上半年我國(guó)累計(jì)出口鋼材3738.2萬噸 鋼材出口均價(jià)大幅走高

• 2021年8月2日 ZhouXun來源：新華網(wǎng)綜合 702 41
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中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，上半年我國(guó)累計(jì)出口鋼材3738.2萬噸，同比增長(zhǎng)30.2%。考慮鋼坯進(jìn)口，上半年我國(guó)粗鋼凈出口2554.27萬噸，凈出口量已超去年全年。

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，上半年我國(guó)累計(jì)出口鋼材3738.2萬噸，同比增長(zhǎng)30.2%。考慮鋼坯進(jìn)口，上半年我國(guó)粗鋼凈出口2554.27萬噸，凈出口量已超去年全年。數(shù)據(jù)顯示，5月取消部分鋼鐵產(chǎn)品退稅后，中國(guó)鋼材出口均價(jià)大幅走高，而進(jìn)口均價(jià)漲勢(shì)放緩，6月進(jìn)出口價(jià)差快速收窄至3美元/噸。我國(guó)鋼材繼5月出口量顯著回落后，6月再度回升。

數(shù)據(jù)顯示，截至2018年12月末，我國(guó)鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達(dá)5138家。其中，鋼鐵行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量在2018年12月末達(dá)1100個(gè)，虧損面為21.4%;截至2019年11月末，我國(guó)鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到5173家。通過規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量變化可以看出，隨著行業(yè)供給側(cè)改革的推進(jìn)，鋼鐵企業(yè)迅速下降，并在2019年趨于穩(wěn)定。

受供給側(cè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、環(huán)保督查、市場(chǎng)需求旺盛等因素共同作用，2018年鋼材價(jià)格高位運(yùn)行，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格保持基本穩(wěn)定，行業(yè)效益達(dá)到歷史最佳水平。2019年由于鋼鐵產(chǎn)量增幅加快，鋼材價(jià)格呈窄幅波動(dòng)下行走勢(shì)，鐵礦石等原燃材料價(jià)格上漲等因素影響，鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大幅回落。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)主營(yíng)業(yè)收入達(dá)64969.9億元，利潤(rùn)總額達(dá)到2677.1億元。其中，2019年中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入4.27萬億元，同比增長(zhǎng)10.1%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1889.94億元，同比下降30.9%。

未來，“一帶一路”的加速推進(jìn)將有助于“中國(guó)制造”的升級(jí)與創(chuàng)新，從而帶來全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤娴南到y(tǒng)性行情。從行業(yè)角度看，“一帶一路”將依托沿線基礎(chǔ)設(shè)施的互通互聯(lián)，對(duì)沿線貿(mào)易和生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置，從而促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重點(diǎn)合作領(lǐng)域?qū)⒔o資本市場(chǎng)帶來投資機(jī)會(huì)，這首先表現(xiàn)在油氣開采運(yùn)輸、鐵路、公路、電力電網(wǎng)、通信以及港口等基建領(lǐng)域，隨著基礎(chǔ)設(shè)施的互通互聯(lián)，旅游、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)物流等領(lǐng)域?qū)⒂瓉硇碌耐顿Y機(jī)會(huì)。

鋼鐵行業(yè)重組是大趨勢(shì)，我國(guó)鋼鐵行業(yè)集中度過低，已經(jīng)成為繼供給側(cè)改革后鋼鐵行業(yè)面臨的最大問題。通過提高產(chǎn)業(yè)集中度，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)和區(qū)域產(chǎn)能分布更合理，是淘汰低效產(chǎn)能有效途徑。

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