軌道交通信息化方面形成了一個(gè)大的市場(chǎng)空間。

          國(guó)省干線(xiàn)公路網(wǎng)超過(guò)40%的重點(diǎn)路段,以及特大橋梁、特長(zhǎng)隧道實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行狀況的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),長(zhǎng)江干線(xiàn)航道運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)覆蓋率達(dá)到85%,超過(guò)95%的“兩客一?!敝攸c(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛接入了聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng),100總噸以上內(nèi)河普通貨船、200總噸以上沿海普通貨船以及四類(lèi)重點(diǎn)船舶的監(jiān)測(cè)覆蓋率達(dá)到了100%。

          中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù),對(duì)中國(guó)交通信息化行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶(hù)提供一攬子信息解決方案和咨詢(xún)服務(wù),最大限度地降低客戶(hù)投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本,把握投資機(jī)遇,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

          更多交通信息化行業(yè)詳情,請(qǐng)點(diǎn)擊購(gòu)買(mǎi)中研普華研究院出版的《2020-2025年中國(guó)交通信息化行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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