8月15日,山東青島一女子自稱乘坐嘀嗒網(wǎng)約車中途提出更改目的地,司機未拒絕但仍將其拉到原定目的地后。女子表示她拒絕下車后,兩人發(fā)生爭執(zhí),司機從后備箱拿出棍子對其追趕。嘀嗒平臺稱該女士乘坐的順風車,順風車不支持臨時改目的地,雙方均未就如何到達新目的地進行
8月15日,山東青島一女子自稱乘坐嘀嗒網(wǎng)約車中途提出更改目的地,司機未拒絕但仍將其拉到原定目的地后。女子表示她拒絕下車后,兩人發(fā)生爭執(zhí),司機從后備箱拿出棍子對其追趕。嘀嗒平臺稱該女士乘坐的順風車,順風車不支持臨時改目的地,雙方均未就如何到達新目的地進行詳盡溝通,司機賬號已封禁,正配合警方調查。
滴滴出行App和旗下全系25款App相繼被下架后,網(wǎng)約車市場又開始熱鬧起來。國內(nèi)200多家網(wǎng)約車平臺公司無疑又看到了新的希望,它們都想借此機會擴大市場份額。一時間,網(wǎng)約車市場硝煙再起。
據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計,截至今年6月30日,全國共有236家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可。各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證349.3萬本、車輛運輸證132.7萬本,環(huán)比分別增長1.5%、1.5%。全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺6月份共收到訂單信息70146.0萬單,環(huán)比下降12.4%。在訂單量超過30萬單的網(wǎng)約車平臺中,訂單合規(guī)率最高的是如祺出行,最低的是方舟行。
2021網(wǎng)約車市場份額和行業(yè)發(fā)展分析預測報告
2020年受疫情影響,網(wǎng)約車市場規(guī)模有所縮小,但隨著平臺規(guī)范調整期的完成以及政府加大對企業(yè)復工復產(chǎn)的政策補貼,同時夜間經(jīng)濟的興起在一定程度上有助于網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展,預計2021年網(wǎng)約車市場將會逐漸恢復至正常水平,未來網(wǎng)約車市場也存在較大的發(fā)展空間。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》數(shù)據(jù)顯示
2018-2020年網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、2018-2020年網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模
圖表:2018-2020年我國網(wǎng)約車市場規(guī)模
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
盡管未來網(wǎng)約車市場發(fā)展空間巨大,但要是想在遍地網(wǎng)約車平臺百花齊放的情境下占據(jù)一定的地位,并不容易。同時也可以預見未來網(wǎng)約車平臺之間的競爭就是比拼服務,高品質的服務質量將成為網(wǎng)約車的核心競爭力。
目前全球部分地區(qū)對網(wǎng)約車還存在較為嚴格的監(jiān)管和限制,隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展,市場的監(jiān)管限制可能會在未來幾年內(nèi)被解除,并為網(wǎng)約車運營商開辟新的主要市場。未來10年,活躍司機總數(shù),活躍用戶總數(shù)和收益預計將持續(xù)增長。亞洲和西歐市場將為這一增長做出巨大貢獻;同時,德國、日本和韓國等市場也開始放開網(wǎng)約車服務。澳大利亞和拉丁美洲市場預計將在未來10年內(nèi)實現(xiàn)大幅增長,這些地區(qū)將成為主要網(wǎng)約車運營商的關鍵戰(zhàn)場。2020年估算全球網(wǎng)約車市場規(guī)模約為1451.8億美元,并到2023年增長至超過2000億美元。
多年來,中國的網(wǎng)約車市場快速拓展,網(wǎng)約車已經(jīng)逐步成為人們?nèi)粘3鲂械闹饕x擇之一。我國個人互聯(lián)網(wǎng)應用保持著良好的發(fā)展勢頭,網(wǎng)上預約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。截至2018年末,中國網(wǎng)約專車/快車的用戶規(guī)模為3.33億人,增長速度達到40.2%,網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模為3.30億人,同比增長39.8%。2018年中國網(wǎng)約車市場也開始逐漸步入正軌,并進入了優(yōu)勝劣汰的階段。而隨著市場的不斷規(guī)范,網(wǎng)約車市場也將不斷擴大。2018年我國網(wǎng)約車市場規(guī)模為2750億元,2019年增長至3080億元,2020年受疫情影響市場規(guī)模達到2980億元。
根據(jù)網(wǎng)約車及出租車運營模式的優(yōu)勢可以看出,在發(fā)展推廣新運營模式的過程中,要保留網(wǎng)約車和出租車模式的優(yōu)點,整合二者的優(yōu)勢資源,使新模式更能符合大眾需求。
目前我國網(wǎng)約車主要集中在一二線城市,三四線城市滲透率較小。未來隨著各網(wǎng)約車在三四線城市加大布局,以及消費水平提升促進消費升級的態(tài)勢下,三四線城市需求量仍存在較大的發(fā)展。
現(xiàn)階段的網(wǎng)約車,是以私家車加盟的C2C營運模式為主的。但從整個網(wǎng)約車的合規(guī)趨勢來看,滴滴出行、美團打車采用的是C2C模式,屬于輕資產(chǎn)運營模式??墒灼s車、曹操專車、享道出行等新興網(wǎng)約車平臺,它們采用的卻是B2C模式。由網(wǎng)約車公司提供合規(guī)的網(wǎng)約車輛,降低司機的營運成本及風險,從而規(guī)范整個網(wǎng)約車的營運秩序。但B2C模式屬于重資產(chǎn)運營,毫無疑問,這將加重網(wǎng)約車平臺的運營成本,未來如果無法通過擴大市場達到規(guī)模經(jīng)濟效益,該重資產(chǎn)運營模式下將面臨較大的風險。
中國擁有世界上最多的人口和許多人口密集城市,是當今世界上最大的出行市場。2020年,我國占全球出行消費的13.1%,市場規(guī)模為5.7萬億元人民幣,并預計將以13.1%的復合年增長率增長,到2025年達到10.6萬億人民幣。
未來行業(yè)市場發(fā)展趨勢如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》。
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2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告
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